• 🌟 Neu hinzugefügt: FCA AutoAuth-Zugriff für Fahrzeuge von Dodge, Chrysler, Jeep und Fiat ab Baujahr 2018 – direkt und ohne kompliziertes Bypass-Kabel. 
• 🤖 KI-gestützte Diagnose & intelligente Reparaturanleitung: Das KI-gestützte System von XTOOL bietet eine Echtzeit-Fehlercodeanalyse, identifiziert genau die Ursachen und liefert umsetzbare Reparaturempfehlungen. Es wandelt komplexe DTCs in klare, leicht verständliche Erkenntnisse um und verbessert so die Effizienz der Fehlerbehebung erheblich. In Kombination mit dem eigenständigen XTOOL Intelligent Assistant können Nutzer auf Abruf auf Anleitungen zu Fahrzeugsystemen, Reparaturverfahren und der Bedienung der Werkzeuge zugreifen, wodurch jederzeit Unterstützung auf Expertenniveau gewährleistet ist. Diese fortschrittliche Funktion verringert die Abhängigkeit von professionellen Dienstleistungen, senkt die Wartungskosten und ermöglicht es den Nutzern, präzise und qualitativ hochwertige Reparaturen mit Zuversicht und Effizienz durchzuführen.
• 🔥 Neu hinzugefügte Vor- und Nach-Scans für einen klaren Vergleich des Fahrzeugzustands vor und nach Reparaturen; Diagnosebericht V2.0 für eine benutzerfreundliche, schnellere und bequemere Diagnose. Live-Datendiagramm, Datenaufzeichnung, Wiedergabe und Export von Live-Daten als CSV-Datei: Zur besseren Organisation großer Datenmengen für Vergleichszwecke und zur Analyse der Daten zur Verfolgung der Fahrzeugleistung; XTOOL Never Stop!
• ✅ Einbau eines programmierbaren PMI-Moduls: Wenn Sie ein neues oder gebrauchtes Modul für Ford, Lincoln oder Mazda austauschen oder initialisieren, können Sie die Daten vom Originalmodul auf das neue Modul übertragen, um den Austausch abzuschließen.
• ✅ Vollständige Systemdiagnose auf OE-Niveau: Das bidirektionale Diagnosegerät XTOOL D8S kann auf alle verfügbaren Fahrzeugmodule zugreifen, um Echtzeit-Live-Daten, Freeze-Frame-Daten und ECU-Informationen anzuzeigen. Es bietet eine umfangreiche DTC-Datenbank mit Definitionen, liest und löscht Fehlercodes (DTCs) und führt eine bidirektionale Steuerung durch, um die Komponenten anzusteuern, Fehler zu lokalisieren und Lichtmaschinentests durchzuführen.
• ✅ Hochwertige intelligente Topologie-Kartierung: Das kabelgebundene Fahrzeug-Diagnosegerät XTOOL D8S, das einem OBD2-Scanner im Wert von 1000 Dollar entspricht, verfügt über ein neu hinzugefügtes, intuitives Topologie-Modul zur Kartierung. Es hilft bei der schnellen und genauen Diagnose von Problemen und unterstützt Heimwerker, Mechaniker und Techniker dabei, Zeit und Geld bei kostspieligen Reparaturen zu sparen. Es ist wirklich ein kostengünstiges und benutzerfreundliches Diagnosegerät für den Fahrzeugservice. 
• ✅ Über 42 Wartungsdienste und umfassende Sonderfunktionen: Öl-Reset, EPB, BMS, SAS, DPF, Drosselklappen-Neuanlernung, ABS-Entlüftung, Einspritzdüsen-Codierung, Luftfederung, Getriebe-Neuanlernung, TPMS-Reset, Airbag-Reparatur, Kompressionstest für Hybridsteuerung, Kalibrierung des HVAC-Steuermoduls, Nullpunktkalibrierung, Einspritzdüsen-Ausgleichstest, Kraftstofftrimmung-Reset, Zylinderleistungsausgleich, Kurbelwellensensor-Neuanlernung, Neuschreiben der Fahrgestellnummer im PCM, Alkoholzusammensetzungs-Reset, Fahrwerkskalibrierung usw.
