Le Tamiya 47531 Nissan R91CP est un kit de voiture radiocommandée électrique à l’échelle 1/10, inspiré du prototype d’endurance Nissan R91CP. Cette édition limitée associe une carrosserie de course au profil très bas à un châssis propulsion 2WD à transmission directe, conçu pour offrir une réponse précise et directe. Le kit comprend notamment un moteur Sport-Tuned, un différentiel à billes, des pneus mousse et une suspension adaptée à l’usage sur piste.

La Nissan R91CP est un prototype sportif d’endurance qui a remporté le championnat japonais All-Japan Sports Prototype Championship en 1991, avant de s’imposer aux 24 Heures de Daytona en 1992. Sa silhouette aérodynamique, son imposant aileron arrière et ses voies larges en font l’une des voitures de Groupe C les plus marquantes de son époque. Tamiya restitue cette identité avec une carrosserie fidèle aux lignes fluides du modèle réel.

La carrosserie est réalisée en polycarbonate léger et résistant. Elle reprend les éléments visuels caractéristiques de la R91CP, avec un pod d’admission arrière rapporté, un rétroviseur aérodynamique côté pilote et un essuie-glace moulé séparément. Les phares sont également fournis sous forme d’éléments distincts en polycarbonate. La planche de stickers incluse permet d’ajouter les logos de commanditaires, le numéro de course ainsi que les détails de finition. Des masques sont fournis pour les vitrages et les phares.

Le cockpit reproduit apporte une présentation particulièrement réaliste à cette voiture RC de compétition. Il comprend un volant, un levier de vitesses et une figurine de pilote proposant trois options de marquage. À l’arrière, le grand aileron est composé de supports en plastique, d’un plan principal et de dérives latérales en polycarbonate.

Le châssis repose sur une baignoire en ABS complétée par des cadres spatiaux à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une plaque en FRP. Cette architecture composite forme une base rigide tout en conservant une suspension capable d’accompagner les mouvements du châssis. La transmission directe aux roues arrière évite les éléments de transmission superflus entre le moteur et l’essieu moteur : le moteur est monté transversalement et entraîne la couronne équipée d’un différentiel à billes.

Le différentiel à billes contribue à répartir le mouvement entre les roues arrière dans les virages et procure un effet de glissement limité. La direction utilise une biellette en deux parties. À l’avant, la suspension indépendante à pivots et ressorts hélicoïdaux est associée à un cadre spatial supérieur qui renforce la partie avant. Deux positions de garde au sol avant sont disponibles grâce à l’emploi d’entretoises.

À l’arrière, la suspension rigide à trois points utilise un T-bar en FRP de 1,5 mm et un amortisseur hydraulique CVA. Trois réglages de garde au sol arrière sont proposés. Les pneus mousse légers à forte adhérence sont plus larges à l’arrière, conformément à l’implantation typique d’un prototype de course à propulsion. Les roues avant monobloc à cinq branches reçoivent des stickers reproduisant les marquages Goodyear et Eagle.

Ce kit Tamiya Nissan R91CP s’adresse aux amateurs de voitures RC de piste, de prototypes Groupe C et de modèles Tamiya vintage. Son format 1/10 et son empattement de 270 mm en font une machine destinée à évoluer sur une surface lisse adaptée aux pneus mousse. Le montage permet aussi de découvrir les principes d’un châssis 2WD direct-drive, une configuration reconnue pour son implantation mécanique simple et son comportement réactif.

Pour finaliser le modèle et le faire rouler, il faut prévoir un système radio 2 voies avec variateur électronique, des piles R6/AA/UM3 pour l’émetteur, un pack d’accus de propulsion et un chargeur compatible.

Caractéristiques techniques :