•für PKW und NKW Turbo-Motoren, Diesel und Benzin •ermöglicht schnelle Diagnose durch Abdrücken des Ladeluftsystems mit Schlauchinnendurchmesser 31,0 - 110,0 mm im eingebautem Zustand •zeitsparende und fachgerechte Ermittlung undichter Ladeluftkühler und nicht sichtbarer Risse in Ladeluftschläuchen •auch zum Prüfen des AGR-Ventils auf Dichtheit •eignet sich durch die mehrstufig abgesetzten Adapter für alle gängigen Schläuche des Ladeluftsystems, die nicht mit einem Bajonettverschluss ausgestattet sind •bei einem Druckverlust kann durch Abtasten des Teilstücks oder mit Leckage-Spray die Undichtigkeit schnell und einfach lokalisiert werden •mit integriertem Überdrucksicherheitsventil - öffnet bei max. 1,8 bar •kann in Verbindung mit konventionellen Reifenfüllern eingesetzt werden •das Manometer des Reifenfüllers dient gleichzeitig als Druckverlustanzeige •in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete / für: Ladeluftsysteme

• für PKW und NKW Turbo-Motoren, Diesel und Benzin
• ermöglicht schnelle Diagnose durch Abdrücken des Ladeluftsystems mit Schlauchinnendurchmesser 31,0 - 110,0 mm im eingebautem Zustand
• zeitsparende und fachgerechte Ermittlung undichter Ladeluftkühler und nicht sichtbarer Risse in Ladeluftschläuchen
• auch zum Prüfen des AGR-Ventils auf Dichtheit
• eignet sich durch die mehrstufig abgesetzten Adapter für alle gängigen Schläuche des Ladeluftsystems, die nicht mit einem Bajonettverschluss ausgestattet sind
• bei einem Druckverlust kann durch Abtasten des Teilstücks oder mit Leckage-Spray die Undichtigkeit schnell und einfach lokalisiert werden
• mit integriertem Überdrucksicherheitsventil - öffnet bei max. 1,8 bar
• kann in Verbindung mit konventionellen Reifenfüllern eingesetzt werden
• das Manometer des Reifenfüllers dient gleichzeitig als Druckverlustanzeige
• in stabilem Kunststoffkoffer