• ✅ Erweiterte Online- und offline-ECU-Codierung: XTOOL D8S – professioneller Fahrzeugdiagnosescanner mit ECU-Codierung für VW, BMW und Mercedes-Benz, entwickelt, um die verborgenen Funktionen von BMW, Ford, Mazda, VW, Audi, Skoda, Toyota, Lexus, Scion und Lincoln freizuschalten. Sie können die erweiterten Fahrzeugfunktionen aktivieren, um die Fahrzeugleistung zu verbessern und Personalisierungen/Modifikationen/Neucodierungen/Neuanlernvorgänge/Anpassungen auf OE-Niveau an den ECU-Modulen vorzunehmen; dies war bisher nur bei Diagnosescannern der Spitzenklasse möglich.  
• ✅ Über 4000 bidirektionale Steuerungsfunktionen: Vollständige bidirektionale Steuerung aller Fahrzeugkomponenten zur Durchführung aktiver Tests wie EVAP-Test, Leerlauf-Neukalibrierung, Einspritzdüsen-Test, Zyklustest der ABS-Motorpumpe, Ein-/Ausschalten der Klimakupplung, Ein-/Ausschalten der Fensterheber, Zurücksetzen der Kraftstoffanpassung, Zurücksetzen der Kraftstoffzusammensetzung usw.
• ✅ Unterstützung der Protokolle CAN FD/DoIP/RP1210: Zugriff auf neue Kommunikationsprotokolle wie CAN FD (funktioniert für GM-Modelle ab 2019) und DoIP (funktioniert für Fahrzeuge mit BMW E/F/G-Chassis, Jaguar und Land Rover)
• ✅ Aktualisierung versteckter Funktionen: z. B. Auto-Start-Stopp deaktivieren, Tagfahrlicht deaktivieren, Sicherheitsgurt-Signalton deaktivieren, Transportmodus löschen, adaptive Getriebewerte löschen, Geschwindigkeitsbegrenzungen einstellen usw.‼️ Hinweis ‼️: Alle oben genannten Funktionen sind für bestimmte Fahrzeugmodelle nicht verfügbar. Kontaktieren Sie uns für weitere Details.
• ✅ V.AG-Führungsfunktionen: Mit den V.AG-Führungsfunktionen kann das D8 komplexe Aufgaben wie Sonderfunktionen, erweiterte Codierung usw. ausführen und Sie Schritt für Schritt mit Anweisungen bei der Diagnose unterstützen.
• ✅ AutoScan & AutoVIN: Die AutoVIN-Funktionen ermöglichen es Ihnen, die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) schnell zu ermitteln, um eine zügige Diagnose durchzuführen.
• ✅ 3 Jahre Updates, 23 Sprachen, reaktionsschneller technischer Support: Das Fahrzeugdiagnosegerät XTOOL D8S V2.0 bietet 3 Jahre Updates. Nach Ablauf des 3-Jahres-Zeitraums können Sie weiterhin die neueste Update-Software verwenden, um an Ihrem Fahrzeug zu arbeiten. Es deckt 12-V-Fahrzeuge weltweit mit OBD2 ab, wie z. B. US-Fahrzeuge ab 1996, europäische Fahrzeuge ab 2003 und asiatische Fahrzeuge ab 2009. Der bidirektionale Diagnosecomputer/Tablet D8S V2.0 unterstützt 23 Sprachen und wird mit vorinstalliertem Englisch und Spanisch geliefert.‼️ Hinweis ‼️: Wenn Sie andere Sprachen wie Französisch benötigen, wenden Sie sich bitte mit der Seriennummer des Geräts an uns.
• ✅ Top-Hardware-Konfiguration: Android 10-Betriebssystem, 8-Zoll-Touchscreen, 36500 mWh Akku (5000 mAh, 7,3 V), Auflösung 1024 × 768, Quad-Core-Prozessor mit 1,5 GHz, 2 GB RAM und 64 GB ROM-Speicher, 8-MP-Rückkamera (kann mit dem XV200-Endoskop verwendet werden).
• ✅ Abdeckung von über 10.000 Fahrzeugen: Deckt über 10.000 Fahrzeuge ab, darunter amerikanische, europäische, asiatische und japanische Marken.

