⚠️ ESPECIFICACIÓN PROFESIONAL: Esta llave tubular está calibrada exclusivamente para bujías de 16mm (5/8") y 18mm, las medidas estándar en motocicletas, cuatrimotos (ATVs) y maquinaria de jardín. Su diseño de pared ultra delgada le permite ingresar en los estrechos túneles de enfriamiento de los motores modernos donde los dados tradicionales se atascan. Herramienta de uso exclusivamente manual mediante la barra en "T" incluida.
¿El dado de bujía de su caja de herramientas es demasiado grueso para entrar en el motor de su motocicleta o generador? Evite quedarse varado y lleve la herramienta exacta para espacios confinados.
En Proveedor Especializado sabemos que los motores compactos tienen tolerancias milimétricas. Cuando necesita cambiar una bujía en una motocicleta o un equipo de potencia exterior, un dado estándar de 3/8" casi siempre rozará contra las paredes de la cabeza del cilindro, impidiendo llegar a la rosca. Esta llave de tubo extractora (Box Spanner) soluciona el problema de geometría: un cilindro de Acero al Alto Carbono de 15 cm de largo con un perfil exterior mínimo, diseñado para deslizarse profundamente y alcanzar la bujía sin fricción.
Con un peso de apenas 120 gramos, esta es la herramienta de rescate ideal para añadir al kit de viaje de su motocicleta o guardar junto a su generador de emergencia. El diseño de doble extremo le proporciona versatilidad inmediata, mientras que la barra pasante de 13 cm (Tommy Bar) le otorga el apalancamiento perpendicular exacto para romper el torque de una bujía atascada por el calor, ofreciendo un agarre cómodo y seguro en la palma de su mano.
Consejo del Especialista: Las cabezas de cilindro de motocicletas y generadores están hechas de aluminio, un metal muy suave en comparación con la rosca de acero de la bujía. Al instalar una bujía nueva, SIEMPRE inicie el roscado usando solo sus dedos girando el cuerpo del tubo de acero, sin insertar la barra de palanca. Si siente resistencia en las primeras tres vueltas, deténgase y vuelva a alinear. Una vez que la bujía asiente completamente a mano, inserte la barra en "T" y gire solo 1/4 a 1/2 vuelta para aplastar la arandela de sellado. ¡Envío rápido desde USA — respondemos en Español!