Description :
TOPDON ArtiDiag900 BT est un outil de diagnostic automobile complet spécialement conçu pour les bricoleurs et les mécaniciens afin d'améliorer l'efficacité du diagnostic et des réparations. Il prend en charge les fonctions OBD2 complètes, tous les systèmes de diagnostic pour 96 + marques de véhicules, 28 fonctions de réinitialisation, AutoVIN, etc. Combiné avec un écran tactile LCD de 6 pouces, 2 Go de RAM, 32 Go de ROM et une batterie de 6100 mAh, ArtiDiag900 BT offre un confort maximal et un diagnostic rapide.
18 langues : anglais, français, allemand, espagnol, portugais, russe, japonais, italien, coréen, arabe, grec, hongrois, néerlandais, polonais, slovaque, suédois, danois, chinois (traditionnel)
La philosophie de cet outil de diagnostic : simple, rapide et performant
- Tous les diagnostics système disponibles: Ce scanner de diagnostic couvre 96 marques automobiles dans le monde entier pour diagnostiquer des systèmes tels que moteur, boîte de vitesses, airbag, ABS, ESP, TPMS, antidémarrage, passerelle, direction, radio, climatisation et plus encore. Obtention d'informations ECU ; lecture/suppression de DTC ; affichage du flux de données en direct.
- 28+ services de maintenance: pour la plupart des voitures modernes, et la couverture des marques automobiles est toujours étendue dans cet outil de numérisation.
- Technologie One-Touch AutoVIN: identifie automatiquement le véhicule et adapte le bon logiciel de diagnostic pour effectuer un diagnostic rapide et précis du véhicule.
- Mise à jour logicielle en une touche via Wi-Fi: pour couvrir les dernières marques et modèles automobiles.
- Fonction d'évaluation: pour une assistance technique en ligne rapide.
- Informations sur la réparation : Vérifiez la liste de couverture du véhicule, les vidéos de formation et les explications DTC détaillées.
- Le flux de données graphiques en direct peut être fusionné pour faciliter la comparaison.
- 2 ans de mise à jour logicielle gratuite est disponible MAINTENANT.
- Bidirectionnel Le contrôle est disponible MAINTENANT. activer ou tester les composants du véhicule si nécessaire.
Le menu de cet outil de numérisation varie selon la marque, le modèle et l'année du véhicule.
Il est possible que le diagnostic d'un système particulier ne puisse pas être effectué avec ce scanner de diagnostic si le véhicule n'a PAS installé ce module système E-CU.
Pour vérifier si cet outil de numérisation a la fonction dont vous avez besoin, contactez-nous 24/7 avec des informations VIN.
Certains services de maintenance tels que la réinitialisation de l'huile, le service IMMO, la ventilation ABS, la régénération FAP, etc. peuvent ne pas être disponibles pour certains modèles de véhicules.
Scanner de diagnostic professionnel qui répond à vos besoins - 31 service de maintenance
1. réinitialiser la lampe à huile (pour 53 marques).
2. Réinitialisation de l'angle de braquage (pour 44 marques) : remise à zéro de l'angle de braquage pour que le véhicule tourne tout droit.
3. Codage de l'injection : écrivez le nouveau code d'injection dans le système du véhicule pour la quantité d'injection correcte dans le cylindre.
4. Service IMMO : désactivez toutes les clés perdues et ajoutez de nouvelles clés. ** UNIQUEMENT pour les véhicules avec système IMMO simple. Si vous avez besoin d'une programmation clé, voir T-Ninja1000.
5. Régénération FAP (pour 39 marques).
6. Adaptation EGR : apprenez la vanne de récupération des gaz d'échappement après le nettoyage.
7. Ventilation ABS (pour 34 marques) : aide à la ventilation.
8. Réinitialiser l'AdBlue : réinitialise l'urée après le traitement des gaz d'échappement diesel, le liquide est remplacé ou rempli.
9. Ajustement des papillons (pour 37 marques) : initialisez les actionneurs des papillons à l'état standard.
10. Réinitialiser le TPMS : réinitialise la pression des pneus.
11. EPB Reset (pour 41 marques) : aide à remplacer et à réinitialiser la plaquette de frein.
12. Réinitialiser les pneus : réglez les paramètres de taille du pneu modifié ou remplacé.
13. Réinitialisation des phares AFS : initialisation du système de phares adaptatifs.
14. Initialisation du toit ouvrant : initialisation du toit ouvrant lorsqu'il est verrouillé ou fermé.
15. Réinitialisation de la batterie (pour 33 marques) : enregistre la batterie après le remplacement.
16. Étalonnage des sièges : étalonnage de la mémoire dans les sièges remplacés ou réparés.
17. Réinitialiser l'airbag : réinitialise les données de l'airbag pour effacer l'indicateur d'erreur de collision de l'airbag.
18. Réinitialisation A/F : réglage ou apprentissage des paramètres du rapport air/carburant.
19. Réinitialisation de la boîte de vitesses : aide à compléter la fonction d'auto-apprentissage de la boîte de vitesses pour améliorer la qualité de commutation.
20. Mode de transport : désactivez le mode de transport.
21. Étalonnage des fenêtres : effectuez le rapprochement des fenêtres de porte pour restaurer la mémoire d'origine de l'unité de commande.