🥇 2026 AKTUALISIERT – KI-GESTÜTZTE, INTELLIGENTERE ANALYSE 

• 🤖 Der XTOOL D8S ist mehr als nur ein einfacher OBD2-Scanner – er ist Ihr intelligenter KI-Diagnoseassistent, der für jedes Kompetenzniveau entwickelt wurde. Ganz gleich, ob Sie Heimwerker oder erfahrener Mechaniker sind: Der D8S wandelt komplexe Fahrzeugdaten in klare, umsetzbare Erkenntnisse um.
• 🤖 Als Heimwerker scannen Sie einfach die Fehlercodes und erhalten leicht verständliche Erklärungen sowie empfohlene Reparaturlösungen – ohne Rätselraten, ohne Verwirrung. Als professioneller Mechaniker können Sie mit umfassenden Diagnoseberichten, die eine erweiterte Systemanalyse bieten, tiefer in die Materie eintauchen und so die Ursachen schneller aufdecken. Anfänger können Schritt-für-Schritt-Anleitungen für Wartungsarbeiten befolgen und mit jeder Reparatur mehr Selbstvertrauen gewinnen.
• 🤖 Von der Behebung eines einzelnen Problems bis hin zur Bewältigung täglicher Werkstattaufgaben – der D8S ermöglicht es Ihnen, präzise Diagnosen zu stellen und entschlossen zu handeln.

✨ Wichtigste Vorteile:

• ✔️ Intelligente Code-Analyse – Übersetzt Fehlercodes in leicht verständliche Erklärungen
• ✔️ Schritt-für-Schritt-Anleitung – Ideal für Anfänger, die sich erst einarbeiten
• ✔️ Ausführliche Berichte – Hilft Mechanikern, fundierte Entscheidungen zu treffen
• ✔️ Zeitersparnis – Identifiziert Probleme schnell und schlägt Lösungen vor
• ✔️ Mehr Selbstvertrauen – Reduziert die Unsicherheit bei der Diagnose für alle Nutzer

🥇 WARUM BENÖTIGEN SIE EINE ECU-CODIERUNG?

• 💡 Beim Austausch der ECU: Ist ein Modul beschädigt, muss es durch ein neues ersetzt werden. Nach dem Austausch sind bestimmte Verfahren zur Anpassung, zum Einlernen oder zur Codierung der neuen ECU erforderlich, um sicherzustellen, dass die Fahrzeugsysteme einander erkennen. Ohne diese Verfahren springt das Fahrzeug möglicherweise nicht an oder einige Teile funktionieren nicht ordnungsgemäß.
  
• 💡 XTOOL D8S – professioneller Fahrzeugdiagnosescanner mit ECU-Codierung für VW, BMW und Mercedes-Benz, entwickelt, um die verborgenen Funktionen von BMW, Ford, Mazda, VW, Audi, Skoda, Toyota, Lexus, Scion und Lincoln freizuschalten. Sie können die erweiterten Fahrzeugfunktionen aktivieren, um die Fahrzeugleistung zu verbessern und Personalisierungen, Modifikationen, Neucodierungen, Neuanlernungen und Anpassungen auf OE-Niveau an den ECU-Modulen vorzunehmen – Funktionen, die bisher nur bei Diagnosescannern der Spitzenklasse verfügbar waren.  
• 💡 Personalisierung: Passen Sie die OE-Einstellungen an, zum Beispiel: Neucodieren Sie Ihre Beleuchtungseinstellungen, einschließlich Helligkeitsstufen oder sogar der Blinkintervalle der Blinker; stellen Sie optische oder akustische Signale am Fahrzeug sowie verschiedene Warnsignale ein, wie z. B. eine Sicherheitsgurt-Erinnerung. Deaktivieren Sie außerdem einige Funktionen, die Sie wahrscheinlich nicht benötigen.

