Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein. Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw. die jeweils gültige ABE. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.
| Hersteller | H&R |
| System | DRA |
| Anzahl Löcher | 5 |
| Lochabstand (Lochkreis) | 110 mm |
| Mittenloch [mm] | 65 mm |
| ET-Grenze | siehe Gutachten |
| Schraubengewinde | M12 x 1,25 |
| Dicke [mm] | 25 mm |
| Akzentfarbe | silber |
| Einschränkung | Nicht für Fahrzeuge mit Stahlfelge. |
Vorderachse, Hinterachse.
ABE/Gutachten immer aktuell auf www‸h-r‸com.
Trak+ Wheel Spacers.
rechts, links
Hinweis 7: Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
50 mm pro Achse, 25 mm pro Rad.
| Plattform | Fertigungsjahre | Motor (ccm / kW / PS) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2015 bis 2016 | 2360 ccm | 129 kW | 175 PS |
| ↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 10 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 10 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
| 2.4 4x4 | 2015 bis 2016 | 2360 ccm | 129 kW | 175 PS |
| ↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 10 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 10 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||