GWF ST XTA Stahl härteverstellbar mit Stützlager VW GOLF VI [5K1] | 18281830-2

Kurzbeschreibung

Hinweise und Auflagen

  • 4= Nicht für Allradfahrzeuge (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion usw.)
  • 71= Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der Vorderachse von 55mm
  • 187= Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung DCC ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nr. 68510141

Technische Daten

  • Baujahr: 10/2008-
  • Tieferlegung Vorderachse [mm]: 35-65
  • Tieferlegung Hinterachse [mm]: 35-65
  • Achslast Vorderachse [kg]: -1170
  • Achslast Hinterachse [kg]: -1000
  • Material: Stahl verzinkt
  • Lieferumfang: Set Vorderachse Gewindefederbeine inklusive Stützlager, Hinterachse Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer
  • Produkt: Gewindefahrwerk
  • Verstellung Vorderachse: Gewinde
  • Verstellung Hinterachse: Gewinde
  • Härteverstellung: Zugstufe
  • Federbeinklemmdurchmesser Vorderachse [mm]: 55
  • Hauptfeder Vorderachse: 70-170*
  • Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
  • Abbildung kann vom Original abweichen!
  • VOR dem Einbau bitte mit dem Gutachten vergleichen (falls vorhanden)!
  • bereits verbaute Ware oder Ware mit Einbauspuren sind vom Umtausch/Rücknahme ausgeschlossen!

passend für folgende Motoren aus diesem Modell

  • VW - GOLF VI [5K1] - 2.0 TDI | 100 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 2.0 TDI | 103 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 2.0 TDI | 125 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.6 | 75 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.4 | 59 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.4 TSI | 90 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.4 TSI | 118 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 2.0 TDI | 81 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.6 TDI | 66 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.6 TDI | 77 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.8 TSI | 118 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.2 TSI | 77 KW
  • VW - GOLF VI [5K1] - 1.2 TSI | 63 KW

ST XTA Gewindefahrwerke

Die ST XTA Gewindefahrwerke sind die erste Wahl für Fahrer, die maximale Performance und ein Höchstmaß an Abstimmungsmöglichkeiten verlangen. Neben der verstellbaren Dämpfungstechnik aus dem Hause KW verfügen die XTA-Modelle über präzise Aluminium-Unibal-Stützlager, mit denen sich nicht nur der Sturz, sondern – je nach Ausführung – sogar der Nachlauf exakt einstellen lässt. Damit richtet sich das XTA ganz klar an ambitionierte Sportfahrer, die ihr Fahrzeug perfekt auf Straße oder Trackday abstimmen möchten.

Individuelle Feinabstimmung dank KW Zugstufentechnologie

Die Dämpfung der ST XTA Fahrwerke lässt sich komfortabel über die Zugstufe anpassen. Das Einstellrad am oberen Ende der verchromten Kolbenstange ermöglicht eine schnelle Anpassung an Fahrstil, Reifenwahl oder Streckenbeschaffenheit. Ein erhöhtes Zugstufenniveau führt zu mehr Stabilität, direkterem Einlenken und reduziert spürbar die Karosseriebewegungen. Soll das Fahrwerk hingegen komfortabler arbeiten, kann die Zugstufe entsprechend weicher gestellt werden. Die verstellbaren Dämpfer bieten zudem genügend Reserven, um auch größere Felgendimensionen oder sportlichere Reifen optimal einzubinden. Schon im Serien-Setup wirkt ein XTA-Fahrwerk agiler und deutlich sportlicher als jedes Serienfahrwerk.

Stufenlose Tieferlegung – direkt am Fahrzeug einstellbar

Die Höhenanpassung erfolgt wie bei allen ST Gewindefahrwerken über den robusten Polyamid-Verstellfederteller auf dem langlebigen Trapezgewinde des Federbeins. Die Tieferlegung kann – abhängig vom Fahrzeug – sogar im eingebauten Zustand feinjustiert werden. Fahrzeuge mit Doppelquerlenker-Hinterachsen nutzen die separate ST Hinterachshöhenverstellung. Die möglichen Tieferlegungsbereiche variieren je nach Modell: Ein Honda Civic EJ9 lässt sich beispielsweise 40 bis 75 mm absenken, während ein ab Werk schon tiefer Audi S3 8P um 10 bis 40 mm tiefergelegt werden kann.

Hochwertige Technik – gefertigt nach KW Standards

Die Dämpfer des ST XTA basieren auf dem bewährten KW Zweirohrkonzept und werden direkt bei KW hergestellt. Das Monoblock-Führungs- und Dichtungssystem sorgt für minimale Reibung und eine längere Lebensdauer, selbst bei sportlicher Beanspruchung. Die verzinkten Federbeine erhalten eine zusätzliche Schutzschicht, die selbst bei intensiver Nutzung einen hervorragenden Korrosionsschutz gewährleistet. Damit sind die XTA Gewindefahrwerke auf dauerhafte Performance ausgelegt – egal, ob im Alltag, auf der Landstraße oder auf dem Track.

Produktvorteile auf einen Blick:

  • Hochwertige KW Dämpfungstechnologie mit langer Lebensdauer
  • Sehr niedrige Systemreibung für präzise Dämpferverstellung
  • Stufenlose Tieferlegung im TÜV-geprüften Bereich
  • Gewindeverstellung an Vorder- und Hinterachse (modellabhängig)
  • Robuste, mehrfach versiegelte verzinkte Federbeine
  • Komplettsystem inklusive Federteller, Rennsportfedern und Staubschutz
  • Hochwertige Aluminium-Unibal-Stützlager (modellabhängig verstellbar)
  • Exakte Sturzeinstellung, optional auch Nachlaufverstellung
  • Außenliegende Zugstufenverstellung für schnelle Anpassung