Keine TÜV-Zulassung / keine ABE.
Nicht nach deutscher StVZO zugelassen.
Nur für Motorsport oder Offroad-Einsatz.
Die Montage sollte von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

Hinweis‌:
Wiederholte Demontage vermeiden!
Vor Kauf: Original-Bolzenlänge prüfen.
Nach der Montage des Produkts treten die Räder nach außen.

am mit 10x zusätzlichen kürzere Bolzen, die den Adapter mit der Nabe verbanden.
Im Lieferumfang enthalten: 2 Stück Spurverbreiterungen, mit 10x kurzen Spezial-Bolzen

Lochkreis 5x120 auf 5x112 = lochkreis auf nabenseite des originalfahrzeugs: 5 x 120 mm, lochkreis auf felgenseite: 5 x 112 mm;
bedeuten: Zuerst, Ich habe die Spurverbreiterungen an einem originalfahrzeugs(mit 5x120 lochkreis) montiert. Außerdem, Ich habe die felgen(mit 5x112 lochkreis) am fahrzeug montiert
Upgradet Lochkreisadapter, Wird verwendet um 5x112mm/66,6NLB Felge zu montiert. Bolzen mit einer Festigkeit von 10,9 Klasse

Lochkreis [mm]: 5x120 auf 5x112
Nabenlochbohrung (NLB): 74,1mm - 66,6mm
Gewinde: M14 x 1,25
Dicke: 20 mm
Material: Geschmiedetes 6061-T6 Aluminium, Flugzeugaluminium, leichter und fester
Rad-bolzen: Klasse 10.9 bolzen, stärker als OEM 8.8 Klasse
Mit Zentrierbund Design: mit Zentriernase, die eng an das Nabenzahnrad passen, um jede Art von Vibration oder Fehlanzeige zu reduzieren

Maschinengeschmiedet präzise aus 6061-T6 Flugzeugaluminium Knüppel, mit wärmebehandelten und gehärteten 10,9-Grade bolzen vorinstalliert. Die eloxierte Oberfläche bietet zusätzliche Korrosionsbeständigkeit. Außergewöhnlich stark und leicht im Vergleich zu Abstandshaltern aus Stahl.

Wir empfehlen Kunden, die Hardware von Hand einzufädeln, um die Gewinde nicht zu kreuzen oder zu strippen. Einmal fest befestigt, verwenden Sie den Drehmomentschlüssel auf das richtige Drehmoment eingestellt. Schrauben Sie die Rad-bolzen/Radmuttern hintereinander kreuzförmig an. Stellen Sie sicher, dass Sie 5-7 Drehungen vor dem Festziehen erhalten. Empfohlen, von Hand bei 110Nm nach unten gedreht zu werden.

Unter- oder übermäßiges Anziehen von Radbefestigungen kann schädlich und gefährlich sein. Wenn die Stollenmuttern zu stark verdreht sind, kann dies Spannungsbrüche verursachen und das Risiko erhöhen, dass die Stollen unter normalen Bedingungen brechen.

Wenn keine Probleme (Geräusche, Vibrationen, etwas Außergewöhnliches), drehen Sie alle muttern nach 5-25 Meilen Fahrt neu.