Mini Cooper S Kit de servicio completo de sobrealimentador y correa auxiliar (con bocina y juntas de admisión) BMW Mini Cooper S R53 R52 Eaton Supercharger Kit de servicio de bomba de agua y aceite JCW Off Car Kit

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Kit Servicio Aceite Mini R52 R53 Eaton Sobrealimentador Bomba Agua Tensor Aux

Esta ficha técnica del producto ha sido originalmente escrita en inglés. A continuación puede encontrar una traducción automática al español. Si usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros.


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SOBRE NOSOTROS

X8R Ltd es una empresa británica completamente dedicada a proporcionar componentes para vehículos de diseño mejorado y de alta calidad; Corrección de fallos de diseño de los fabricantes originales. Tomamos las fallas comunes asociadas con una variedad de piezas de fabricantes de vehículos y rediseñamos y fabricamos piezas que no volverán a fallar o que evitarán daños a los vehículos.

Tenga en cuenta que desde el Brexit (1 de enero), los cargos aduaneros ahora se aplican a todos los pedidos con destino a la UE y estos cargos corren a cargo del comprador. No se garantiza el reembolso de cualquier pedido en el que se rechacen los cargos aduaneros.

SÍNTOMAS DE FALLA

Este es un kit de servicio preventivo para evitar fallas futuras de los componentes del sobrealimentador y de la bomba de agua.

LA FALLA

Servicio sobrealimentador mini cooper s r32

kit de sobrealimentador r53

El mantenimiento programado del sobrealimentador y la bomba de agua es importante para mantenerlos en las mejores condiciones y evitar fallas.

Los modelos R53 y R52 Mini Cooper S están equipados con un sobrealimentador Eaton. El sobrealimentador está lubricado y parcialmente enfriado por aceite ubicado en dos depósitos dentro de la carcasa del sobrealimentador. BMW/Mini no ofrecen un cambio de este aceite/servicio de esta pieza como parte del programa de servicio. Sin embargo, los vehículos de otros fabricantes que utilizan el mismo sobrealimentador recomiendan realizar el mantenimiento a las 40 000 millas.

No es raro que los sellos lloren en el sobrealimentador permitiendo que se escape el aceite. Por lo tanto, la mayoría de los entusiastas recomiendan realizar un mantenimiento cada 40 000 millas para mantener este aceite fresco y recargado, evitando fallas en los componentes del sobrealimentador. Estos sobrealimentadores son uno de los componentes más caros del vehículo y las unidades usadas pueden generar sus propios problemas.

Las bombas de agua de estos automóviles son propensas a fallar con el tiempo, lo que podría causar grandes daños a otros componentes vitales y provocar una falla total del motor. Estas bombas de agua no se reemplazan de serie en BMW/MINI y normalmente sólo se producen fallos, lo que es demasiado tarde para proteger el motor de daños mayores.

LA SOLUCIÓN

 

kit de servicio de aceite de sobrealimentador mini cooper s r53 r52

bomba de agua

Realice el mantenimiento del sobrealimentador y la bomba de agua de su vehículo utilizando nuestro kit integral para evitar fallas de las unidades.

Nuestro kit completo incluye todas las piezas que necesitará para realizar un servicio completo del sobrealimentador fuera del vehículo. Esta es la mejor manera de garantizar un servicio completo y un cambio completo del aceite. Nuestras piezas (desarrolladas trabajando en estos vehículos), junto con nuestras detalladas instrucciones de instalación en imágenes y videos, le permiten llevar a cabo este servicio, brindando la máxima tranquilidad.

Recomendamos retirar el sobrealimentador del vehículo para realizar el servicio, creemos que esta es la forma más completa, todos nuestros componentes incluidos aquí le permiten hacerlo reemplazando todos los consumibles, juntas y piezas que probablemente necesitarán reemplazar en el camino.

Recomendamos rellenar el sobrealimentador del vehículo a través de los tapones de drenaje; no recomendamos retirar ninguna pieza fundida del sobrealimentador, ya que creemos que es más probable que esto introduzca contaminantes.

Nuestro kit completo incluye lo siguiente:

210ml de aceite para turbinas. Fabricado por Shell según los estándares MIL-PRF-23699G y DEF-STAN91-101. Igualar y superar los requisitos de Eaton. Suficiente para rellenar completamente ambos depósitos del sobrealimentador.

Junta verde sobrealimentador a tubo de aire (Vitor Reinz) equivalente a 11610020836. La falla del sello y las subsiguientes fugas de aire son comunes y esto provoca un funcionamiento irregular y falta de potencia.

Seal Anillos O (el mejor material para el entorno) para reemplazar los sellos que a menudo se estropean en los tapones de drenaje del sobrealimentador.

Tubería de válvula de derivación, marca ASH (seleccione si compra para automóvil o manual para que le enviemos la tubería correcta) Equivalente a 17511524538 o 17517541463. Se suministra con 2 abrazaderas de manguera delgadas de acero inoxidable para reemplazar las abrazaderas de manguera OEM que no son fáciles de reutilizar (11651521321). Tenga en cuenta que nuestras abrazaderas de manguera tienen un grosor de banda de 0,7 mm. Cuando esto no se tiene en cuenta, resulta muy difícil colocar la manguera.

