Es handelt sich um Originale. Abbildungen
sind Archivbilder. Die zum Versand kommenden Aktien sind optisch identisch,
können aber in Datierung, Dotierung, Stempelung und Signaturen von den
abgebildeten Exemplaren abweichen.
Die Papiere wurden entwertet. Es
bestehen also keine börsenrelevanten Ansprüche gegen das Unternehmen.
Die Aktien haben nicht nur Sammlerwert,
sondern eignen sich auch hervorragend in entsprechendem Rahmen als
Wanddekoration oder Geschenk für verschiedene Anlässe.
Bitte beachten Sie auch meine weiteren
Artikel in meinem Shop/Auktionsangebote.
Die Frankford & Southwark Philadelphia City Railroad wurde 1858 gegründet, um die Philadelphia and Delaware Railroad zu übernehmen. Es war die erste echte Passagierstraßenbahn in Philadelphia. Im Jahr 1863 begann man mit Dampfmaschinen, "Dummies" genannt, weil die Strecke für Pferde zu lang war.
Im Mai 1857 wurde die Philadelphia and Delaware River Railroad gegründet, um eine Straße von Philadelphia nach Frankford zu bauen, auf der von Pferden gezogene Wagen verwendet werden konnten. Pferdewagen waren vom 8. Januar 1858 bis zum 17. November 1863 im Einsatz, als die Frankford und Southwark Passenger Railway "Dummies" einführten, die vom Depot, der Fourth und der Berks Street bis nach Frankford führten.
Als andere Wagen hinzukamen, wurden sie Nr. 1, 2 usw. genannt. Der Motor befand sich auf der einen Seite, und der aufrechte Boiler befand sich auf der anderen Seite, wobei der Fahrer zwischen ihnen saß. Diese "Dummies" mit Anhänger hatten Platz für 64 Passagiere. Die Anhänger (alte Pferdewagen) hatte zusätzliche Sitze auf dem Dach. Am Heck des Wagens war eine Spiralleiter aus Leichteisen befestigt. Am 1. April 1892 übernahm die Frankford and Southwark (Fünfte und Sechste) Personenbahngesellschaft die Zehnte und Elfte Passagierbahngesellschaft (Citizens Line). Das Unternehmen übernahm daraufhin elektrische Straßenbahnen.