EBC Black Dash Disc Yellowstuff Set Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne für Mazda MX-5 I NA :: 1990 >> 1994

Geschlitzte Sportbremsscheiben. Korrosionsbeständige, Beschichtung. Ein Meilenstein in der Korrosionsschutz-Technik. Die Reibfläche der EBC Brakes Black Dash Bremsscheibe ist geschlitzt. Auf die zusätzliche Nutung wurde verzichtet, um eine Sportbremsscheibe mit leisen Laufeigenschaften anbieten zu können. Die gefrästen Schlitze gewährleisten, dass entstehende Bremsgase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin sorgen die Schlitze über die gesamte Lebensdauer für einen gleichmäßigen und parallelen Abrieb der Bremsbeläge. Die Beschichtung der Black Dash Discs ermöglicht den bestmöglichen Korrosionsschutz und eignet sich besonders für Fahrzeuge mit offenem Felgendesign. Der Großteil unserer Sportbremsscheiben wird mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ausgeliefert.; Die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge. Steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten). Sportbremsbelag für den High-Performance Einsatz auf der Straße und bei kleineren Rennveranstaltungen. Ein enormer Arbeitsbereich ermöglicht ein optimales Bremsgefühl. Auch für sehr schwere Fahrzeuge mit zusätzlicher Last geeignet (z.B. Anhänger). Die meisten EBC Yellowstuff Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.

• 2 Bremsscheiben und 4 Bremsbeläge für Vorderachse

ohne ABE

rechts, links

Information zur Beschichtung Aufgrund verschiedener Neuentwicklungen in den letzten Jahren gibt es derzeit drei verschiedene Beschichtungen bei EBC Bremsscheiben, die z. T. auch noch parallel aus der Produktion ausgeliefert werden. Es können daher Abweichungen zum Produktfoto vorkommen: Generation 1: Diese Bremsscheiben werden mit komplett umfassender, schwarzer Anti-Korrosionsbeschichtung „Thermic Black“ ausgeliefert und sehen nach wenigen hundert Kilometern aus wie die der Generation 2 (die Reibringe werden blank gebremst). Generation 2: Um noch schnelleres Einbremsen zu gewährleisten und um die Umwelt zu schonen, wurde hier die schwarze Beschichtung nur noch auf dem Scheibentopf verwendet. Der grundsätzliche Rostschutz in den Ventilationskanälen und am Scheibentopf bleibt intakt. Generation 3: Die aktuellste und langfristig geplante Generation basiert auf einer silber-grauen Beschichtung und hat einen ebenso guten Effekt gegen Korrosion wie die „Thermic Black“-Beschichtung. Diese Bremsscheiben sehen nach dem Einbremsen aufgrund der silbernen Farbe den OE-Bremsscheiben ähnlich.

Beläge vorne