Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Anwendung

For BMW 3 (E36) 4-door sedan 316i; 318i; 318is; 320i; 323i; 325i; 325is; 328i; 318tds; 325td; 325tds; M3 (09/1990-12/1998)

For BMW 3 (E36) 2-door coupe 318is; 316i; 320i; 323i; 323is; 325i; 328i; M3 (09/1991-04/1999)

For BMW 3 Convertible (E36) 318i; 320i; 323i; 325i; 328i; M3 (03/1993-04/1999)

For BMW 3 Touring (E36) 5-door wagon 316i; 318i; 318tds; 320i; 323i; 325tds; 328i (08/1994-12/1999)

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 25–75 mm je nach Fahrzeugmodell

Dämpfung einstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung

Obere Federbeinlager vorne: Kugelgelagerte Sturzplatte

Obere Federbeinlager hinten: Kugelgelagert

Sturz einstellbar: Ja, nur vorne

Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Federrate hinten: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)

Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm

Innendurchmesser der Feder hinten: 63-66 mm

Federlänge vorne: 180 mm

Federlänge hinten: 183 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm

Stoßdämpfertyp: Zweirohrdämpfer

Lieferinhalt

2 x Gewindefahrwerke vorne
2 x Gewindefahrwerke hinten
2 x Hakenschlüssel

Merkmale

1. Höhenverstellung von 25-75 mm (je nach Fahrzeugmodell) für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik
2. 24-stufig einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung ganz weich einstellen. Für sportliches Fahren auf 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Rennstreckentage ganz hart einstellen.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen
4. Einstellbare Sturzplatte und Kugelgelenklager für präziseres Lenkverhalten (für einige Modelle)
5. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Verriegelungen – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
6. Robuste Stahl-Untermontagen – äußerst langlebig und zuverlässig
7. Hochfeste Federn – 600.000 Dauertests zur Gewährleistung der hohen Zugfestigkeit
8. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten ausgestattet – zum besseren Schutz des Dämpfers und für längere Haltbarkeit.

9. Doppelrohrkonstruktion – bietet hervorragende Fahreigenschaften und optimale Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsbeständige Oberfläche – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl

Notiz

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden (die entsprechenden Werte finden Sie im Fahrzeughandbuch). Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionsstab-Hinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie alle 3–4 Monate etwas WD40 auf die Komponenten, um sie leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.