Klassische Keilriemen werden anhand der Innenlänge (Li) definiert. Sie ist das maßgebliche Referenzmaß und beschreibt die wirksame Innenlänge des Riemens. Aus der Innenlänge lassen sich alle weiteren Längen eindeutig ableiten.
Die nachfolgenden Formeln dienen zur Ermittlung der verschiedenen Längenmaße des klassischen Keilriemens, Profil BX:
La = Li + 69
Die Innenlänge (Li) kann bei Bedarf aus den anderen Längenmaßen ermittelt werden. Dazu werden die Formeln wie folgt umgestellt:
Li = La - 69
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen flankenoffenen, formgezahnten Klassischen Keilriemen aus Neopren für kompakte, leistungsstarke Antriebe. Dank fehlender Ummantelung und gezahnter Ausführung ist er besonders flexibel und für kleine Scheibendurchmesser geeignet. Er wird im Maschinen- und Anlagenbau eingesetzt.
| Profil | BX |
| Profilbreite (mm) | 17 |
| Profilhöhe (mm) | 11 |
| Material | Neoprene |
| Zugstrang | Polyester |
| Antistatisch | Ja |
| Profil | ZX | AX | BX | CX |
| Profilbreite (mm) | 10 | 13 | 17 | 22 |
| Profilhöhe (mm) | 6 | 8 | 11 | 14 |
| Fertigungsnorm | DIN 2215 | |||
Der flankenoffene, formgezahnte Klassische Keilriemen von ConCar ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung über die Riemenflanken. Die Bauform unterstützt einen gleichmäßigen Lauf auch bei beengten Platzverhältnissen und eignet sich für Anwendungen mit kleinen Scheibendurchmessern.
Durch die gezahnte Ausführung weist der Klassische Keilriemen eine erhöhte Biegsamkeit auf. Gleichzeitig sorgt der Polyester-Zugstrang für Maßhaltigkeit und eine stabile Längencharakteristik im laufenden Betrieb.
Das verwendete Neopren bietet eine gute Widerstandsfähigkeit gegenüber Wärme, Ozon und mechanischer Beanspruchung. Dadurch eignet sich der Riemen für den Einsatz in industriellen Umgebungen und im allgemeinen Maschinenbau.
Die Kombination aus flankenoffener Bauweise, formgezahnter Struktur und robustem Materialaufbau unterstützt eine gleichmäßige Leistungsübertragung und eine wirtschaftliche Nutzung über lange Betriebszeiten.
Der ConCar Klassische Keilriemen ist antistatisch ausgeführt und kann daher auch in Anwendungen eingesetzt werden, bei denen elektrostatische Aufladung vermieden werden muss.