Adaptation précise pour les moteurs BMW N55 3.0T : Spécialement conçu pour les modèles BMW F10/F11/F07 535i et F06/F12/F13 640i de 2011 à 2016. Ce kit d'admission d'air froid haute performance remplace le boîtier à air d'origine très restrictif, améliore sensiblement la réponse de l'accélérateur et libère la puissance à mi et haut régime.  

Tuyau en silicone renforcé par fil d'acier et raccords usinés CNC : Renforcé par un tuyau d'admission en silicone multicouche résistant avec une hélice en fil d'acier incorporée. Cette construction solide garantit que le tuyau ne s'affondrera jamais sous la forte dépression du turbo. Il intègre également des raccords en aluminium usinés CNC de précision pour assurer une connexion sûre et étanche pour vos durites PCV d'origine.  

Pare-chaleur personnalisé avec joint d'étanchéité : Doté d'un pare-chaleur métallique découpé avec précision, revêtu d'une peinture poudre noire durable. Il utilise un joint d'étanchéité en caoutchouc haut de gamme sur les bords pour assurer une étanchéité parfaite contre le capot, bloquant efficacement la chaleur rayonnante du compartiment moteur et maintenant des températures d'air d'admission constamment basses.  

Filtre conique à haut débit lavable : Équipé d'un filtre conique plissé multicouche surdimensionné qui offre une augmentation importante du volume de débit d'air et de la surface de filtration. En libérant le circuit d'admission, il produit un bruit d'admission du turbo beaucoup plus grave et sportif ainsi que des sons de spool marqués lors de l'accélération.  

Boîtier de capteur MAF usiné CNC et montage direct : Intègre un support de capteur de débit massique d'air usiné CNC avec précision pour garantir un mesurage d'air précis et l'absence de voyant moteur. Conçu comme une amélioration boulonnée totalement réversible à 100 %, le kit comprend tous les colliers en acier inoxydable, durites de dépression et accessoires de montage nécessaires pour une installation simple.