Wiederaufbereitetes Luftfederbein Audi S8 (D4, 4H) 4H0616002 rechts hinten

Beschreibung

Dies ist das hintere rechte, komplett überarbeitete original Federbein 4H0616002 für die Luftfederung des Audi S8 Typ D4/4H.
Ein professionell aufgebautes Kfz-Ersatzteil für das pneumatische Fahrwerk. 
Ein Stoßdämpfer mit maximalem Wirkungsgrad.
Der Stoßdämpfer wird geöffnet und mit neuen Verschleißteilen, Gas und Spezialöl versehen.
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Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.
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Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Audi S8 Typ D4/4H (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 11.09 - 01.18

Original-Ersatzteilnummern:
30.11.2015 - 01.2018
4H0616002AK PR:2MB
4H0616002AJ PR:2MA
4H0616002AH PR:1BK,1BY

27.10.2014 - 30.11.2015
4H0616002AC PR:2MB
4H0616002AD PR:2MA
4H0616002AB PR:1BK,1BY

11.2009 - 27.10.2014:
4H0616002J, 4H0616002C PR:2MB
4H0616002N PR:2MA
4H0616002M PR:1BK,1BY

4H6616002F 11.2009 - 27.10.2014 PR:1BK,1BY
4H6616002G  27.10.2014 - 01.2018 PR:1BK,1BY

PRCode: 1BK = 4-Corner-Luftfederung mit elektronischer Stoßdämpfungsregelung
PRCode: 1BY = 4-Corner-Luftfederung für unebenes Straßendesign
PRCode: 2MA = 4-Corner-Luftfederung mit Sportversion mit elektronischer Stoßdämpfungsregelung
PRCode: 2MB = 4-Corner-Luftfederung mit elektronischer Stoßdämpfungsregelung

Lieferumfang:
Luftfederbein rechts hinten
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Vorteile warum Sie zum Thema Luftfederung bei Miessler Automotive® gut aufgehoben sind:
Optimale Sicherheit und Langlebigkeit im Bereich der Wiederaufbereitung von original Audi CDC Federbeinen - das bekommen Sie nur mit dem Miessler Automotive 3S Luftfedermodul.
Geben Sie sich beim überarbeiteten Serienersatz für Ihr Auto nicht mit weniger zufrieden.
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Die von Miessler Automotive wiederaufbereiteten original Audi Luft - Federbeine, welche mit CDC-Dämpfungsfunktion (kontinuierliche Dämpfungsregelung) ausgestattet sind, sind die qualitativ hochwertigste und zugleich kostengünstigste Option im Vergleich zu den wiederaufbereiteten Federbeinen anderer Hersteller.
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Unsere generalüberholten Stoßdämpfer werden alle mit Spezialwerkzeug geöffnet und mit neuen Verschleißteilen ausgestattet.
Befüllt mit neuem Spezialöl und Gas wird aus einem gebrauchten Stoßdämpfer wieder ein technisch Neuwertiger, der dem neuen original Stoßdämpfer technisch in nichts nachsteht.
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Jeder Stoßdämpfer durchläuft einen Testzyklus in einem eigens dafür vorgesehenen Prüfstand.
Jedes Testergebnis wird dokumentiert.
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Die meisten aufbereiteten Stoßdämpfer die von anderen Firmen angeboten werden sind lediglich frisch lackiert.
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Leicht verständlich dass ein Stoßdämpfer der weiterhin alte Verschleißteile, Öl und Gas beinhaltet auf keinen Fall eine dauerhafte Alternative darstellt.
Der Wirkungsgrad lässt zu wünschen übrig. Der Unterschied der Effizienz zwischen rechtem und linken Stoßdämpfer ist nicht zu vertreten.
Spätestens bei der technischen Untersuchung (Hauptuntersuchung) ihres Fahrzeugs wird dies bemängelt.
Zudem ist fraglich wie lange es dauert bis der Stoßdämpfer undicht wird, hat dieser doch schon viele Kilometer über die Jahre absolviert.
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Also lassen Sie sich nicht mit einer knappen Aussage "komplett überarbeitet" überzeugen.
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Wir leben unsere Produkte!.
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Allgemeine Hinweise:
- Ein- und Ausbau darf nur von geschultem Personal in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
- Zum Umbau ist Werkzeug und Ausrüstung des Fahrzeugherstellers erforderlich.
- Die Aufhängung, Leitungen und Kabel auf Beschädigungen überprüfen und ggf. ersetzen.
- Achtung: Erfolgt der Umbau anders oder in anderer Reihenfolge als in der Anleitung des Fahrzeugherstellers beschrieben,
  können Schäden an Fahrzeug und Luftfedermodul entstehen!