Driedelige elektrische treinstel “Koploper” van de Nederlandse Spoorwegen (NS) als elektrische treinstel klasse ICM-1 Intercity.

• Uitvoering in KLM-lak.
• 1 motorwagen als eindrijtuig 2e klasse mBk,
• 1 tussenrijtuig 1e/2e klasse AB,
• 1 stuurstandrijtuig 2e klasse sBk.
• Bedrijfsnummer 4011.
• Bedrijfstoestand ca. 1986/87.

• Standaard ingebouwde interieurverlichting.
• Met DCC/mfx digitale decoder die geschikt is voor RailCom en uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.
• Treinbestemmingsweergave: Amsterdam CS, Schipol.

De trein heeft een digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties.
In 3-delige uitvoering.

• Motorwagen met gegoten onderstel.
• Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel. 2 assen in één draaistel aangedreven.
• Antislipbanden.
• Cabines in beide eindrijtuigen met interieur.
• Stroomopname in de koprijtuigen aan de voorkant van de trein; de stroomopname verandert met de rijrichting van de trein.
• Speciale kortkoppelingen met geleiding.
• Standaard ingebouwde interieurverlichting.
• Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en twee rode sluitseinen.
• Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en twee rode sluitseinen, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
• De koplampen aan de wagenuiteinden 2 en 1 kunnen afzonderlijk digitaal worden uitgeschakeld.
• Voor de koplampen en sluitseinen worden prototypische gele en rode LED's gebruikt.
• Warmwitte LED's worden gebruikt voor de interieurverlichting.
• De constructie van het onderstel en de opbouw is gedetailleerd.
• Scharfenberg-koppeling met deksel op de eindrijtuigen.
• Vaste vangmuilkoppeling inbegrepen.