Magneto Coil Stator + Voltage Regulator + Gasket Assy For Honda CBR 1000 RR 2004 2005
Features:
Made of high grade magnetically conductive material to minimize the magnetic losses.
Computerized winding to optimize quality of copper wiring
Higher grade of electric components.
Dramatically improves reliability and durability comparing to stock units.
Best quality lead wires with insulation bring both enhanced abrasion and heat resistant.
Rectifier made of highest quality electro-conducting lamination materials.
Improved heat sink and charging capabilities.
Direct replacement to your original unit.
Plug-and-play, direct fit, instruction is NOT Included.
Specifications:
Condition: Aftermarket 100% Brand New
Type: Stator + Regulator + Gasket
Replacement Part Number:
Stator Assy: 31120-MEL-013, 31100-MEL-315
Rectifier, regulator: 31600-MEL-013
Gasket, generator cover: 11321-MEL-305, 11321-MEL-D20
Fitment:
Fit for Honda CBR1000RR A Fireblade 2004
Fit for Honda CBR1000RR AC Fireblade 2004
Fit for Honda CBR1000RR A Fireblade 2005
Fit for Honda CBR1000RR AC Fireblade 2005
Fit for Honda CBR1000RR/R 2A Fireblade 2005
Fit for Honda CBR1000RR/R 3AC Fireblade 2005
(Compatibility Chart is for reference ONLY!!!)
(Please Compare with Your faulty unit and the image we provided to Decide Fitment)
Package Includes:
1 x Stator Coil
1 x Regulator Rectifier
1 x Generator Gasket
Note:
Before installing your new stator regulator rectifier;
Check the AC output of the stator.
Replace any burned or corroded connectors on stator and regulator/rectifier.
Check and repair any melted wiring.
Use hi-temp dielectric grease on all connectors.
Our stator / regulator may use a different wire color code than your original.
All of the wires are installed in the correct order; please do not change any of the wiring configurations.
This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such.
When bolting stator in, always use locking compound.
If our stator includes a pickup coil, always make sure the air gap is correct upon installation.
You will get exactly what you see in pictures, if in doubt do not hesitate to compare our item to your original part.
France
Stator de bobine magnéto + régulateur de tension + joint Assy pour Honda CBR 1000 RR 2004 2005
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Qualité supérieure des composants électriques.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités de stock.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur composé de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Amélioration du dissipateur de chaleur et des capacités de charge.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange :
Assemblage de stator : 31120-MEL-013, 31100-MEL-315
Redresseur, régulateur : 31600-MEL-013
Joint, couvercle de générateur : 11321-MEL-305, 11321-MEL-D20
Compatibilité :
Convient pour Honda CBR1000RR A Fireblade 2004
Convient pour Honda CBR1000RR AC Fireblade 2004
Convient pour Honda CBR1000RR A Fireblade 2005
Convient pour Honda CBR1000RR AC Fireblade 2005
Convient pour Honda CBR1000RR/R 2A Fireblade 2005
Convient pour Honda CBR1000RR/R 3AC Fireblade 2005.
(Le tableau de compatibilité est à titre indicatif UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider du montage)
Le forfait comprend :
1 bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Noter:
Avant d'installer votre nouveau redresseur de régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie AC du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement enfichable direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
⏩Photos Gallery⏩

















