Notice: Veuillez vérifier attentivement le numéro OE avant tout achat afin d’assurer la compatibilité. Vous pouvez communiquer les 8 derniers chiffres de votre VIN à un concessionnaire agréé local par vos soins pour confirmer le numéro de référence OE, si celui-ci est disponible.

Application:

for Mercedes-Benz C300 4Matic 2.0L L4 Essence 2015-2020,

for Mercedes-Benz C300 Base 2.0L L4 Essence 2015-2020,

for Mercedes-Benz C350e Base 2.0L L4 Essence 2016-2018,

for Mercedes-Benz E300 4Matic 2.0L L4 Essence 2017-2019,

for Mercedes-Benz GLC300 4Matic 2.0L L4 Essence 2016-2020,

for Mercedes-Benz SLC300 Base 2.0L L4 Essence 2017-2020,

Numéro OE/Référence:

AL0072,

2740900780, A2740900780,

2740902480, A2740902480,

2740902580, A2740902580,

2740903180, A2740903180,

2740903280, A2740903280,

2740903300, A2740903300,

2740903580, A2740903580,

2740904280, A2740904280,

2740904380, A2740904380,

274090328080,

Spécifications:

Modèle Turbo: RHF4

Type de carburant: Essence

Type de refroidissement: Refroidissement par eau

Type de roulement: Roulement flottant

Montage universel: Non

Finition: Mat

Type d'actionneur: Actionneur électronique

Type de turbo: Individuel

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Dimensions du colis: 56*43*30cm

Poids du colis: 12150g

Contenu du colis:

1x Turbocompresseur

1x Joint de bride

1x Joint d'huile

8x Boulons et écrous

1x Manuel

1x Brochure

1x Autocollant

Caractéristiques:

* Matériaux du produit

1.  Boîtier de turbine: Fonte ductile QT450-10 - résistant à des températures jusqu'à 700℃

2. Roue de turbine en acier: Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃

3. Boîtier de compresseur: Aluminium ZL104 léger

4. Roue de compresseur: Pales en aluminium moulé - étanchéité supérieure et résistance à la corrosion

* Produit

1. Qualité et dimensions OEM avec peu de modifications

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint d'huile haute vitesse et jeu de précision

* Avantages technologiques:

1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

Remarques:

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat

* Une installation professionnelle est fortement recommandée

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple: alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

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