🥇 ECU-CODIERUNG & FLASHEN VERSTECKTER FUNKTIONEN & PMI

• ⭐ Die ECU-Codierungsfunktion des XTOOL D8S-Kfz-Scanners dient zum Neuprogrammieren der Fahrzeugsteuergeräte. Sie wird verwendet, um adaptive Daten für Fahrzeugsteuergeräte nach
• ⭐ Reparaturen oder dem Austausch von Fahrzeugteilen neu zu programmieren.
• ⭐ Installation programmierbarer Module für Ford, Lincoln und Mazda zum Hochladen der Daten vom alten Modul auf das neue Modul.
  Führt Sie Schritt für Schritt durch komplizierte Wartungsarbeiten oder erweiterte Funktionen, ohne dass Sie sich Sorgen machen müssen; das Gerät ist hauptsächlich für Audi/Skoda/VW ausgelegt.

🥇 ERWEITERTE ONLINE- UND OFFLINE-ECU-CODIERUNG

>>>>> Der professionelle Fahrzeugdiagnosescanner XTOOL D8S mit ECU-Codierung für VW, BMW und Mercedes-Benz wurde entwickelt, um die versteckten Funktionen von BMW, Ford, Mazda, VW, Audi, Skoda, Toyota, Lexus, Scion und Lincoln freizuschalten. Sie können die erweiterten Fahrzeugfunktionen aktivieren, um die Fahrzeugleistung zu verbessern und Personalisierungen, Modifikationen, Neucodierungen, Neuanlernungen und Anpassungen auf OE-Niveau an den ECU-Modulen vorzunehmen – Funktionen, die bisher nur bei Diagnosescannern der Spitzenklasse zu finden waren.  

• 🌈 Online-Kalibrierung: Stellen Sie eine Verbindung zum Online-Server her, um Kalibrierungsdaten abzurufen. Für Fahrzeuge der V.A.G.-Gruppe.
• 🌈 Online-Parametrierung: Führen Sie nach dem Austausch von Modulen eine Modulparametrierung durch. Für Fahrzeuge der V.A.G.-Gruppe.
• 🌈 Komponentenabgleich: Führen Sie nach dem Austausch bestimmter Komponenten einen Abgleich bzw. eine Initialisierung durch, z. B. Lenkwinkelabgleich, Zündspulenabgleich, Kupplungsabgleich usw.
• 🌈 Personalisierung: Aktivieren oder deaktivieren Sie bestimmte Funktionen und nehmen Sie nach Bedarf individuelle Anpassungen vor, z. B. die Anpassung von Tagfahrlicht im US-Stil, die Aktivierung von Kurvenlicht mit Nebelscheinwerfern, die Änderung der Scheinwerferhelligkeit, das Blinken der Bremslichter bei einer Notbremsung, die Anzeige der tatsächlichen Geschwindigkeit über das GPS-Signal usw.
• 🌈 Modifikation & Nachrüstung: Modifizieren/rüsten Sie Module nach, um die Fahrzeugkapazität, die Fahrleistung und das Fahrzeugaussehen zu verbessern. Dazu gehören beispielsweise
• 🌈 Innenbeleuchtungsabdeckungen, Stoßfänger, Defroster-Zierleisten, DVD-/Navigationssoftware, Kindersicherungen, Signalhupe usw.
• 🌈 Installation programmierbarer Module: Passen Sie Komponenten nach dem Austausch bestimmter Teile an. Für Ford-Modelle.

‼️ Hinweis ‼️: ECU-Codierungen sind NICHT für alle Fahrzeuge universell einsetzbar. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit der Fahrgestellnummer.

‼️ HINWEIS ‼️ : Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf, um die Kompatibilität zu überprüfen. 

