DRALLKLAPPEN SET + DICHTUNGEN ANSAUGBRÜCKE BLINDSTOPFEN für BMW 2.0d N47 E81 E87
Produktbeschreibung
Zustand: 100 % nagelneu und von hoher Qualität.
Material: Aluminium, Gummi
OEM: 11618507239, 11617801438
SYMPTOME EINES FEHLERS:
Rauchentwicklung und flatternder/ungleichmäßiger Leerlauf beim Starten, „Fehlzündung“ oder Schaukeln des Motors. Unruhiger Lauf auch bei geringer Last, Leistungsmangel, Ladedruckleck am Krümmer, Motorjagen.
DER FEHLER:
Die Drallklappen im Ansaugkrümmer werden mit Kohlenstoffablagerungen bedeckt, die den Luftstrom behindern, und können versagen.
BMW führte 1998 in allen seinen Dieselmotoren Drallklappen ein. Die Drallklappen sind so konzipiert, dass sie sich bei niedrigeren Geschwindigkeiten schließen, um das Drehmoment zu verbessern, und sich dann bei höheren Drehzahlen öffnen, um ein verbessertes Kraftstoff-Luft-Verhältnis zu erzielen.
Allerdings kommt es im Laufe der Jahre zu Rußablagerungen an diesen beweglichen Teilen und in den Ansaugkanälen. Im Internet sind Bilder zu sehen, die zeigen, dass diese Verteiler vollständig mit Kohlenstoffablagerungen verkokt sind, was zu einer übermäßigen Belastung der Drallklappenkomponenten führt.
Dies schränkt nicht nur den Luftstrom und die Leistung ein, sondern hat in einigen Fällen auch zum Ausfall der Drallklappenkomponenten und zum Eindringen dieser Teile in den Motor geführt.
DIE LÖSUNG:
Entfernen Sie die Drallklappen und dichten Sie sie mit unserem Kit ab, verbessern Sie den Luftstrom und verhindern Sie zukünftige Probleme.
Unser einzigartiger Stopfen mit seiner doppelten Viton-Dichtung (Viton ist hier das richtige Material, um künftigen Problemen vorzubeugen, überprüfen Sie, was Sie kaufen) dichtet den Verteiler nach dem Entfernen der Wirbelklappen perfekt ab und verhindert so etwaige Ladedrucklecks.
Der Stellmotor der Drallklappe bleibt angeschlossen und läuft normal, sodass keine Fehlercodes ausgelöst werden. Das Entfernen dieser Teile hat keinen Einfluss auf die Fahrzeugleistung und in einigen Fällen wird die Leistung verbessert, wenn diese Komponenten (und daran haftende Kohlenstoffklumpen) entfernt werden.
Unser Kit enthält außerdem einen Aluminium-Abstandshalter. Dies ist wichtig, da in manchen Fällen ein kleines Stück Kunststoff am Stellmotor fehlt. Fehlt dieser ohne diesen Abstandshalter, funktioniert der Spund nicht.
Ausstattung:
N47 2,0-Liter-Motoren
Für BMW 1er E81 (02/2006 – 12/2011)
Für BMW 1er E81, 120d, 3 Türen, N47
Für BMW 1er E81, 123d, 3 Türen, N47S
Für BMW 1er E87 LCI (01/2006 – 06/2011)
Für BMW 1er E87 LCI, 118d, 5 Türen, N47
Für BMW 1er E87 LCI, 120d, 5 Türen, N47
Für BMW 1er E87 LCI, 123d, 5 Türen, N47S
Für BMW 1er E88 (09/2007 – 10/2013)
Für BMW 1er E88, 120d, Cabrio, N47
Für BMW 1er E88, 123d, Cabrio, N47S
Für BMW 1er E82 (11/2006 – 10/2013)
Für BMW 1er E82, 120d, Coupe, N47
Für BMW 1er E82, 123d, Coupe, N47S
Für BMW 3er E90 (03/2007 – 09/2008)
Für BMW 3er E90, 320d, Limousine, N47
Für BMW 3er E90 LCI (07/2007 – 03/2010)
Für BMW 3er E90 LCI, 320d, Limousine, N47
Für BMW 3er E90 LCI, 320xd, Limousine, N47
Für BMW 3er E91 (02/2007 – 08/2008)
Für BMW 3er E91, 320d, Touring, N47
Für BMW 3er E91 LCI (07/2007 – 02/2010)
Für BMW 3er E91 LCI, 320d, Touring, N47
Für BMW 3er E91 LCI, 320xd, Touring, N47
Für BMW 3er E92 (06/2005 – 02/2010)
Für BMW 3er E92, 320d, Coupe, N47
Für BMW 3er E92, 320xd, Coupe, N47
Für BMW 3er E93 (09/2007 – 02/2010)
Für BMW 3er E93, 320d, Cabrio, N47
Für BMW 5er E60 LCI (04/2006 – 12/2009)
Für BMW 5er E60 LCI, 520d, Limousine, N47
Für BMW 5er E61 LCI (04/2006 – 05/2010)
Für BMW 5er E61 LCI, 520d, Touring, N47
Für BMW X1 E84 (09/2008 – 06/2012)
Für BMW X1 E84, X1 20d, SUV, N47
Für BMW X1 E84, X1 20dX, SUV, N47
Für BMW X1 E84, X1 23dX, SUV, N47S
Für BMW X3 E83 LCI (11/2006 – 08/2010)
Für BMW X3 E83 LCI, X3 1.8d, SUV, N47
Für BMW X3 E83 LCI, X3 2.0d, SUV, N47
Am 18.10.2025 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
