Macchinario per pulizia motori benzina, diesel, lpg , metano con trattamento HHO ecologico OXY MASTER Pronta per protocollo 4.0 SPIN 

UNA TECNOLOGIA “GREEN” PER RECUPERARE LE PRESTAZIONI DI MOTORI BENZINA, DIESEL, GPL (LPG) E METANO DI MOTO, AUTO E VEICOLI INDUSTRIALI LEGGERI.

Con l'uso di celle elettrolitiche all'idrogeno e di tecnologie di controllo del processo, è possibile ottenere un gas (HHO) composto per 2/3 di idrogeno e 1/3 di ossigeno, che convogliato a bassa pressione nel circuito di aspirazione del motore, provoca una combustione molto più efficiente della miscela combustibile, innalzando la temperatura della camera di scoppio e provocando la “frantumazione” dei depositi carboniosi presenti nelle valvole e sulla superfice del cilindro.Ciò comporta un recupero del rapporto di compressione originario ed effettua un “recovery” del catalizzatore, DPF/FAP, valvole EGR, turbocompressore e liberando la contropressione allo scarico e variando la composizione dei gas di scarico. Tali apparecchi vanno utilizzati in aiuto all'uso dei tester diagnostici, in modo da fornire all'utente finale un valido aiuto al recupero di motori con problemi e/o come servizio da proporre ai clienti in occasione dei tagliandi periodici. I decarbonizzatori della gamma SPIN sono costruiti con la filosofia di produzione dell'HHO mantenendo la
temperatura dell'elettrolita entro i 40°C in modo tale da non produrre vapore acqueo che risulta inefficace nel recupero di efficienza del motore. Il prodotto OXY MASTER è in grado di intervenire su motori benzina/diesel fino a 8000cc.

DETTAGLI CHE FANNO LA DIFFERENZA:
• Alimentazione 230V 50 Hz (non da batteria veicolo)
• Alta efficienza energetica
• Gruppo serbatoio-cella elettrolitica in acciaio inox aisi 316 L modulare
• Interfaccia touch da 10” con software intuitivo
• Sensore di giri Bluetooth (vettura in moto)
• Connessione WiFi-Bluetooth di serie. Pronta per protocollo 4.0
• Controllo continuo della densità dell'elettrolita e segnalazione della necessità di
rabbocco acqua
• Filtro gorgogliatore esterno (per evitare il ritorno della fiamma)
• Idoneo per motori benzina/diesel/LPG da 8000cc

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