🥇 DIE SYSTEME UMFASSEN UNTER ANDEREM:

• ⭐ PCM (Antriebssystem): Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, elektrische Maschinenelektronik, Getriebe und mehr…
• ⭐ Fahrwerkssystem: Akkumulator-Management-Elektronik, Lenkung, integriertes Fahrwerksmanagement, Reifendruckkontrolle, aktive Geschwindigkeitsregelung, Bremssystem, Federung, TPMS und mehr…
• ⭐ BCM (Karosseriesystem): SRS-Airbag, Kamera, Audio-Radio, Gateway, Kombiinstrument, Regensensoren, Ladeschnittstellenmodul, Einparkhilfe, Leistungssteuergerät, Touchbox, Beleuchtung, Batterieladesystem, Head-up-Display, Scheibenwischersteuerung, Dach, Sitz- und Türmotorsystem, ABS-ESP-System, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und mehr ...
• ⭐ Elektrisches System: Zentrales Steuerungssystem, integriertes Fahrwerks- und Sicherheitssystem, intelligentes Karosserie-Elektroniksystem, Kommunikations- und Informations-/Unterhaltungssystem.

🥇 ALLE 10 MODI OBD2-FUNKTIONEN

🥇 AUSSEHEN UND DATENBERICHT DER DTC-BIBLIOTHEK

>>>>> Der XTOOL D8S Autodiagnosescanner verfügt über eine integrierte DTC-Bibliothek (Fehlercode-Datenbank), die Ihnen schnelle und präzise Definitionen von Fehlercodes liefert. So erleben Sie mit dem D8S eine tiefgehende und gründliche Fahrzeuganalyse.

• 🔎 One-Click-Diagnosedatensätze: Mit nur einem Klick erhalten Sie umfassende Diagnosedaten, ohne umständliche Schritte.
• 🔎 Diagnoseberichte: Das Gerät kann vollständige Diagnoseberichte erstellen, die detaillierte Fehlercodes und Systemzustände dokumentieren.
• 🔎 Anzeige detaillierter PIDs (Parameter IDs): Überwachen Sie verschiedene Sensorsignale und Fahrzeugparameter in Echtzeit, um eine genaue Fehlerdiagnose zu gewährleisten.
• 🔎 Export und Live-Datenaufzeichnung: Speichern Sie Messdaten live ab und exportieren Sie sie für eine spätere Analyse oder zum Teilen mit Kollegen und Kunden.
• 🔎 Leistungsanalyse über Zeit: Zeichnen und analysieren Sie die Fahrzeugleistung über längere Zeiträume, um wiederkehrende oder sporadische Probleme besser zu verstehen.

🥇 WARUM SIE EIN BIDIREKTIONALES DIAGNOSEGERÄT BENÖTIGEN?

• Wenn ein Bauteil nicht funktioniert und zu einer Störung führt, könnte dies an einem defekten Bauteil oder einem fehlerhaften Befehl liegen. Indem Sie das Bauteil über das Diagnosegerät anweisen, aktive Tests durchzuführen, können Sie schnell feststellen, wo das Problem liegt, ohne Teile ausbauen zu müssen.
  
• Natürlich können Sie noch mehr damit tun, z. B. auf die meisten Module eines Fahrzeugs zugreifen, alle oder die meisten PIDs für verschiedene Systeme anzeigen, darunter Antriebsstrang, Karosserie, Fahrwerk, ABS und Airbags, sowie Neuanlern- und Initialisierungsvorgänge durchführen

🥇 VOLLWERTIGER BIDIREKTIONALER OBD2-SCANNER:
>>>>> Das bidirektionale Diagnosegerät XTOOL D8S kann Fahrzeug-ECUs anweisen, verschiedene aktive Tests durchzuführen, wie z. B. Einspritzdüsentests, Einspritzdüsenausgleich, Kompressionstest, Kühlgebläse, Ein-/Ausschalten der Klimakupplung, ABS-Motorpumpe, Fensterheber/Scheibenwischer/Schiebedach/Türen, um umfassende Diagnosetests durchzuführen und Fehlerursachen genau zu lokalisieren, wie z. B. das effiziente und präzise Auffinden defekter Einspritzdüsen. Das bidirektionale Scannen kann die Effizienz um 300 % steigern. 

