1. Produktübersicht

Dieser elektronische Ölstands-Sensor misst kontinuierlich den Füllstand des Motoröls im Ölwannenbereich Ihres Fahrzeugs. Er übermittelt genaue Signale an das Fahrzeugsteuergerät, damit das Borddisplay den aktuellen Ölstand anzeigt und bei zu geringem Ölvolumen eine Warnung ausgibt. Der Sensor ist als direkter Austausch für defekte Originalgeber konzipiert und beseitigt typische Probleme wie dauernd leuchtende Ölwarnleuchte, ungenaue Ölstandsanzeigen oder gespeicherte Fehlercodes im Steuergerät. Er eignet sich perfekt für Werkstattreparaturen sowie private Fahrzeugwartung bei VW, Audi, Seat und Skoda Modellen mit passender OEM-Teilenummer.

2. Kernvorteile & Hauptmerkmale

• 1:1 OEM Passform: Exakte Form und Abmessungen wie das Originalteil, keine Nacharbeiten oder Modifikationen für den Einbau erforderlich
• 3-poliger Originalstecker: Passgenau zu den werkseitigen Fahrzeugkabelbäumen, einfache Plug & Play Verbindung
• Widerstandsfähige Konstruktion: Aluminium-Druckgussgehäuse kombiniert mit hitzebeständigem Kunststoffstab, beständig gegen Motoröl, hohe Motortemperaturen und Motorvibrationen
• Inklusive Öldichtring: Mit mitgeliefertem ölfestem Dichtring zur sicheren Abdichtung an der Ölwanne, um Ölverlust auszuschließen
• Hochgenaue Messung: Stabiler Signalausgang ohne falsche Warnmeldungen oder schwankende Ölstandswerte im Bordcomputer
• Hohe Lebensdauer: Verschleißarme Sensorelemente für Langstrecken- und Stadtverkehr
• Kostengünstige Alternative: Deutlich günstiger als Original-Hersteller-Ersatzteile bei identischer Funktionsweise

3. Technische Produktdaten

4. Einbau- und Anwendungshinweise

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn mindestens 15 Minuten abkühlen. Dadurch fließt das gesamte Motoröl zurück in die Ölwanne.
2. Demontieren Sie den Unterfahrschutz, um freien Zugriff auf die Ölwanne und den alten Sensor zu erhalten.
3. Ziehen Sie den 3-poligen Stecker vorsichtig vom defekten Ölstandsgeber ab. Reinigen Sie die Montagefläche gründlich von altem Dichtmaterial und Ölrückständen.
4. Schieben Sie den neuen Dichtring auf den Sensorstab. Schrauben Sie den Sensor von Hand in die Ölwanne und ziehen Sie ihn mit einem passenden Schraubenschlüssel leicht fest – überdrehen Sie das Gewinde nicht, um Beschädigungen von Gewinde und Dichtung zu vermeiden.
5. Rasten Sie den Fahrzeugkabelbaumstecker sicher am neuen Sensor ein, bis ein hörbares Einrastgeräusch entsteht.
6. Montieren Sie den Unterfahrschutz wieder, starten Sie den Motor und prüfen Sie die Ölstandsanzeige im Armaturenbrett auf korrekte Funktion.
7. Falls im Steuergerät noch ein alter Fehlercode hinterlegt ist, löschen Sie diesen mit einem Diagnosegerät und testen Sie den Sensor erneut.

5. Lieferumfang

• 1 x Ölstandsensor

6. Häufig gestellte Fragen (FAQ)