Ja, wenn Deine OE-/OEN-Nummer(n) mit den im Angebot genannten Referenzen übereinstimmen. Prüfe bitte OE-/Hersteller-Nr., KBA 2.1/2.2, Motorcode, Baujahr/kW und – am sichersten – Deine FIN/VIN (Fahrgestellnummer). Gern prüfen wir die Passung: Sende uns einfach Deine FIN per eBay-Nachricht.

Nein. Es handelt sich um Neuware – ohne Altteilpfand und ohne Rückgabe eines Altteils. Du zahlst ausschließlich den im eBay-Angebot ausgewiesenen Artikelpreis zzgl. ggf. Versand.

Der Lieferumfang steht in den Artikeldetails/Bildern. Bei vielen Modellen ist der Aktuator (pneumatisch/elektronisch) nur dann enthalten, wenn er ausdrücklich aufgeführt bzw. abgebildet ist. Dichtungen, Montagematerial und Öl-/Rücklaufleitungen gehören in der Regel nicht dazu – falls benötigt, bitte separat bestellen.

✓ Ursache des alten Schadens beseitigen (Ölversorgung, Ladedruckregelung, Undichtigkeiten, Injektoren, Kat/DPF-Gegendruck bei Diesel).
✓ Ölzulauf-/Rücklaufleitungen reinigen oder erneuern, Intercooler/Ansaugtrakt von Spänen/Öl reinigen.
✓ Frisches Motoröl und Filter verwenden (Herstellerfreigabe beachten).
✓ Turbolader vorölen (einige ml Öl in den Zulauf) und Motor vor dem ersten Start ohne Last/Kompression kurz durchdrehen, damit Öldruck anliegt.
✓ Dicht montieren, Luft-/Abgasanlage auf Falschluft prüfen; ggf. Grundeinstellung/Adaption des (elektronischen) Aktuators per Diagnose durchführen.
✓ Nach Einbau: Fehlercodes löschen, Probefahrt mit moderater Last, Ist-/Soll-Ladedruck und Differenzdruck (Diesel) prüfen.

(Hinweis: Gewährleistung gemäß Angebot/Herstellerbedingungen; Schäden durch Ölunterversorgung, Fremdkörper, Überhitzung/Überdrehzahl oder fehlerhafte Peripherie gelten branchenüblich nicht als Herstellungsfehler.)