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TOMEX BRAKES est une des plus grande et des plus expérimentée société polonaise spécialisée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement en Pologne, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués avec l'utilisation de dernières technologies, garantissant des produits de qualité similaire aux pièces automobiles d'origine (classe OE).

1.3 - 1298 ccm [55KW/75KM]
1.3 16V - 1299 ccm [60KW/82KM]
1.6 - 1597 ccm [66KW/90KM]
1.6 - 1597 ccm [70KW/95KM]
1.6 - 1597 ccm [73KW/99KM]
1.6 - 1597 ccm [76KW/103KM]
1.8 16V GDI - 1834 ccm [92KW/125KM]
1.8 GDI - 1834 ccm [90KW/122KM]
1.9 DI-D - 1870 ccm [75KW/102KM]
1.9 DI-D - 1870 ccm [85KW/115KM]

| Coté de l'emplacement | Essieu arrière |
| L'épaisseur du disque de frein [mm] | 24 |
| Epaisseur minimum [mm] | 21,5 |
| Hauteur [mm] | 45,6 |
| Poids [kg] | 14 |
| Diamètre extérieur [mm] | 281 |
| Diamètre du trou de centrage [mm] | 69 |
| Ø emplacements des trous [mm] | 114 |
| Type de plaquettes de frein | ventilé |
| Surface | verni |
LISTE DE NUMÉROS OE:
MITSUBISHI M818027, MITSUBISHI MR818027, PROTON PW820580, VOLVO 30818027, VOLVO 308180272
LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:
BLUE PRINT ADC44389, FAG BS4572, FEBI BILSTEIN 14844, QUINTON HAZELL BDC4572, QUINTON HAZELL BDC4572BD, QUINTON HAZELL BSF4572, AP - LOCKHEED (Delphi) BG3501, AP - LOCKHEED (Delphi) BG3501C, AP - LOCKHEED (Delphi) BS4572, RUVILLE BFR410110, LEMFÖRDER 31922 01, MAPCO 15963, PEX 140671, JAPANPARTS DI540, FIRST LINE FBD1088, HELLA 8DD 355 107-021, HELLA 8DD 355 107-031, ATE 24012401591, ATE 24032401591, ATE 24112401591, PAGID 50281, PAGID 50281PRO, VALEO 186707, BOSCH 0 986 478 493, BOSCH 0 986 479 139, BOSCH 0 986 479 872, BOSCH 0 986 479 B37, BOSCH 986478493, BOSCH F 026 A01 360, TEXTAR 92100400, TEXTAR 92100403, JURID 562088J, JURID 562088JC, BENDIX 562088B, BENDIX 562088BC, FTE BS4572, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3305053, FERODO DDF1068, FERODO DDF10681, FERODO DDF1068C, FERODO DDF1068C1, BREMBO 09.7720.10, BREMBO 09772011, BREMBO 09772075, MINTEX MDC1081, MINTEX MDK0203, ZIMMERMANN 610370000, ZIMMERMANN 610370020, ZIMMERMANN 610370050, ZIMMERMANN 610370052, METZGER 24749, METZGER 24749V, MAGNETI MARELLI 353616031240, MAGNETI MARELLI 431602042500, ROULUNDS RUBBER D2422, METELLI 230467, MEYLE 515 521 5019, MEYLE 515 521 5019/PD, SWAG 55914844, TRW DF4054, LPR V1351V, REMSA 658510, BRADI 1.6031.2.4, TRISCAN 812027128, INTERBRAKE VV.35.1V, NATIONAL AUTO PARTS NBD970, A.B.S. 17022, ACDelco AC2422D, NIPPARTS J3305053, NK Eisenach 204839, NK Eisenach 314839, GIRLING 6040541, HAVAM AUTOMOTIVE B.V. 57860, PILENGA V262, ST-TEMPLIN 0311029670, ST-TEMPLIN 0311029675, TRUSTING DF902, CAR 142671, CAR HPD671, MGA D1267, Brake ENGINEERING DI955917, BORG & BECK BBD4132, BRECK BR 331 VA100
Les disques de frein de la marque polonaise Tomex Brakes sont fabriqués en fonte de haute qualité avec une teneur en carbone sélectionnée de manière optimale. Le processus de moulage des disques est supervisé par des systèmes informatiques modernes et les disques sont soumis à un usinage géométrique précis.
La composition du matériau utilisé dans la production permet d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence de haute température (fissuration en température). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
La composition du matériau utilisé dans la production et le système de ventilation du disque permettent d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence d'une température élevée (fissuration thermique). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
Le processus de production consistant à recouvrir les disques d'une couche protectrice protège mieux les produits contre la corrosion, et facilite leur installation dans la voiture, car ces disques ne nécessitent pas de dégraissage.
Les disques de frein Tomex répondent aux exigences strictes des procédures de test de fatigue thermique et de charge élevée (tests de fatigue thermique et de fortes charges), offrant ainsi une qualité similaire à l'équipement d'origine de la voiture.
Les disques ont les homologations européennes ECE R-90, confirmant la plus haute qualité de fabrication et une utilisation sûre du produit.
REMARQUE: il est supposé que les disques de frein doivent être changés en moyenne après avoir parcouru 70 à 80 000 kilomètres. kilomètres, cependant, l'usure des disques au fil du temps peut varier en fonction de divers facteurs, tels que: la fréquence de freinage, le style de conduite ou le modèle de voiture.