Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for JEEP GRAND CHEROKEE III 3.0 CRD 160 KW 2005-2010

for MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-MODELL E 300 CDI/BlueTEC 170 KW 2009-2016

for MERCEDES-BENZ M-KLASSE ML 320 CDI 4matic 165 KW 2005-2009

for MERCEDES-BENZ SPRINTER 3.5-T BUS 319 CDI/BlueTEC 140 KW 2009-2021

for MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-T PRITSCHE/FAHRGESTELL 219 CDI/BlueTEC 140 KW 2009-2016

for MERCEDES-BENZ SPRINTER 4.6-T PRITSCHE/FAHRGESTELL 419 CDI 140 KW 2009-2021

OE/Teilenummer:

6420900980, 6420901680, 6420902180, 6420905780, 642090578080, 6420905880, 6420906280, 6420908580, 6420908680, 642090868080, 6420908980, A6420900980, A6420901680, A6420902180, A6420905780, A642090578080, A6420905880, A6420906280, A6420908580, A6420908680, A642090868080, A6420908980, 764381-0004, 764381-5002S, 764381-5004S, 764809-0001, 764809-0002, 764809-0003, 764809-0004, 764809-5001S, 764809-5002S, 764809-5003S, 764809-5004S, 777318-0001, 777318-5001S, 777318-0002, 777318-5002S, 777318-5002W, 777318-0003, 777318-5003S, 777318-5003W, 781743-0003, 781743-5003S

Spezifikation:

Turbo Modell: GTB2056V

Motorcode: OM642

Kühlungsart: Ölkühlung

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Merkmale:

* Produkt

1. OEM-Qualität und -Größe

2. Langjährige Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik

3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologische Vorteile:

1. 100% Auswuchten Test durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo Prüfung

3. Fortschrittlicher Stellglied-Tester/Programmierer

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!

* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und Kraftstoffs sowie die Kraftstoffdichtheit überprüfen.