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histoire :

GM lance son moteur V8 small-block Chevrolet de 4,34 L de 195 chevaux (145 kW) en 1955, pour motoriser la Corvette. Les premières Corvettes V8 de 1955 sont commercialisées avec la précédente transmission automatique Powerglide à option obligatoire (tout comme les quelques modèles à 6 cylindres construits), avec une nouvelle transmission manuelle à trois rapports plus tard dans l'année pour les modèles V8 uniquement. Les choix de couleurs extérieures ont été étendus à au moins cinq, combinés à au moins quatre couleurs intérieures. Même les tops souples sont disponibles en trois couleurs et en différents matériaux. Malgré tout cela, seules 700 Corvettes de 1955 ont été construites, ce qui la place au deuxième rang après 1953 en termes de rareté. Très peu de modèles six cylindres de 1955 ont été construits, et tous les exemples documentés sont équipés de transmissions automatiques. Le « V » dans l'emblème de la Corvette a été agrandi et de couleur or, ce qui signifie un moteur V8 sous le capot et des systèmes électriques 12 volts, tandis que les modèles à 6 cylindres ont conservé les systèmes 6 volts utilisés en 1953-1954