H&R Cup-Kit Sportfahrwerk mit 50-55 mm und 40 mm Tieferlegung für VW Polo 6N2 :: 1999 >> 2001
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
- 4 Stoßdämpfer und 4 Federn
| Hersteller | H&R |
| Achse | Vorderachse, Hinterachse |
| Absenkung vorne ca. [mm] | 50-55 mm |
| Absenkung hinten ca. [mm] | 40 mm |
| System | Cup-Kit |
| Rebound | 50 mm, 50 mm |
| Bauweise | Fahrwerk |
- Die Tieferlegungswerte sind ca. Angaben und je nach Fahrzeugausstattung und Gegebenheiten sind mehrere mm Differenz möglich. Zudem beziehen sich diese Werte auf die vom Hersteller beim Testverbau vorhandenen Serienmaße des jeweiligen Fahrzeuges.
Gutachten (§19.3), kostenlos downloaden auf www‸h-r‸com.
rechts, links
Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteil in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern.
| Plattform | Fertigungsjahre | Motor (ccm / kW / PS) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1999 bis 2001 | 999 ccm | 37 kW | 50 PS |
| ↪︎ Leistung bis: 92 kW • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
| 1.4 | 1999 bis 2001 | 1390 ccm | 40 kW | 54 PS |
| ↪︎ Leistung bis: 92 kW • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
| 1.4 | 1999 bis 2001 | 1390 ccm | 44 kW | 60 PS |
| ↪︎ Leistung bis: 92 kW • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
| 1.4 16V | 1999 bis 2001 | 1390 ccm | 55 kW | 75 PS |
| ↪︎ Leistung bis: 92 kW • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
| 1.4 16V | 1999 bis 2001 | 1390 ccm | 74 kW | 101 PS |
| ↪︎ Leistung bis: 92 kW • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
| 1.6 16V GTI | 1999 bis 2001 | 1598 ccm | 92 kW | 125 PS |
| ↪︎ Leistung bis: 92 kW • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit Gutachten | ||||
Ob ein Breite passt können wir nicht beantworten, weshalb es immer erforderlich ist zu messen, da es je nach Rad-Reifenkombination stark variiert! Bei sonstigen Fragen helfen wir gerne, am besten immer Ihre Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2 aus dem Fahrzeugschein, sowie welche Felgenmarke, Größe und Schraubenköpfe bei Ihnen montiert sind mitsenden!
