Trousse de réparation. Convient pour diviseur de débit Bosch 8 cylindres en fonte grise avec le numéro de pièce :

0438100012  

Selon le modèle, les bagues d'étanchéité individuelles fournies ne sont pas nécessaires. 

Membrane à ressort en acier inoxydable fabriquée en Allemagne. Toutes les bagues d'étanchéité sont en FPM/FFPM/FKM pour une résistance chimique et une durée de vie maximales.

En plus de la membrane en acier inoxydable et de toutes les bagues d'étanchéité et bagues d'étanchéité en cuivre, les pièces suivantes sont également incluses : Bagues d'étanchéité en cuivre (fabriquées en Allemagne) pour le montage des conduites d'injection et des raccords à visser, rondelles de réglage pour les différents types de régulateurs de pression du système, vis de boîtier, vis de montage pour le montage sur le débitmètre d'air, une vis de démontage pour retirer les filtres à essence enfichables dans les ports d'injection, trois vis de démontage pour ouvrir les moitiés du boîtier et des granulés d'acide citrique pour nettoyer tous les filtres fins.

Les instructions sont si détaillées que les réparations sont possibles même pour les profanes ! Les instructions vous seront envoyées au format PDF par email.

S'il y a des questions ou des ambiguïtés lors de l'installation, du réglage ou de l'étalonnage, nous serons heureux de vous aider par téléphone ou par e-mail.

Trousse de réparation. Convient aux distributeurs de carburant Bosch en fonte à 8 cylindres avec le numéro de pièce Bosch : 

0438100012

Selon votre modèle, certaines pièces incluses peuvent ne pas être nécessaires.

Membrane en acier à ressort inoxydable de production allemande, toutes les bagues d'étanchéité en FPM/FKM coûteux: Les bagues d'étanchéité des autres kits de réparation sont souvent en NBR ou même en silicone. Ces joints toriques ne résistent pas aux supercarburants modernes pendant plus de quelques années avant de présenter des fuites.

Outre la membrane et tous les joints d'étanchéité et rondelles en cuivre, les pièces suivantes sont également incluses :

Nouvelles rondelles en cuivre (fabriquées en Allemagne) pour le montage des conduites d'injection de carburant et de tous les raccords filetés, cales pour ajuster les différents types de régulateurs de pression du système, vis de boîtier, vis de montage pour monter le distributeur de carburant sur le boîtier de flux d'air, une vis de démontage pour retirer les petits filtres à carburant de la conduite d'injection, trois vis de démontage pour ouvrir les moitiés du boîtier et des granulés d'acide citrique pour nettoyer tous les filtres à carburant fins.

Livraison avec une notice de réparation étape par étape très très détaillée (en anglais), illustrée de plus de 70 photos ! Les instructions de réparation sont si détaillées qu'une réparation peut être effectuée par un profane ! Les instructions vous seront envoyées par e-mail sous forme de fichier PDF.

Si vous avez besoin d'aide ou si vous avez d'autres questions lors du montage, nous pouvons également vous conseiller par téléphone ou par e-mail.