Angeboten wird ein neuer Kolben und Zylinder 85,5 x 69 für Volkswagen VW Typ 1 Motoren 1600 ccm

Lieferumfang: 4 Kolben, 4 Laufbuchse, 4 Kolbenbolzen, 8 Sicherungsclips und insgesamt 12 Kolbenringe. 

Bei den Ölabstreifringen handelt es sich um Schleuderguss Ringe mit Schlauchfeder und nicht um mehrteilige Blechringe. Dies ist fast ein Alleinstellungsmerkmal - Original Kolbenschmidt KS Germany hat das auch, siehe weitere Angebote.  Mahle oder Jopex oder AA können das nicht bieten.

Kolbenringe dienen nicht nur dazu die Kompression zu erzeugen, nein sondern hauptsächlich dazu die Wärme des Kolbens abzuführen. Hierbei sind Blech Ringe viel weniger geeignet.

Die Kolbenringe sind montiert und die Kolben in die Zylinder schon eingesetzt.

Es handelt sich um gegossene Kolben. Der Kolbenbolzen ist deachsiert. Die Einbaulage ist markiert mit einer Fahne an der Unterseite, wie bei allen Gusskolben.(auf dem Bolzenboss ist eine Gussnase dies ist die Pfeilspitze).

Technische Daten:

Kolbenbolzendurchmesser 22 mm

Kolbengewicht ohne Bolzen 370 Gramm +-1Gramm ! -  mit Bolzen ca. 630 gramm

Kompressionshöhe ca. 39 mm

Kompressionsring Chrom 2,00 mm und Zweiter Kompressionsring 2,00mm Nasenring.

Ölabstreifring 5,00 mm Schleudergussring mit Schlauch Feder.

Die Zylinder haben ein Fußmaß von 90 mm für 1,3 bis 1,6 Liter Gehäuse, der Zylinderhals hat 94 mm für Zylinderköpfe 1,5 bis 1,6 Liter.

Die AA Zylinder haben 19 feine Kühlrippen - nicht 16 "wurstige" Mahle Mexico.

Auch verwendbar für Bus T3 CT Motor dann können auch Typ1 Zylinderköpfe verbaut werden.

Auch für Umbauten vom 1300er  geeignet, dann müssen 1500er 1600er Zylinderköpfe verbaut werden.

Zusammengestellt in Hamburg von Herstellern aus Japan über California bis Germany