• ♦️ Einspritzdüsenausgleich, Kraftstoffpumpe aktivieren, Kraftstoff-Trimmung aktivieren
  
• ♦️ Zylinderdeaktivierung
  
• ♦️ Klimakompressorkupplungsrelais ein/aus
  
• ♦️ ABS-Pumpenmotor zyklisch einschalten
  
• ♦️ EVAP-Tests: EVAP-Spülmagnetventil, EVAP-Entlüftungsmagnetventil, EVAP-Spülung/-Versiegelung, EVAP-Serviceplatztest
  
• ♦️ Autoscheibenwischer ein-/ausschalten
  
• ♦️ Autofenster/-türen/-schiebedach hoch-/herunterfahren
  
• ♦️ Kühlgebläsemotorsteuerung
  
• ♦️ Innenbeleuchtungstest
  
• ♦️ Fernlichttest

‼️ HINWEIS ‼️ :Die verfügbaren aktiven Tests variieren je nach Fahrzeug. Bei älteren Fahrzeugen stehen in der Regel weniger Tests zur Verfügung. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität.

🥇 HARDWARE DER NÄCHSTEN GENERATION

• 💎 8-Zoll-Touchscreen mit HD-Auflösung (1024 × 768 px): Das D8S verfügt über einen 8-Zoll-Großbildschirm mit einer HD-Auflösung von 1024 × 768 px sowie eine hellblaue X2-Version mit hellblauer Benutzeroberfläche. Der größere Bildschirm sorgt für eine klarere Darstellung.
• 💎 5-mal schneller mit 4-Kern-Prozessor (1,5 GHz): Das D8S nutzt die fortschrittlichste Android 10-Plattform als Betriebssystem, gepaart mit einer 4-Kern-CPU (1,5 GHz), um einen reibungslosen Betrieb des D8S zu gewährleisten.
• 💎 4 GB + 64 GB ROM-Speicher: Das D8S ist mit 4 GB + 64 GB extrem großem Speicher ausgestattet, sodass Sie umfangreiche Diagnoseberichte und Daten speichern können, ohne sich Gedanken über unzureichenden Speicherplatz machen zu müssen.
• 💎 5000 mAh * 7,3 V Schnellladeakku: Das D8S verfügt über den modernsten Hochpolymer-Lithium-Ionen-Akku. Obwohl die Akkukapazität nur 5000 mAh beträgt, liegt die Spannung bei 7,3 V, wodurch 5000 mAh * 7,3 V = 36500 mWh an Energie gespeichert werden können – genau wie bei einem 10000-mAh-Akkus mit 3,65 V, jedoch bei geringerem Gewicht und besserer Handhabung. Darüber hinaus ermöglicht die Spannung von 7,3 V dem D8S ein schnelleres Aufladen und eine längere Laufzeit als bei einem Akku mit 10.000 mAh * 3,65 V, sodass er Sie den ganzen Arbeitstag über unterstützt. 
• 💎 Typ-C-Anschluss: Das D8S verfügt über die modernste Typ-C-Schnittstelle, sodass Sie es problemlos an die Stromversorgung anschließen können, ohne befürchten zu müssen, die Schnittstelle zu beschädigen oder nicht aufladen zu können – Sie müssen lediglich darauf achten, die beiden Seiten der Schnittstelle richtig zuzuordnen. Die Typ-C-Schnittstelle unterstützt zudem Erweiterungen wie das Endoskop XV200, KC100, KC501, das Anytoyo SK1-Schlüsselprogrammiergerät usw.
• 💎 8-MP-Rückkamera: Mit einer 8-MP-Kamera können Sie bequem Fotos von Fahrzeugfehlern aufnehmen und diese dem Vor- und Nach-Scan-Bericht hinzufügen, was Ihr professionelles Image stärkt und das Vertrauen Ihrer Kunden erhöht.
• 💎 Verstellbare Halterung: Das D8S ist auf der Rückseite mit einer um 80° verstellbaren Halterung ausgestattet, sodass Sie das D8S problemlos auf einem Schreibtisch platzieren können. Mit nur wenigen Fingertipps können Sie eine umfassende Fahrzeugdiagnose durchführen und professionelle Diagnoseberichte erstellen, wodurch Sie die Hände frei haben und die Fahrzeugdiagnose nicht mehr kompliziert ist.

