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Warum AMPRO Nox-Sensoren?

  • Einziger Hersteller von NOx-Sensoren, der sowohl den Ersatzteilmarkt als auch OEM-Produktion beliefert.
  • Produktion nach offiziellen OEM-Standards, inkl. Qualitätssicherung und Prozesssicherheit.
  • Die einzigen NOx-Sensoren mit gleicher Genauigkeit und Lebensdauer wie die Originalsensoren.

Wichtige Einbauhinweise - Bitte unbedingt beachten!

  • Verwenden Sie nur den NOx-Sensor für die von AMPRO freigegebenen OE-Nummern.
  • Vergleichen Sie den neuen Sensor mit dem alten Sensor, die OE-Nummer MUSS identisch sein!!
  • Wenn ein neueres Sensormodell verwendet wird, das auf der Austauschempfehlung des Fahrzeugherstellers basiert, muss das Fahrzeug zuvor auf die neueste Softwareversion aktualisiert werden.
  • Wird das Anlernen übersprungen, kann es zu verschiedenen Fehlermeldungen kommen.
  • Der Sensor muss exakt nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers ausgetauscht und angelernt werden.
  • Vor dem Anlernen müssen Fehlermeldungen und alte gespeicherte NOx-Werte gelöscht werden.
  • NOx-Sensoren vor und nach SCR-Katalysator auf Verwechslung prüfen.
  • Der Sensorkopf muss mit 50Nm ±10Nm an der Abgasleitung angezogen werden.
  • Der NOx-Sensor enthält einen Keramikchip, der bei starken Erschütterungen brechen kann.
  • Der Einbau darf NUR von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden.

  • AMPRO - A1027807S / A1027807S
  • VAG - 80A 907 807 S / 80A907807S
  • VOLKSWAGEN - 80A 907 807 S / 80A907807S

Ampro Nox-Sensor

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Artikeleigenschaften & Informationen

Warum AMPRO Nox-Sensoren?

  • Einziger Hersteller von NOx-Sensoren, der sowohl den Ersatzteilmarkt als auch OEM-Produktion beliefert.
  • Produktion nach offiziellen OEM-Standards, inkl. Qualitätssicherung und Prozesssicherheit.
  • Die einzigen NOx-Sensoren mit gleicher Genauigkeit und Lebensdauer wie die Originalsensoren.

Wichtige Einbauhinweise - Bitte unbedingt beachten!

  • Verwenden Sie nur den NOx-Sensor für die von AMPRO freigegebenen OE-Nummern.
  • Vergleichen Sie den neuen Sensor mit dem alten Sensor, die OE-Nummer MUSS identisch sein!!
  • Wenn ein neueres Sensormodell verwendet wird, das auf der Austauschempfehlung des Fahrzeugherstellers basiert, muss das Fahrzeug zuvor auf die neueste Softwareversion aktualisiert werden.
  • Wird das Anlernen übersprungen, kann es zu verschiedenen Fehlermeldungen kommen.
  • Der Sensor muss exakt nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers ausgetauscht und angelernt werden.
  • Vor dem Anlernen müssen Fehlermeldungen und alte gespeicherte NOx-Werte gelöscht werden.
  • NOx-Sensoren vor und nach SCR-Katalysator auf Verwechslung prüfen.
  • Der Sensorkopf muss mit 50Nm ±10Nm an der Abgasleitung angezogen werden.
  • Der NOx-Sensor enthält einen Keramikchip, der bei starken Erschütterungen brechen kann.
  • Der Einbau darf NUR von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden.

  • Baugruppe: Abgasanlage
  • Verwendung: NOx-Wert (Harnstoffeinspritzung)
  • Mengeneinheit: Stück
  • Spannung [V]: 12
  • Kabellänge [mm]: 945
  • Anzahl Stücklistenelemente: 0
  • Produkttyp: Einzelartikel (EA)

  • AMPRO - A1027807S / A1027807S
  • VAG - 80A 907 807 S / 80A907807S
  • VOLKSWAGEN - 80A 907 807 S / 80A907807S

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