Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for CITROËN C4 GRAND PICASSO I 2.0 HDi 165 120 KW 2010-2013

for CITROËN C4 GRAND PICASSO II 2.0 BlueHDi 150 110 KW 2013-2021

for CITROËN C5 III 2.0 HDi 165 120 KW 2009-2021

for PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 120 KW 2009-2014

for PEUGEOT 308 I 2.0 HDi 110 KW 2011-2014

for PEUGEOT 308 I 2.0 HDi 120 KW 2012-2014

for PEUGEOT 308 SW I 2.0 HDi 120 KW 2009-2014

for PEUGEOT 308 SW I 2.0 HDi 110 KW 2011-2014

for PEUGEOT 407 2.0 HDi 120 KW 2009-2010

for PEUGEOT 407 SW 2.0 HDi 120 KW 2009-2010

for PEUGEOT 5008 2.0 HDi 120 KW 2009-2017

for PEUGEOT 508 I 2.0 HDi 120 KW 2010-2018

for PEUGEOT 508 SW I 2.0 HDi 120 KW 2010-2018

for PEUGEOT RCZ 2.0 HDi 120 KW 2010-2015

OE/Teilenummer:

71794224, 71794225, 71795647, 71795649, 71796224, 71796225, 9675101580, 9674962080, 806500-0001, 806500-0002, 806500-1, 806500-2, 806500-5001, 806500-5001S, 806500-5002, 806500-5002S, 806500-9001, 806500-9001S, 806500-9002, 806500-9002S, 807489, 807489-0001, 807489-0002, 807489-1, 807489-2, 807489-5001, 807489-5001S, 807489-5002, 807489-5002S, 807489-9001, 807489-9001S, 807489-9002, 807489-9002S

Spezifikation:

Turbo-Modell: K03

Motorcode: 8140.43.2200 Euro 3

Oberfläche: Matt

Zustand: 100% Fabrikneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Merkmale:

1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden

2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 - Temperaturbeständig bis 700℃

3. Turbinenrad aus K418-Legierung - Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃

4. Gussaluminiumschaufeln mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit

5. ZL104 Aluminium-Verdichtergehäuse mit geringem Gewicht

6. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre Original-Turbo-TEILENUMMER.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation prüfen Sie bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und des Kraftstoffs sowie die Dichtigkeit der Kraftstoffleitung.