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2 JAHRE

Garantie ohne km-Begrenzung

GRATIS

Montage-Dichtungssatz enthalten

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Garrett Bi-Turbo für 2.3 dCi/CDTI (M9T) – Referenz 846016 – Produktbild

BESCHREIBUNG ANWENDUNG NUMMERN

Regenerierter Bi-Turbo-Satz Garrett 2.3 dCi/CDTI (M9T) • Fokus: 846016-5001S

Zustand

FULL REMAN – komplett überholt

Lieferumfang

Satz neuer Montagedichtungen

Garantie

24 Monate ohne Kilometerbegrenzung

Zusätzlich

Maschinenausdrucke als Nachweis der korrekten Kalibrierung (Wuchtung, Dichtheit, VTG/Aktuator)

Versand

Kostenloser Versand in der gesamten EU

Pfand

450,00 EUR*

*Zum Produktpreis hinzugerechnet (Rückerstattung nach Rücksendung des Altteils).

Anwendung (Kompatibilität)

Nissan
NV400 2.3 dCi Bi-Turbo – 100/107/120/125 kW (136/145/163/170 PS)

Opel/Vauxhall
Movano B 2.3 CDTI Bi-Turbo – 107/120/125 kW (146/163/170 PS)

Renault
Master III 2.3 dCi Bi-Turbo – 99/100/120/121/125 kW (135/136/163/165/170 PS)

Hersteller / Modell

Garrett Bi-Turbo-Satz (Hoch-/Niederdruck) – 825758/825759/846015/846016

Motorkennbuchstaben

M9T (2.3 dCi/CDTI Bi-Turbo)

Wichtig: Vergleichen Sie IMMER die Nummern vom Typenschild Ihres Turbos – gleiche Fahrzeugmodelle können unterschiedliche Varianten haben.

Herstellernummern

825759-5003S • 825759-0003 • 825759-3 • 825759-5002S • 825759-0002 • 825759-2 • 825759-5001S • 825759-0001 • 825759-1 • 846016-5001S • 846016-0001 • 846016-1 • 846015-5001S • 846015-0001 • 846015-1 • 825758-5003S • 825758-0003 • 825758-3 • 825758-5004S • 825758-0004 • 825758-4

OE-Nummern

Renault/Nissan/Opel: 144103590RD • 14410-3590RD • 144119953RC • 14411-9953RC • 144119953RE • 14411-9953RE • 144109553R • 14410-9553R • 144109281R • 14410-9281R • 144111206R • 14411-1206R • 144103590R • 14410-3590R • 144108145R • 14410-8145R • 1441100Q4B • 14411-00Q4B • 1441100Q3B • 14411-00Q3B • 144107570R • 14410-7570R • 144104312R • 14410-4312R • 144118831R • 144115446RA • 14411-5446RA • 14411-8831R • 144111644R • 14411-1644R • 144119135R • 14411-9135R • 14000400Q1L • 14000-400Q1L • 14400400Q1F • 14400-400Q1F • 8201393207 • 4423614 • 4423615 • 95518951 • 95521397 • 95523519 • 95518952 • 95523498 • 95523520 • 95521398 • 95523493

Wie funktioniert das Pfandsystem?

Schnell, einfach und ohne Risiko

KAUF

Sie wählen den Turbolader. Das Pfand wird zum Preis addiert.

RÜCKSENDUNG

Sie senden das Altteil im Karton des neuen Turbos an uns zurück.

PRÜFUNG

Wir prüfen Vollständigkeit und Regenerierbarkeit.

PFANDRÜCKERSTATTUNG

Nach positiver Prüfung erstatten wir über dieselbe Zahlungsmethode.

Beispiel: Turbo 469,00 EUR + Pfand 450,00 EUR → nach Prüfung erhalten Sie 450,00 EUR zurück.

Frist für die Rückgabe des Altteils: 14 Werktage ab Zustellung.

Zustand des Altteils: vollständig, ohne Risse, nicht verbrannt, original. Annahmebedingungen individuell.

Empfehlung: Pfand per PayPal – schnellste Rückerstattung und Abrechnung.
Verwendungszweck bei PayPal: Bestellnummer + Vor-/Nachname + eBay (z. B. Order #12345 • Max Mustermann • eBay).

Wie wählt man den Turbolader Professionelle Regeneration ECO Kontakt

Wie finde ich den richtigen Turbolader?

5 sichere Methoden – wir beginnen mit den Nummern vom Typenschild

Garrett-Typenschild

Mitsubishi-Typenschild

IHI-Typenschild

Kundennummer / Modell / Teilenummer

Kundennummer / Modell / Teilenummer

Position der Plakette/Nummern

1) OE/OEM-Nummer

Vom Typenschild ablesen (z. B. 144103590RD / 846016-5001S). Schnellste und sicherste Methode.

2) Fahrgestellnummer (VIN)

Senden Sie uns die VIN – wir prüfen die Herstellerkataloge und bestätigen das passende Modell.

3) Motorkennbuchstabe

z. B. M9T (2.3 dCi/CDTI). Damit wählen wir Leistungsvariante und Geometrie.

4) Fahrzeuginfos

Marke/Modell/Baujahr, Hubraum, Leistung in kW/PS – hilft, ähnliche Varianten zu unterscheiden.

5) Fotos des alten Turbos

Typenschild + Öl-/Luftanschlüsse. So prüfen wir zum Verwechseln ähnliche Versionen.

Keine OE-Nummer? VIN oder Fotos senden – wir wählen das Modell und bestätigen die Verfügbarkeit.

❓ Unsicher bei der Auswahl?

📩 Schreiben Sie uns – wir helfen!

Professionelle Regeneration — Schlüsselphasen

Professionelle technische Ausstattung

Testen und Einstellen wie in der Neuproduktion. Zertifizierte Maschinen, geschultes Team, reproduzierbare Qualität gemäß OEM-Standards.

OEM/Premium-Komponenten

Hochwertige Teile sind entscheidend. Kombination aus moderner Technik, qualifizierter Arbeit und OEM/Premium-Komponenten.

Komplette Testdokumentation

Jeder Turbolader mit Maschinenausdrucken: vollständige Wuchtung, Dichtheits-Check, VTG-Durchsatz und Aktuator/Elektronik-Einstellung. Drei Prüfmaschinen + Kontrollgeräte.

Wir handeln nicht nur ökonomisch, sondern ökologisch!

Die Regeneration von Turboladern reduziert Abfälle und Rohstoffverbrauch, senkt CO₂-Emissionen aus der Neuproduktion, verlängert die Lebensdauer von Bauteilen und fördert die Kreislaufwirtschaft. Ökologisch – und günstiger für Fahrer.