Kit Di Riparazione Mengenteiler Per 0438100059 VW Golf 1 GTI Cabrio Scirocco 1.6

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Kit di riparazione. Per motori VW 1.6 EG e YS. Ad esempio con la Golf 1 GTI o Cabriolet, Scirocco .

Adatto per:

0438100059 (Bosch)

049133481B ( VW )

049133481C ( VW )

marca

Modello

tipo

da a

kW

cc (litri)

Codice motore

VW

Golf I 1.6 Cabriolet

15

01.1979 - 07.1982

81

1.6

CE

VW

Golf I 1.6 GTI

17

06.1976 - 07.1982

81

1.6

CE

VW

Jetta 1.6

16

08.1979 - 07.1982

81

1.6

CE

VW

Passato 1.6

32

05.1979 - 07.1980

81

1.6

SI

VW

Variante Passat 1.6

33

05.1979 - 07.1980

81

1.6

SI

VW

Scirocco 1.6

53

06.1976 - 03.1981

81

1.6

CE

Membrana a molla in acciaio inossidabile prodotta in Germania, tutti gli anelli di tenuta realizzati in costoso FPM/FKM: Altri set di guarnizioni contengono spesso anelli di tenuta in NBR o addirittura in silicone. Questi perdono dopo breve tempo a causa dell'elevato contenuto aromatico dei moderni carburanti premium.

Oltre alla membrana in acciaio inossidabile e a tutti gli anelli di tenuta e agli anelli di tenuta in rame, sono incluse anche le seguenti parti: Anelli di tenuta in rame (Made in Germany) per il montaggio delle linee di iniezione, rondelle di regolazione per i diversi tipi di regolatori di pressione del sistema, viti dell'alloggiamento, viti di montaggio per il montaggio sul flussometro dell'aria, una vite di smontaggio per rimuovere i filtri benzina a innesto nei collegamenti di iniezione, due viti di smontaggio per l'apertura delle metà dell'alloggiamento e granuli di acido citrico per la pulizia di tutti i filtri fini.

Le istruzioni sono così dettagliate che le riparazioni sono possibili anche per i non addetti ai lavori! Le istruzioni ti verranno inviate in formato PDF via e-mail.


Vogliamo che il tuo K-Jetronic funzioni davvero dopo la revisione. 
Pertanto: Siamo a disposizione per rispondere telefonicamente o via email ai vostri dati fiscali, alle domande su adeguamenti e riparazioni.



Membrana a molla in acciaio inossidabile prodotta in Germania, tutti gli anelli di tenuta realizzati in costoso FPM/FKM: Altri set di guarnizioni contengono spesso anelli di tenuta in NBR o addirittura in silicone. Questi perdono dopo breve tempo a causa dell'elevato contenuto aromatico dei moderni carburanti premium. Oltre alla membrana in acciaio inossidabile e a tutti gli anelli di tenuta e agli anelli di tenuta in rame, sono incluse anche le seguenti parti: Anelli di tenuta in rame (Made in Germany) per il montaggio delle linee di iniezione, rondelle di regolazione per i diversi tipi di regolatori di pressione del sistema, viti dell'alloggiamento, viti di montaggio per il montaggio sul flussometro dell'aria, una vite di smontaggio per rimuovere i filtri benzina a innesto nei collegamen
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