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Garrett 810358 Bi-Turbo – Mazda 2.2 SKYACTIV-D – Produktbild
Regenerierter Turbolader Garrett Bi-Turbo (DSGT) für Mazda 2.2 SKYACTIV-D • Fokus: 810358-5005S
Zustand FULL REMAN – komplett überholt
Lieferumfang Satz neuer Montagedichtungen
Garantie 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Zusätzlich Maschinenausdrucke als Nachweis der korrekten Kalibrierung (Wuchtung, Dichtheit, VTG/Aktuator)
Versand Kostenloser Versand in der gesamten EU
Pfand 150,00 EUR*
*Zum Produktpreis hinzugerechnet (Rückerstattung nach Rücksendung des Altteils).
Anwendung (Kompatibilität)
Mazda
3 III (BM/BN) 2.2 SKYACTIV-D – 110–129 kW / 150–175 PS – Motor SHY1/SH01/SHY4 – Bj. 2013–2019
6 III (GJ/GL) 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP – 110 kW/150 PS oder 129 kW/175 PS – Motor SHY1/SH01/SHY4 – Bj. 2012–2018
CX-5 I (KE) 2.2 SKYACTIV-D – 110 kW/150 PS oder 129 kW/175 PS – Motor SHY1/SH01/SHY4 – Bj. 2012–2017
Hersteller / Modell Garrett Bi-Turbo (DSGT): LP GT1752S + HP GT1238Z
Motorkennbuchstaben SHY1 • SH01 • SHY4 (2.2 SKYACTIV-D)
Wichtig: Vergleichen Sie IMMER die Nummern vom Typenschild Ihres Turbos – gleiche Fahrzeugmodelle können unterschiedliche Varianten haben.
Herstellernummern 810358-5005S • 810358-5 • 810358-0005 • 810358-5004S • 810358-4 • 810358-0004 • 810358-5003S • 810358-3 • 810358-0003 • 810358-5002S • 810358-2 • 810358-0002 • 810358-5001S • 810358-1 • 810358-0001 • 810356-5001S • 810356-0001 • 810356-1
OE-Nummern Mazda: SH0113700A • SH01-13700A • SH0113700B • SH01-13700B • SH0113700C • SH01-13700C • SH0113700D • SH01-13700D • SH0113700E • SH01-13700E • SH0113700000 • SHY11370Z
Wie funktioniert das Pfandsystem?
Schnell, einfach und ohne Risiko
1
Kauf
KAUF
Sie wählen den Turbolader. Das Pfand wird zum Preis addiert.
2
Rücksendung
RÜCKSENDUNG
Sie senden das Altteil im Karton des neuen Turbos an uns zurück.
3
Prüfung
PRÜFUNG
Wir prüfen Vollständigkeit und Regenerierbarkeit.
4
Pfandrückerstattung
PFANDRÜCKERSTATTUNG
Nach positiver Prüfung erstatten wir über dieselbe Zahlungsmethode.
Beispiel: Turbo 399,00 EUR + Pfand 150,00 EUR → nach Prüfung erhalten Sie 150,00 EUR zurück.
Frist für die Rückgabe des Altteils: 14 Werktage ab Zustellung.
Zustand des Altteils: vollständig, ohne Risse, nicht verbrannt, original. Annahmebedingungen individuell.
Empfehlung: Pfand per PayPal – schnellste Rückerstattung und Abrechnung.
Verwendungszweck bei PayPal: Bestellnummer + Vor-/Nachname + eBay (z. B. Order #12345 • Max Mustermann • eBay).
Wie finde ich den richtigen Turbolader?
5 sichere Methoden – wir beginnen mit den Nummern vom Typenschild
Garrett-Typenschild
Garrett-Typenschild
IHI-Typenschild
Mitsubishi-Typenschild
Mitsubishi-Typenschild
IHI-Typenschild
BorgWarner-KKK-Typenschild
BorgWarner-KKK-Typenschild
BorgWarner – Felder der Plakette
Kundennummer / Modell / Teilenummer
Plaketten-/Nummernposition am Gehäuse
Position der Plakette/Nummern
1) OE/OEM-Nummer
Vom Typenschild ablesen (z. B. SH01-13700E / 810358-5005S). Schnellste und sicherste Methode.
2) Fahrgestellnummer (VIN)
Senden Sie uns die VIN – wir prüfen die Herstellerkataloge und bestätigen das passende Modell.
3) Motorkennbuchstabe
z. B. SHY1 / SH01 / SHY4. Damit wählen wir Leistungsvariante und Geometrie.
4) Fahrzeuginfos
Marke/Modell/Baujahr, Hubraum, Leistung in kW/PS – hilft, ähnliche Varianten zu unterscheiden.
5) Fotos des alten Turbos
Typenschild + Öl-/Luftanschlüsse. So prüfen wir zum Verwechseln ähnliche Versionen.
Keine OE-Nummer? VIN oder Fotos senden – wir wählen das Modell und bestätigen die Verfügbarkeit.
❓ Unsicher bei der Auswahl?
📩 Schreiben Sie uns – wir helfen!
Professionelle Regeneration — Schlüsselphasen
Professionelle technische Ausstattung
Professionelle technische Ausstattung
Testen und Einstellen wie in der Neuproduktion. Zertifizierte Maschinen, geschultes Team, reproduzierbare Qualität gemäß OEM-Standards.
OEM/Premium-Komponenten
Hochwertige Teile sind entscheidend. Kombination aus moderner Technik, qualifizierter Arbeit und OEM/Premium-Komponenten.
CHRA-Wuchtung
Komplette Testdokumentation
Komplette Testdokumentation
Jeder Turbolader mit Maschinenausdrucken: vollständige Wuchtung, Dichtheits-Check, VTG-Durchsatz und Aktuator/Elektronik-Einstellung. Drei Prüfmaschinen + Kontrollgeräte.
Wir handeln nicht nur ökonomisch, sondern ökologisch!
Die Regeneration von Turboladern reduziert Abfälle und Rohstoffverbrauch, senkt CO₂-Emissionen aus der Neuproduktion, verlängert die Lebensdauer von Bauteilen und fördert die Kreislaufwirtschaft. Ökologisch – und günstiger für Fahrer.
Turbolader – Beispiel
Neuproduktion
NEW — Neuproduktion eines Turbos
Material: 6 500 g • Energie: 4 200 Wh
CO₂: 50 000 g
Regeneration
REMAN — Regenerationsprozess
Material: 2 300 g • Energie: 700 Wh
CO₂: 12 500 g
Einsparungen
SAVED — Umwelteinsparungen
Material: −4 200 g • Energie: −3 500 Wh
CO₂: −37 500 g
Richtwerte je 1 Stück Neu/Regeneration — Einsparungen je nach Modell und Umfang.
UMWELTSCHUTZ – MINIMALER KUNSTSTOFF
Wir verpacken mit umweltfreundlichen Materialien, die zu 100 % recycelbar und biologisch abbaubar sind.
ÖKO-FÜLLMATERIAL
Als Füllung verwenden wir Spezialpapier aus 100 % Recyclingmaterial.
PAPIERKLEBEBAND
Wir nutzen Papierband mit Kleber auf Kartoffelstärkebasis.
Füllmaterial-Maschine


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