Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Fahrzeuge nur an der Vorderachse höhenverstellbar.
| Hersteller | H&R |
| Achse | Vorderachse, Hinterachse |
| System | Stabilisatoren Kit |
| Durchmesser | VA 26 mm / HA 22 mm |
| Bauweise | Fahrwerk |
| Verstellbar | VA 2x / HA 2x |
Gutachten (§19.3), kostenlos downloaden auf www‸h-r‸com.
rechts, links
Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.; Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
| Plattform | Fertigungsjahre | Motor (ccm / kW / PS) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI MultiFuel | 2011 bis 2012 | 1390 ccm | 118 kW | 160 PS |
| 1.8 TSI | 2008 bis 2012 | 1798 ccm | 118 kW | 160 PS |
| 1.8 TSI | 2008 bis 2010 | 1798 ccm | 112 kW | 152 PS |
| 2.0 BlueTDI | 2009 bis 2010 | 1968 ccm | 105 kW | 143 PS |
| 2.0 TDI | 2008 bis 2009 | 1968 ccm | 120 kW | 163 PS |
| 2.0 TDI | 2008 bis 2011 | 1968 ccm | 100 kW | 136 PS |
| 2.0 TDI | 2008 bis 2012 | 1968 ccm | 103 kW | 140 PS |
| 2.0 TDI | 2008 bis 2012 | 1968 ccm | 125 kW | 170 PS |
| 2.0 TFSI | 2008 bis 2012 | 1984 ccm | 147 kW | 200 PS |
| 2.0 TSI | 2010 bis 2012 | 1984 ccm | 155 kW | 211 PS |