Cayenne (92A), Touareg (7P) jambe de suspension pneumatique avant droite

Description

Jambe de suspension pneumatique avant droite avec fonction d'amortissement CDC (contrôle d'amortissement continu).

Cette offre comprend un nouvel amortisseur de chez Miessler Automotive®.
Cet amortisseur répond aux mêmes exigences techniques que l'original.
Chaque jambe de suspension pneumatique a été examinée conformément à un rapport d'essai.
Voilà la grande différence par rapport aux simples répliques !
Seul un produit testé à 100 % et son installation professionnelle garantissent que votre véhicule offre le même confort de conduite qu'avec une pièce de rechange d'origine.

- Valve interne active dans l'amortisseur.
Cela signifie que cet amortisseur réagit activement au niveau de confort de conduite que vous avez sélectionné.
Vous recevrez un amortisseur à ressort pneumatique avec fonction d'amortissement CDC (contrôle d'amortissement continu).
Amortisseur hydraulique avec valve interne.
Alimentée par un système de capteurs complexe, l'unité de commande modifie son mode de fonctionnement.
-selon l'état de la chaussée,
-selon le style de conduite,
-selon le mode du système de dynamique de conduite « Drive Select ».

Nous serions heureux de vous fournir un devis pour le diagnostic et l'installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton « Question concernant le produit ».

Étendue de la prestation :
Jambe de suspension pneumatique avant droite

Danger!!!
La suspension du véhicule est basée sur une combinaison de correcteur d'assiette à commande électronique et de ressorts pneumatiques remplis d'azote 5 ou de CO2.
La pression dans le système DOIT être de 17 bars comme pression de départ après le remplacement de toute pièce de rechange, telle que le compresseur, le ressort pneumatique, la valve et/ou l'amortisseur.
Un compresseur ne peut compenser que partiellement la différence de pression.
En principe, les instructions d'installation pertinentes du constructeur automobile DOIVENT être suivies.
Si vous ne suivez pas ces instructions et que votre système continue d'afficher une erreur ;
Ou si une pièce de rechange achetée par nos soins était endommagée pour cette raison,
Par conséquent, ceci n'est couvert ni par la garantie ni par l'assurance.
La vidange complète du système est une exigence générale du constructeur automobile.
Après le remplacement de la pièce de rechange concernée, le système DOIT être rempli de CO2 ou d'azote 5 conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.
Cela ne peut se faire qu'avec des logiciels appropriés et des outils spéciaux.
Ce n'est qu'alors que vous pourrez entamer les étapes suivantes, telles que l'étalonnage ou la mise en service du système de contrôle de niveau.

Ne jamais abaisser un véhicule dont les ressorts pneumatiques ne sont pas gonflés !
-Après la réparation, assurez-vous que le système est parfaitement étanche.
Le moyen le plus simple est de garer le véhicule. Attendez que le système s'ajuste automatiquement, si votre véhicule est équipé de cette fonction. Mesurez et notez toutes les hauteurs de suspension pneumatique entre le sol et le bord inférieur de l'aile. Vérifiez et comparez ces hauteurs le lendemain.
Même un petit écart dans les distances finira par endommager le compresseur et les soupapes.

Votre avantage :
-Assurance qualité documentée (Gestion de la qualité dans l'industrie automobile IATF-16949)
-Bien plus rentable qu'un atelier de réparation agréé
-Consultation personnelle
-En tant que fournisseur allemand, nous sommes soumis au droit de rétractation européen.
-De plus, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans avec nous.
-La livraison express internationale est notre service standard.
-Nous possédons la plus longue expérience en Europe en matière de suspension pneumatique pour automobiles sur le marché de la rechange.

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