Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.

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TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Das MXR-B3 basiert auf den MXR-B2-Gewindefahrwerken, die ebenfalls höhenverstellbar sind. Auch diese sind für den Straßenverkehr konzipiert; die 24-stufige Einstellung der Zugstufendämpfung ermöglicht es Ihnen jedoch, Ihr Gewindefahrwerk-Setup perfekt abzustimmen. Sie werden unter allen Straßenbedingungen eine verbesserte Fahrqualität erleben.

Anwendung

for Nissan 370Z Z34 coupe and roadster RWD 2009+ USA 
for Nissan 370Z NISMO Z34 coupe (not for convertible) RWD 2009+ USA 

for Infiniti  G37 V36 sedan RWD 2009-2015 USA only
for Infiniti  G37 V36 coupe (not for convertible) RWD 2008-2013 USA only

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja; Tieferlegung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung einstellbar: Ja; 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Domlager vorne und hinten: Pillow-Ball-Lagerung (Uniball)
Sturzeinstellung: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Federrate hinten: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 230 mm
Federlänge hinten: 200 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
1x Innensechskantschlüssel
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsmaße: 64 x 51 x 21 cm
Gewicht: 25600 g

Merkmale

1. Höhenverstellung zur Tieferlegung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell); dies ermöglicht einen tieferen Schwerpunkt und sorgt zudem für eine aggressivere Optik.
2. 24-stufig einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerk-Systems. Für komfortables Fahren stellen Sie die Dämpfung auf die weichste Stufe ein. Für eine sportlichere Fahrweise wählen Sie 16 Klicks. Für gelegentliche Rennstreckenbesuche stellen Sie die Dämpfung auf die härteste Stufe ein.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Karosseriebewegungen (Schwingungen) in gewissem Maße.
4. Einstellbare Sturzplatten und Pillow-Ball-Domlager für ein direkteres Lenkverhalten (bei ausgewählten Modellen).
5. CNC-gefräste Domlager und Konterringe aus Aluminium – bieten hervorragende Festigkeit und sparen Gewicht.
6. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
7. Federn aus hochfestem Stahl – 600.000-facher Dauertest zur Gewährleistung höchster Zugfestigkeit. 8. Alle Dämpfereinsätze sind mit passgenauen, langen Gummimanschetten ausgestattet – für optimalen Schutz des Dämpfers und eine lange Lebensdauer.
9. Doppelrohr-Bauweise (Twin-Tube) – bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutz-Finish – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweis

1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifizierten Fachmechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (die dem Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs entnommen werden können) festgezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Bitte überprüfen und ziehen Sie diese nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zum Lockern oder Beschädigen des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dieser Hinweis nicht relevant.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3–4 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.