Turbolader für VW Crafter 30-35 Bus 2E 30-50 Kasten+Pritsche/Fahrgestell 2.5 L

Produktbeschreibung:

Fahrzeugliste:

Bezeichnung Modell Plattform Baujahr Motor Motorcode
 VW CRAFTER 30-35 Bus 2E 2009/06-2011/07 2.5 TDI   BJJ
 VW CRAFTER 30-35 Bus 2E 2009/06-2013/05 2.5 TDI   BJK
 VW CRAFTER 30-35 Bus 2E 2006/04-2013/05 2.5 TDI  BJL
 VW CRAFTER 30-35 Bus 2E 2006/04-2011/07 2.5 TDI  BJM
 VW CRAFTER 30-50 Kasten 2E 2009/06-2011/07 2.5 TDI   BJJ
 VW CRAFTER 30-50 Kasten 2E 2009/06-2013/05 2.5 TDI   BJK
 VW CRAFTER 30-50 Kasten 2E 2006/04-2013/05 2.5 TDI  BJL
 VW CRAFTER 30-50 Kasten 2E 2006/04-2011/07 2.5 TDI  BJM
 VW CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell 2F 2009/06-2011/07 2.5 TDI   BJJ
 VW CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell 2F 2009/06-2013/05 2.5 TDI   BJK
 VW CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell 2F 2006/04-2013/05 2.5 TDI  BJL
 VW CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell 2F 2006/04-2011/07 2.5 TDI  BJM

Artikelinformationen:

Kompatibel für VW
Aufladungsart Abgasturbolader
Ergänzungsartikel-1 mit Dichtungen
Ergänzungsartikel-2 ohne Leitung
Spezifikation TD04L4-VG
Kraftstoffart Diesel
Kühlungsart  luftgekühlt
Betriebsart  pneumatisch 
Verpackungseinheit 1
Installation Direkter Ersatz

Achtung: Wichtige Hinweise zum Einbau eines Turboladers：

＆ Um Einbaufehler zu vermeiden empfehlen wir, die Ware nur durch eine Fachwerkstatt einbauen zu lassen.

＆ Lassen Sie sicherstellen, dass die Ursache für die Störung und Beschädigung des alten Turboladers behoben ist.

＆ Bevor mit dem Einbau begonnen wird, müssen nachstehende Teile im Umfeld des Turboladers auf Verschmutzungen und Dichte geprüft werden.

＆ Katalysator

＆ Motorbelüftung

＆ Ab- und Zuleitungen am Turbolader

＆ eventuell Rußpartikelfilter

＆ Motoröl, Ölfilter und Luftfilter müssen beim Wechsel des Turboladers erneuert werden. Der Turbolader muss vor Befestigung der Ölzulaufleitung durch die Öleinlassbohrung komplett mit sauberem Motoröl aufgefüllt werden.

＆ Die Ölleitungen zum Turbolader, sowie sämtliche Flansch- und Anschlussdichtungen sind ebenfalls zu erneuern. Bei einigen Fabrikaten ist entsprechend der Einbauvorschriften auch der Ladeluftkühler auszutauschen. Es dürfen niemals flüssige Dichtmittel verwendet werden.

＆ Kontrollieren Sie nach Inbetriebnahme alle Luft-, Gas- und Ölleitungen auf Dichtheit.

＆ Das Ansaug- und Abgasluftsystem, sowie der Ladeluftkühler müssen gereinigt werden. Es muss sicher gestellt sein, dass das System frei von Spänen, Schmutz, Korrosion, Öl und anderen Fremdkörpern oder -stoffen ist.

＆ Nach Einbau des Turboladers sollte der Motor neu gestartet werden. Dann lassen Sie den Motor 30 Sekunden im Leerlauf laufen, bevor Sie diesen belasten.

Wir weisen darauf hin, dass Gewährleistungs- und/oder Haftungsansprüche gegen unser Unternehmen nicht in Betracht kommen können, wenn Turbolader ohne Beachtung der vorstehenden Montagehinweise eingebaut werden und es allein dadurch zu einem Schaden kommt.

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