Carburateur Weber 32 Icr 2 Fiat 850 Coupe/Spider 1100 R Simca 1000 1100 Gl GLS
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ATTENTION, pour éviter les malentendus :le carburateur fourni est celui de la photo, À RÉVISER, complet avec tout ce que vous voyez sur la photo. "Peut-être" il manque certains composants, donc bien regarder les photos car nous n'acceptons pas les retours "pour pièces manquantes" ou "ne fonctionnant pas"....
Carburateur Weber 32 ICR 2 Fiat 850 Coupé / Spider 1100 R Simca 1000 1100 GL GLS
Code reporté sur le carburateur : 32 RCI 2
ATTENTION : ce type de carburateur a été monté sur plus d'un véhicule, dont :
Fiat 850 Coupé (première série) : C'est son montage le plus célèbre. Le moteur de 843 cm3 du Coupé avait besoin de plus de « marge de manœuvre » que celui de la berline, et la 32 ICR 2 était le choix parfait pour atteindre 135 km/h.
Fiat 850 Spider (Bertone): Même les tout premiers Spider montaient ce monocorps de 32 mm avant de passer aux doubles corps plus complexes.
Fiat 1100 R (rénovée) : La dernière version du légendaire 1100 (celui à queue carrée et boîte de vitesses à bâtons) était équipée du 32 ICR 2. Une mule infatigable devenue presque brillante avec ce carburateur.
Simca 1000 (versions LS/GL/GLS) : Dès la fin des années 1960, la Simca 1000 (celle avec le moteur arrière "tout en arrière") adopta ce Weber pour améliorer la régularité de roulage par rapport à l'ancien Solex.
Moteur 944 cm3 (Type 315) : Le calibrage "12" du 32 ICR était parfait pour ce moteur. Cela lui donnait le panache nécessaire pour déplacer la carrosserie carrée de la Simca sans trop consommer.
Simca 1100 (première série) : Même sa grande sœur à traction avant, dans ses versions d'entrée de gamme, a utilisé ce modèle avant de passer aux doubles carrosseries.
Excellent état général, fourni comme sur la photo avec tout ce qui est présent sur la photo.
Le carburateur DOIT ÊTRE RÉVISÉ !!!
ATTENTION : VÉRIFIER ATTENTIVEMENT LA FORME, LES DIMENSIONS et les mesures. LES RETOURS NE SONT PAS ACCEPTÉS POUR UNE MAUVAISE COMMANDE
Entrepôt de pièces détachées provenant de l'ancienne concession Fiat / Lancia
Pièces détachées d'origine et/ou accessoires de l'époque
Rec 6 2026
le carburateur fourni est celui de la photo, À RÉVISER, complet avec tout ce que vous voyez sur la photo. "Peut-être" il manque certains composants, donc bien regarder les photos car nous n'acceptons pas les retours "pour pièces manquantes" ou "ne fonctionnant pas".... Fiat 850 Coupé (première série) : C'est son montage le plus célèbre. Le moteur de 843 cm3 du Coupé avait besoin de plus de « marge de manœuvre » que celui de la berline, et la 32 ICR 2 était le choix parfait pour atteindre 135 km/h. Fiat 1100 R (rénovée) : La dernière version du légendaire 1100 (celui à queue carrée et boîte de vitesses à bâtons) était équipée du 32 ICR 2. Une mule infatigable devenue presque brillante avec ce carburateur. Simca 1000 (versions LS/GL/GLS) : Dès la fin des années 1960, la Simca 1000 (celle ave