🥇 SONDERFUNKTIONEN FÜR BESTIMMTE FAHRZEUGMODELLE

>>>>> Zusätzlich zu den 42 häufig verwendeten Sonder-Reset-Funktionen im Sonderfunktionsmenü können Sie auf der Seite „Fahrzeugdiagnose“ häufig verwendete Sonderfunktionen abrufen, die von verschiedenen Fahrzeugen unterstützt werden, und die ECU-Funktion nach dem Löschen des Fehlercodes schnell zurücksetzen. Im Folgenden finden Sie die am häufigsten verwendeten Sonderfunktionen für verschiedene Fahrzeugmodelle:

• 🚗 Geeignet für Ford/Lincoln/Mazda: Zylinderleistungsausgleich; Evap-Test; Zurücksetzen der Lernwerte der Einspritzdüsen; Kalibrierung des CVT-Öldrucks; Mehr...
• 🚗 Geeignet für Chrysler/Dodge/Jeep: Injector-Kill-Test; Neulernen von Nockenwelle und Kurbelwelle; Anpassung der Einspritzmengen; Schnelllernen des Getriebes; Mehr...
• 🚗 Geeignet für Toyota/Lexus: Nullpunktkalibrierung; ABS-Initialisierung; Zurücksetzen des Lernwerts für die Kraftstoffdichte; Zurücksetzen der Kraftstoffanpassung; Mehr...
• 🚗 Geeignet für Honda/Acura: CVT-Öldruck-Lernvorgang; Zurücksetzen der Werte; OPDS-Initialisierung; SwS-Initialisierung; CKP-Neulernen...
• 🚗 Passend für GM/GMC/Chevrolet/Buick: ·Neulernen der Kurbelwellenposition; Einlernen der adaptiven Getriebewerte; Zurücksetzen der Kraftstofftrimmung; Zurücksetzen der Kraftstoffzusammensetzung...
• 🚗 Geeignet für Hyundai/KIA: Evap-Leckagetest; Sauerstoffsensortest; WSA-Rücksetzung; Mehr...
• ✨ Weitere Sonderfunktionen in den Fahrzeugmodellen – entdecken Sie sie!

‼️Hinweis‼️ :  Die gängigen Sonderfunktionen und die Anzahl der Funktionen innerhalb des Fahrzeugmodells variieren je nach Modell.

🥇 DIAGNOSEBERICHT V2.0 – JETZT NOCH PROFESSIONELLER

>>>>>  Zeigen Sie Ihre Arbeit, zeigen Sie Ihren Wert. Das Diagnosetool D8S bietet Vor- und Nachscanfunktionen, mit denen Sie den Fahrzeugzustand vor und nach Reparaturen beurteilen können. Dank der einfachen Berichtsfreigabe und des Drucks eignet es sich ideal für Autohändler, Werkstattbesitzer und Werkstätten, die ihre Diagnosen dokumentieren und so Zuverlässigkeit und Transparenz bei jedem Auftrag und Kunden gewährleisten möchten.

Das neue Berichtssystem 2.0 bietet eine umfassende und optisch aufgewertete Auswertung Ihrer Diagnosen:

• 🧾 Vier verschiedene Berichtstypen verfügbar, je nach Einsatzzweck
• 🛠️ Symbole für alle Hauptsysteme – Fehlerstatus auf einen Blick
• 🖼️ Logo Ihrer Werkstatt integrierbar
• 🖼️ Bilder oder Messwerte hinzufügen – ideal für Kommunikation mit Kunden oder Kollegen
• 💾 Als PDF speicherbar oder direkt über Wi-Fi versendbar

Vorteile für Werkstätten & Profis:

• ✨ Mehr Vertrauen beim Kunden durch transparente Ergebnisse
• ✨ Dokumentationssicherheit für spätere Rückfragen
• ✨ Starke visuelle Präsentation für Diagnosequalität auf "Händler-Level"

