Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein. Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw. die jeweils gültige ABE. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.
| Hersteller | H&R |
| System | DRA |
| Anzahl Löcher | 5 |
| Lochabstand (Lochkreis) | 130 mm |
| Mittenloch [mm] | 84 mm |
| ET-Grenze | siehe Gutachten |
| Schraubengewinde | M14 x 1,5 |
| Dicke [mm] | 40 mm |
| Akzentfarbe | schwarz |
| Einschränkung | Nicht für Fahrzeuge mit Stahlfelge. |
Vorderachse, Hinterachse.
ABE/Gutachten immer aktuell auf www‸h-r‸com.
Trak+ Wheel Spacers.
rechts, links
Hinweis 7: Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
80 mm pro Achse, 40 mm pro Rad.
| Plattform | Fertigungsjahre | Motor (ccm / kW / PS) | ||
|---|---|---|---|---|
| AMG G 63 Mild Hybrid 4matic | 2024 bis 2025 | 3982 ccm | 430 kW | 585 PS |
| ↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: -68 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -30 mm | ||||
| G 450 D Mild Hybrid 4matic | 2024 bis 2025 | 2989 ccm | 270 kW | 367 PS |
| ↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: -68 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -30 mm | ||||
| G 500 Mild Hybrid 4matic | 2024 bis 2025 | 2999 ccm | 330 kW | 449 PS |
| ↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: -68 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -30 mm | ||||
| G 580 EV | 2024 bis 2025 | 432 kW | 587 PS | |
| ↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: -68 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -30 mm | ||||