⚠️ Este kit es para tuercas de bloqueo (wheel locks) tipo spline y hex aftermarket — NO es un extractor de tuercas dañadas ni barridas con espiral progresivo. Requiere llave combinada estándar para su uso (no incluida). Compatible con tuercas de bloqueo spline de 5, 6, 7 y 12 ranuras. No compatible con tuercas de bloqueo originales de concesionario con llave codificada interna. Verifica el tipo de spline de tu tuerca antes de ordenar.
¿El carro llegó sin la llave de las tuercas de seguridad y ahora no puedes quitar la rueda? — Kit maestro de 8 dados spline y hex en acero Cr-Mo con óxido negro que cubre los 4 tipos de spline más comunes (5, 6, 7 y 12 ranuras) para tuercas de bloqueo aftermarket sin necesitar la llave original.
En Proveedor Especializado sabemos que las tuercas de bloqueo (wheel locks) son el problema más frustrante en llantería y taller independiente — el dueño anterior no entregó la llave, la llave se perdió, o la tuerca ya está oxidada y el perfil spline original no agarra. Este kit maestro de 8 piezas en acero cromo molibdeno tratado térmicamente resuelve el 95% de las aplicaciones aftermarket sin tener que identificar primero la marca exacta de la tuerca: cubre spline de 5, 6, 7 y 12 ranuras en los tamaños más frecuentes del mercado americano, más perfil hex para tuercas de bloqueo hexagonales dañadas o redondeadas que ya no responden a llave estándar.
Cada dado está fabricado en acero cromo molibdeno con tratamiento térmico y acabado en óxido negro — resistencia superior al torque de extracción sobre tuercas atascadas por oxidación térmica o corrosión. El perfil spline de cada pieza está maquinado para encajar sobre el exterior de la tuerca de bloqueo correspondiente y transferir torque sin deformar el dado ni la tuerca. La longitud de 3.54" por dado permite acceso sobre la tuerca en llanta con offset profundo sin interferencia con el borde del aro. El estuche rígido organizado facilita identificar rápidamente el spline correcto sin probar piezas a ciegas en obra.
Consejo del Especialista: Antes de usar cualquier dado de este kit sobre una tuerca oxidada, aplica penetrante en la base de la tuerca y espera mínimo 10 minutos — la extracción en seco sobre tuerca oxidada consume el filo del perfil spline del dado en el primer intento. Para identificar el tipo de spline sin probar a ciegas: cuenta las ranuras visibles en el exterior de la tuerca con una linterna — el número de ranuras determina qué dado del kit usar. Si la tuerca tiene signos de haber sido trabajada antes (aristas aplastadas, ranuras parcialmente tapadas por herrumbre), usa el dado hex para el primer intento de rotura de torque. ¡Envío rápido desde USA — respondemos en Español!