Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for Opel Insignia A G09 2.0 CDTi 96 KW 2008-2017

for Opel Insignia A G09 2.0 CDTi 81 KW 2008-2017

for Opel Insignia A Country Tourer G09 2.0 CDTi 96 KW 2008-2017

for Opel Insignia A Sports Tourer G09 2.0 CDTi 96 KW 2008-2015

for Opel Insignia A Sports Tourer G09 2.0 CDTi 81 KW 2008-2013

for Opel Insignia A Stufenheck G09 2.0 CDTi 96 KW 2008-2017

for Opel Insignia A Stufenheck G09 2.0 CDTi 81 KW 2008-2017

for Opel Zafira Tourer C PI2 2.0 CDTi 81 KW 2011-2025

for Opel Zafira Tourer C PI2 2.0 CDTi 96 KW 2011-2025

for Opel Zafira Tourer C Van PI2 2.0 CDTi 96 KW 2012-2025

for Opel Zafira Tourer C Van PI2 2.0 CDTi 81 KW 2013-2025

OE/Teilenummer:

0860213, 0860285, 0861042, 55562591, 55581460, 55596485, 860213, 860285, 861042, 788778, 788778-0001, 788778-0002, 788778-0003, 788778-1, 788778-2, 788778-3, 788778-5001, 788778-5001S, 788778-5002, 788778-5002S, 788778-5003, 788778-5003S, 788778-9001, 788778-9001S, 788778-9002, 788778-9002S, 788778-9003, 788778-9003S

Spezifikation:

Turbo Modell: GT1446SZ

Motorcode: A20 DTC/A20 DTL/A20 DTJ

Kühlungsart: Ölkühlung

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Eigenschaften:

* Produkt

1. OEM-Qualität und -Größe

2. Langjährige Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik

3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologische Vorteile:

1. 100% Auswuchtkontrolle durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo Prüfung

3. Fortschrittlicher Stellglied-Tester/Programmierer

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!

* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und Kraftstoffs sowie die Kraftstoffdichtheit überprüfen.