Tres abrazaderas de manguera delgadas de acero inoxidable para reemplazar los clips OEM que son difíciles de reutilizar en ambos extremos de la caja de aire para la manguera de admisión de la válvula del cuerpo del acelerador. X1 para reemplazar el clip en el conducto de entrada principal (para reemplazar 13721491752). Estas abrazaderas de manguera deben ser delgadas para encajar correctamente en el hueco de montaje.

Junta grande de bocina de entrada del supercargador (Elring) para reemplazar 17511520044. Permitir la extracción de la bocina de entrada del supercargador para limpiar/inspeccionar el rotor.

Un par de juntas tóricas Seal (el mejor material para el entorno de montaje) equivalentes a 11517509186 para reemplazar las juntas tóricas de la bomba de agua. Para reemplazar la brida para bloquear la junta tórica y la bomba de agua a la junta tórica de la brida.

Seal Sello de junta tórica para reemplazar el sello en el sensor de posición del cigüeñal (equivalente a 12147514983). Esto normalmente tiene fugas en estos vehículos y es el mejor momento para reemplazarlo al retirar el sobrealimentador.

Jeringa de 60 ml con tubo de llenado largo para insertar aceite en los orificios de drenaje del sobrealimentador.

Llave Allen de brazo largo 3/16 AF (no se encuentra en la mayoría de los juegos de vasos) para quitar los tapones de drenaje del sobrealimentador; los tamaños métricos no encajan y causarán daños.

Tapón del cárter de la varilla medidora, para evitar que entre refrigerante en el cárter al retirar la bomba de agua.

Se incluyen pernos y arandelas para atornillar al marco frontal y permitir retirar el radiador de forma segura. Consulte nuestras instrucciones para ver cuán cruciales son.

Junta tórica de repuesto del tubo de la varilla medidora, esta debe reemplazarse al retirar el tubo para acceder al sobrealimentador. Equivale a 11437513891.

Junta de repuesto del cuerpo del acelerador, esencial para reemplazar al retirar la unidad del cuerpo del acelerador para dar servicio al sobrealimentador. Equivale a 13547509045.


Junta del colector de admisión del sobrealimentador. Equivale a 17511524319.


Bomba de agua de repuesto de calidad OEM. Equivale a 11517520123.


Kit de herramientas auxiliares para cambio de correa X8R (incluida la herramienta de bloqueo de pasador).

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kit completo
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VEHÍCULOS AFECTADOS

BMW MINI Cooper S R53 2000- 2006 (Inc. modelos JCW)

BMW MINI Cooper S Cabrio R52 2002-2008

RECIBIRÁS
kit de revisión de aceite de servicio de sobrealimentador mini cooper s r53 r52 con bomba de agua

X1 Botella 210ml de aceite para turbinas. Fabricado por Shell según MIL-PRF-23699G y DEF-STAN91-101.

X2 Seal O Rings para tapones de drenaje del supercargador.

X1 Junta verde sobrealimentador a tubo de aire (Vitor Reinz) equivalente a 11610020836.

X1 Tubo de válvula de bypass (ASH) equivalente a 17511524538 o 17517541463. Con abrazaderas de manguera delgadas de acero inoxidable X2 (para reemplazar 11651521321)

X3 Abrazaderas de manguera delgadas de acero inoxidable para reemplazar 13721491752.

X1 Junta de bocina de entrada grande (Elring) para reemplazar 17511520044.

X1 Junta de la carcasa del colector de admisión del sobrealimentador. Equivale a 17511524319.

X2 juntas tóricas Seal para reemplazar 11517509186 en la bomba de agua y la brida de la bomba de agua.

X1 Junta tórica Seal para reemplazar el sello en el sensor de posición del cigüeñal 12147514983.

X1 jeringa de 60ml con tubo de llenado largo.

X1 Llave Allen de brazo largo 3/16 AF.

X1 Tapón del cárter de la varilla de nivel.

X2 Pernos y arandelas para desmontaje del radiador.

X1 Junta tórica del tubo de varilla de inmersión. Equivale a 11437513891.

X1 Junta cuerpo mariposa equivalente a 13547509045.

X1 Kit de herramientas de cambio de correa auxiliar X8R (incluida la herramienta de bloqueo de pasador).

X1 Bomba de agua de repuesto de calidad OEM Equivalente a 11517520123.


POR FAVOR AVISE SI TIENE UN VEHÍCULO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. SI LO HACE, ENVIAREMOS UN TUBO DE VÁLVULA DE DESVIACIÓN LIGERAMENTE DIFERENTE.

Los modelos R53 y R52 Mini Cooper S están equipados con un sobrealimentador Eaton. El sobrealimentador está lubricado y parcialmente enfriado por aceite ubicado en dos depósitos dentro de la carcasa del sobrealimentador. BMW/Mini no ofrecen un cambio de este aceite/servicio de esta pieza como parte del programa de servicio. Sin embargo, los vehículos de otros fabricantes que utilizan el mismo sobrealimentador recomiendan realizar el mantenimiento a las 40 000 millas. Tubería de válvula de derivación, marca ASH (seleccione si compra para automóvil o manual para que le enviemos la tubería correcta) Equivalente a 17511524538 o 17517541463. Se suministra con 2 abrazaderas de manguera delgadas de acero inoxidable para reemplazar las abrazaderas de manguera OEM que no son fáciles de reutilizar (