22. Changer de langue : changez la langue du système du véhicule.
23. Réinitialiser la suspension : réglez le capteur de hauteur du véhicule pour calibrer le niveau.
24. Réinitialiser ODO : copier, écrire ou réécrire le kilométrage.
25. Réinitialiser le capteur de NOx : réinitialisation de la valeur stockée dans l'ECU pour le catalyseur.
26. Stop/Start réinitialiser : réglage de la fonction Start-Stop automatique dans l'ECU.
27. Ventilation du liquide de refroidissement : activez la pompe à eau électronique.
28. Réinitialisation de la suspension : réglez le capteur de hauteur de carrosserie pour le réglage du niveau.
Commande bidirectionnelle
Le contrôle bidirectionnel effectue des tests individuels pour les actionneurs individuels afin de déterminer si l'actionneur fonctionne bien, y compris les toits coulissants, les injecteurs de carburant, les sièges, les essuie-glaces et plus encore, et aide l'utilisateur à décider s'il s'agit d'une erreur de circuit, d'une unité de commande ou d'une unité d'exécution.
Avec le balayage bidirectionnel, ArtiDiag900 BT peut envoyer des commandes directement à l'unité de commande pour contrôler l'unité d'exécution afin qu'elle exécute la fonction correspondante, telle que Par exemple, soulever ou descendre les toits coulissants, allumer/éteindre la lumière ou la climatisation, afin que les utilisateurs puissent localiser plus précisément les problèmes.
Un outil de diagnostic avec scan de tous les modules du véhicule
Vous n'avez pas besoin d'acheter un outil de diagnostic séparé pour scanner tous les modules ECU disponibles du véhicule testé. Cet outil de numérisation peut être la source exacte du problème du moteur, boîte de vitesses, ABS, SRS, EPB, antidémarrage, IC, DSC, CVC, etc. localiser :
- Couvre 100 marques automobiles dans le monde entier.
- Lisez les numéros de version E-CU des calculateurs testés.
- Lisez et supprimez les DTC pour localiser les zones d'erreur et supprimer les codes.
- Affichage des données en direct pour chaque paramètre.
Ainsi, vous pouvez améliorer les performances, économiser de l'énergie, réduire les émissions et bien plus encore :
Pour le moteur : détectez les problèmes courants tels qu'une mauvaise lubrification, une pompe à huile défectueuse, des dépôts d'huile et de la saleté, une compression insuffisante du carburant et de l'air, un liquide de refroidissement qui s'écoule, un refroidisseur de moteur bouché, une détonation prolongée du moteur, des capteurs d'oxygène endommagés, des bougies d'allumage obsolètes, etc.
Pour SRS : localisez la zone d'erreur : une ceinture de sécurité défectueuse, un capteur d'impact corrodé ou une fuite d'eau dans une fiche, etc.
Pour ABS : diagnostiquez les fusibles de capteur brûlés, trop peu de liquide de frein, capteurs défectueux, etc.
Pour la boîte de vitesses : évitez les passages abrasifs ou secouants, les hurlements, les bourdonnements ou les claquements, les odeurs de brûlure, les allées tumultueuses, peu ou pas de liquide de transmission, etc.
Pour TPMS : vérifiez les problèmes de pression des pneus trop basse, un module de contrôle de la pression des pneus défectueux, un capteur de pneu inconnu, un capteur de pneu non identifié, etc.
AutoAuth Access, communiquer avec FCA SGW sans câble de dérivation
Depuis 2018, les véhicules FCA sont équipés d'un pare-feu de passerelle de sécurité, le système d'authentification SGW (SGM), conçu pour protéger les systèmes de contrôle du véhicule contre les menaces et les problèmes de sécurité.
Mais maintenant, vous pouvez communiquer avec le système d'authentification FCA SGW et gérer la SGM avec notre outil de diagnostic TOPDON Phoenix Plus pour pouvoir effectuer des diagnostics au niveau OE et des diagnostics bidirectionnels sur les véhicules équipés de SGW :
Disponible pour les véhicules FCA 2017 et ultérieurs, y compris Chrysler, Dodge, Jeep, Alfa Romeo et Fiat.
Votre tablette de diagnostic Phoenix Plus doit disposer d'un abonnement AutoAuth.
La dernière version du logiciel de diagnostic doit être installée sur le scanner de diagnostic.
L'outil de numérisation doit être connecté à Internet pour communiquer avec le système d'authentification FCA SGW.
Spécification :
Affichage : LCD 7 pouces
RAM : 2 Go, ROM 32 Go
Capacité de la batterie : 6300mAh
Température de stockage : -4°F ~ 158°F (-20°C à 70°C)
Température de travail : 32°F ~ 122°F (0°C à 50°C)
Dimensions : 246*139,5*34 mm (9,64*4,86*1,45 pouces)
Poids net : 805 g (28,39 onces)
Liste des paquets
- Comprimés ArtiDiag900 BT
- Dongle VCI à des fins de diagnostic
- Câble USB de type C
- Adaptateur 3 en 1
- Manuel de l'utilisateur et guide rapide
- Sac de transport