🥇 8-IN-1-LIVE-DATEN-DIAGRAMM

• 📊  8-in-1-Echtzeit-Datenanzeige: Diese Funktion kann acht wichtige Fahrzeugdatenparameter in Echtzeit anzeigen, darunter Motordrehzahl, Kraftstoffverbrauch, Temperatur, Geschwindigkeit usw. So können Benutzer mehrere Daten gleichzeitig auf einem Bildschirm anzeigen und sich schnell einen Überblick über den Betriebsstatus der einzelnen Systeme verschaffen, was die Diagnose und Wartung erleichtert. Die Daten werden in Form von Grafiken oder Diagrammen angezeigt, um die Echtzeitüberwachung und -analyse zu erleichtern.
• 📊  Datenaufzeichnung und -anzeige: Mit dieser Funktion können Diagnosegeräte während des Fahrzeugbetriebs kontinuierlich Daten aufzeichnen, sodass Benutzer historische Daten wie beispielsweise langfristige Motorbetriebsbedingungen einsehen können. Dies hilft bei der Identifizierung lang anhaltender Fehlermodi oder der Diagnose von sporadisch auftretenden Problemen.
• 📊  Daten in CSV-Datei exportieren: Mit dieser Funktion können Benutzer Daten in das CSV-Format exportieren, um sie mit professioneller Software auf einem Computer detailliert zu analysieren oder sie an Techniker weiterzugeben, die weitere Fehleranalysen und Reparaturempfehlungen vornehmen können.
• 📊  Datenwiedergabe: Mit der Datenwiedergabefunktion können Benutzer den Betriebszustand des Fahrzeugs zu einem bestimmten Zeitpunkt reproduzieren. Benutzer können Datenänderungen zu verschiedenen Zeitpunkten anzeigen, um den Zeitpunkt und die Bedingungen des Fehlers genau zurückzuverfolgen. Dies ist sehr nützlich bei der Fehlerbehebung komplexer Probleme, insbesondere um die spezifischen Fahrbedingungen zu identifizieren, die die Fehlfunktion ausgelöst haben.

🥇 NEUESTE VIN-BASIERTE AUTO-VIN-SCANS

1. 🌞 Automatischer VIN-Scan: Das Diagnosesystem XTOOL D8S verfügt über die neueste VIN-basierte automatische VIN-Scan-Funktion, um Fahrzeuge zu identifizieren, alle diagnostizierbaren E~CUs zu scannen und Diagnosen auf dem ausgewählten System durchzuführen. Diese Funktion ist mit Fahrzeugen ab Baujahr 2006 kompatibel.
2. 🌞 Manuelle VIN-Eingabe: Bei Fahrzeugen, die die automatische VIN-Scan-Funktion nicht unterstützen, können Sie die Fahrzeug-VIN manuell eingeben.
3. 🌞 Automatische Auswahl: Der automatische VIN-Scan kann nach Auswahl des Herstellers des Testfahrzeugs ausgewählt werden.
4. 🌞 Manuelle Auswahl: Wenn die Fahrzeug-VIN nicht automatisch über die E`CU des Fahrzeugs abgerufen werden kann oder die spezifische VIN unbekannt ist, kann das Fahrzeug manuell ausgewählt werden.

‼️ Hinweis ‼️:

• ⭕ Einige Module speichern möglicherweise keine VIN-Nummer. Sie können das Fahrzeug auch manuell durch das Menü navigieren. Ihre Verwendung der Diagnose- oder Servicefunktionen wird dadurch nicht beeinträchtigt.
• ⭕ Die Ausführung der Auto-VIN-Funktionen hängt von Ihrem Auto ab. Solange die VIN-Informationen vom Autohersteller in das Fahrzeugmodul Ihres Autos programmiert wurden, kann das Gerät die VIN-Informationen automatisch identifizieren. Ältere Autos haben normalerweise keine Auto-VIN-Funktionen, neuere Autos schon. Bitte kommen Sie mit der Angabe von Marke/Modell/Baujahr/VIN des Fahrzeugs zu uns, um die Kompatibilität vor dem Kauf zu überprüfen.

• XTOOL D8S Hauptgerät
• Tragetasche
• Typ-C-auf-A-Adapter
• Tragetasche
• DB15-Hauptkabel
• OBD-II-16-Adapter (zum Anschluss an den PC)
• Packliste & Kurzanleitung
• Typ-C-Ladekabel
• US-Adapter
• EU-Adapter
• UK-Adapter