Carburateur Weber 28 ICP 3 Fiat 600 D Fanalona Seat 600 D Fiat 500 Giannini Zast
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ATTENTION, pour éviter les malentendus :le carburateur fourni est celui de la photo, À RÉVISER, complet avec tout ce que vous voyez sur la photo. "Peut-être" il manque certains composants, donc bien regarder les photos car nous n'acceptons pas les retours "pour pièces manquantes" ou "ne fonctionnant pas"....
Carburateur Weber 28 ICP 3 Fiat 600 D Fanalona Seat 600 D Fiat 500 Giannini Zastava 750
Code reporté sur le carburateur : 28 ICP 3
ATTENTION : ce type de carburateur a été monté sur plus d'un véhicule :
1. Fiat 600 D et 750L'application la plus courante et la plus correcte de l'acronyme 28 PCI 3 c'est là Fiat 600D: Il a été monté sur le moteur de 767cc (le moteur classique "100 D"). C'est l'évolution des précédents Weber 22 ou 26, nécessaire pour gérer l'augmentation de cylindrée et de puissance de la série D par rapport aux premiers 600. On le retrouve également sur les versions réalisées sous licence, comme le Siège 600 D en Espagne ou là-bas Zastava 750 en Yougoslavie.
2. Tuning et dérivés (Giannini / Abarth)Compte tenu de sa simplicité et de sa fiabilité, le 28 ICP 3 a souvent servi de base à de petites modifications sur une base Fiat 500 : Fiat 500 Giannini : Certaines versions optimisées du 500 utilisaient le corps de 28 mm (au lieu des 26 d'origine) pour augmenter le débit d'air et gagner de la puissance. Fiat 600 transformée : De nombreux mécaniciens de l'époque installaient le 28 ICP 3 sur les vieux 600 (nés avec le 22 ou le 26) pour améliorer leurs performances. Curiosité: Le "3" final indique un calibrage spécifique pour le moteur 767cc. Le monter sur un vieux 600 de 633 cm3 le rendrait beaucoup plus rapide, et c'est une astuce bien connue de l'époque.
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Excellent état général, pas de fêle, cassure ou autre. Celui de la photo est fourni avec tout ce qui est présent sur la photo.
Le carburateur DOIT ÊTRE RÉVISÉ !!!
ATTENTION : VÉRIFIER ATTENTIVEMENT LA FORME, LES DIMENSIONS et les mesures. LES RETOURS NE SONT PAS ACCEPTÉS POUR UNE MAUVAISE COMMANDE
Entrepôt de pièces détachées provenant de l'ancienne concession Fiat / Lancia
Pièces détachées d'origine et/ou accessoires de l'époque
Rec 6 2026
le carburateur fourni est celui de la photo, À RÉVISER, complet avec tout ce que vous voyez sur la photo. "Peut-être" il manque certains composants, donc bien regarder les photos car nous n'acceptons pas les retours "pour pièces manquantes" ou "ne fonctionnant pas".... C'est l'évolution des précédents Weber 22 ou 26, nécessaire pour gérer l'augmentation de cylindrée et de puissance de la série D par rapport aux premiers 600. Fiat 500 Giannini : Certaines versions optimisées du 500 utilisaient le corps de 28 mm (au lieu des 26 d'origine) pour augmenter le débit d'air et gagner de la puissance. Fiat 600 transformée : De nombreux mécaniciens de l'époque installaient le 28 ICP 3 sur les vieux 600 (nés avec le 22 ou le 26) pour améliorer leurs performances. Curiosité: Le "3" final indique un ca