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Pour Nissan Skyline rb26det RB26 r33 r34 r32 Injecteur Carburant Résistance Box

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Suppression du pack de résistances d'injecteur de carburant Nissan RB26 R32-R34 GTR


À gagner : le pack de résistances d'injecteur de carburant Clean Injection RB26 Delete. Parfait pour ceux qui souhaitent passer aux injecteurs haute impédance les plus courants tels que Bosch EV14, Injector Dynamics, DeatschWerks et réglage COBB. Installation très simple en retirant simplement le pack de résistances d'usine et en branchant notre pack de résistances de suppression. Élimine les tracas de recâblage du faisceau d'injecteur complet.

 Les R32-R34 RB26DETT sont équipés d'injecteurs à faible impédance en usine, ce qui nécessite un boîtier de résistance pour protéger les injecteurs et l'ECU. Étant donné que le RB26 est équipé d'un boîtier de résistance, seuls des injecteurs à faible impédance peuvent être utilisés sur le RB26. Des injecteurs à faible impédance/crête et maintien ont été utilisés sur les premiers modèles de véhicules qui nécessitaient des injecteurs à débit plus élevé. La faible résistance permet aux injecteurs de s'ouvrir rapidement en utilisant environ 5 à 6 ampères. L’inconvénient est que l’injecteur commence à chauffer beaucoup en raison de la consommation de courant élevée, ce qui réduit la durée de vie de l’injecteur au fil du temps. Les véhicules récents équipés d'injecteurs à haute impédance/saturés utilisent un signal de courant d'environ 1 A pour s'ouvrir, ce qui maintient l'injecteur à une température beaucoup plus basse, ce qui en fait un injecteur beaucoup plus fiable que la conception à faible impédance.


  • Les commandes sont expédiées dans les 24 heures suivant le paiement. 
GARANTIE:
  • Le produit est couvert par notre garantie kilométrage illimité d'un an. La garantie couvrira uniquement les erreurs mécaniques. La garantie ne s’applique pas aux dommages causés par une erreur de l’utilisateur, des modifications ou une installation incorrecte. 
SERVICE CLIENT:
  • Le service client est l’expérience que nous offrons à nos clients. C'est la promesse que nous tenons envers nos clients. C'est ainsi que nous accompagnons nos clients. C’est ainsi que nous les faisons se sentir lorsqu’ils font affaire avec nous. Si vous rencontrez des problèmes, n'hésitez pas à nous contacter et nous nous occuperons de tous les problèmes ou questions que vous pourriez avoir. 


 Les R32-R34 RB26DETT sont équipés d'injecteurs à faible impédance en usine, ce qui nécessite un boîtier de résistance pour protéger les injecteurs et l'ECU. Étant donné que le RB26 est équipé d'un boîtier de résistance, seuls des injecteurs à faible impédance peuvent être utilisés sur le RB26. Des injecteurs à faible impédance/crête et maintien ont été utilisés sur les premiers modèles de véhicules qui nécessitaient des injecteurs à débit plus élevé. La faible résistance permet aux injecteurs de s'ouvrir rapidement en utilisant environ 5 à 6 ampères. L’inconvénient est que l’injecteur commence à chauffer beaucoup en raison de la consommation de courant élevée, ce qui réduit la durée de vie de l’injecteur au fil du temps. Les véhicules récents équipés d'injecteurs à haute impédance/saturés
Interchange Part Number 680cc 750cc cams 550cc 850cc 1000cc 240sx 200sx
Brand Clean Injection
Manufacturer Warranty 1 Year
Manufacturer Part Number rb26 rb26det GTR GT-R ID1000 1000cc
Modified Item No
Custom Bundle No
Other Part Number BNR32 BNCR33 BNR34 silvia turbo oil rail drop pump
OE Spec or Performance/Custom Performance/Custom
Country of Manufacture United States
Part Brand HKS Denso Siemens Deka Bosch Sard regulator boost
Non-Domestic Product No
Fuel Type Gasoline