Demontagesatz für die Drallklappen des Ansaugkrümmers im Mercedes OM642 3.0 CDI Motor
Drallklappen sind Bauteile in Dieselmotoren, deren Aufgabe es ist, Luftverwirbelungen im Ansaugbereich zu erzeugen, um den Verbrennungsprozess zu verbessern. Leider hat diese Konstruktion viele Nachteile. Vor allem sind die Klappen anfällig für Verschleiß und Defekte, was zu Leistungsverlust, unrundem Motorlauf oder störenden Vibrationen führen kann.
Zusätzlich stellen die Klappen selbst in geöffneter Position ein Hindernis für den Luftstrom dar, wodurch die Luftmenge reduziert und die Verbrennungseffizienz verschlechtert wird. Dieses Problem ist besonders in Fahrzeugen mit Leistungssteigerung sichtbar — dort werden die Klappen zu einem echten „Engpass” für die Motorleistung.
Es ist ebenfalls zu berücksichtigen, dass die Reparatur oder der Austausch der Drallklappen kostenintensiv ist. Aus diesem Grund entscheiden sich viele Fahrer für deren Ausbau und das Verschließen der Öffnungen. Diese Modifikation ist beliebt und praktisch, da sie sowohl die Leistung verbessert als auch zukünftige Defekte verhindert.
Der angebotene Satz eliminiert typische Probleme, die mit den Drallklappen im 3.0 CDI Motor verbunden sind. Er ermöglicht das dauerhafte Verschließen der Öffnungen im Ansaugkrümmer, die nach dem Ausbau der Klappenwelle zurückbleiben, und stellt die vollständige Durchströmung des Ansaugsystems wieder her.
Anwendung
Für Mercedes-Benz mit Motoren der OM642.xxx Reihe sowie Fahrzeuge anderer Marken, in denen dieser Motor verwendet wurde.
- OM 642.850 / OM 642.852 / OM 642.853 / OM 642.856 / OM 642.858
Mercedes-Benz E-Klasse (W212) E 300 CDI / BlueTEC, E 350 CDI / BlueTEC, 2WD und 4-matic; Mercedes-Benz CLS (C218) und CLS Shooting Brake (X218) CLS 350 CDI / d / BlueTEC, 2WD und 4-matic; 2987 ccm, ca. 204–265 PS, Baujahre 2009–2017. - OM 642.820 / OM 642.822 / OM 642.824
Mercedes-Benz M-Klasse (W164) ML 280 / 300 / 320 / 350 CDI 4-matic; Mercedes-Benz R-Klasse (W251, V251) R 280 / 300 / 320 / 350 CDI 4-matic; Mercedes-Benz GL-Klasse (X164) GL 320 CDI / 350 CDI / 350 BlueTEC 4-matic; 2987 ccm, ca. 190–265 PS, Baujahre 2005–2014. - OM 642.826 / OM 642.864
Mercedes-Benz GL-Klasse (X166) GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic; Mercedes-Benz GLS (X166) 350 d 4-matic; Mercedes-Benz M-/GLE-Klasse (W166) ML 350 BlueTEC 4-matic / GLE 350 d 4-matic; Mercedes-Benz GLE Coupé (C292) 350 d 4-matic; 2987 ccm, 258 PS / 190 kW, Baujahre ca. 2011–2019. - OM 642.830 / OM 642.832 / OM 642.834 / OM 642.960 / OM 642.961
Mercedes-Benz C-Klasse (W204) C 300 CDI, C 320 CDI, C 350 CDI, 2WD und 4-matic; 2987 ccm, ca. 224–265 PS, Baujahre 2007–2014. - OM 642.855 / OM 642.873
Mercedes-Benz E-Klasse (W213) E 350 d (2WD und 4-matic); Mercedes-Benz GLC (X253) 350 d 4-matic; 2987 ccm, 258 PS / 190 kW, Baujahre ca. 2016–2019. - OM 642.861 / OM 642.867 / OM 642.868 / OM 642.862
Mercedes-Benz S-Klasse (W222, V222, X222) S 350 BlueTEC / d (2WD und 4-matic); Mercedes-Benz S-Klasse (W221) S 350 BlueTEC / BlueTec; 2987 ccm, 258 PS / 190 kW (je nach Version), Baujahre ca. 2011–2017. - OM 642.930 / OM 642.932
Mercedes-Benz S-Klasse (W221) S 320 CDI und S 350 CDI, 2WD und 4-matic; 2987 ccm, ca. 211–235 PS, Baujahre 2005–2013. - OM 642.910 / OM 642.920 / OM 642.921
Mercedes-Benz E-Klasse (W211) E 280 CDI, E 300 BlueTEC, E 320 CDI (2WD und 4-matic); Mercedes-Benz CLS (C219) CLS 320 CDI / 350 CDI; 2987 ccm, ca. 190–224 PS, Baujahre 2005–2010. - OM 642.870 / OM 642.872 / OM 642.950
Mercedes-Benz R-Klasse (W251, V251) R 280 CDI, R 300 CDI, R 320 CDI, R 350 CDI, hauptsächlich 4-matic; 2987 ccm, ca. 190–265 PS, Baujahre 2006–2014. - OM 642.970 / OM 642.886 / OM 642.887
Mercedes-Benz G-Klasse (W463) G 320 CDI, G 350 CDI, G 350 d sowie G-Klasse Cabrio 320/350 CDI; 2987 ccm, ca. 211–245 PS, ab 2006. - OM 642.890 / OM 642.990
Mercedes-Benz Vito Bus (W639) 120 CDI und 122 CDI; 2987 ccm, ca. 204–224 PS, ab 2006. - OM 642.896 / OM 642.898 / OM 642.986 / OM 642.992 / OM 642.993 / OM 642.899
Mercedes-Benz Sprinter 3-, 3,5-, 4- und 5-Tonnen (B906, B907, B910): 218 CDI, 219 CDI / BlueTEC, 318 CDI, 319 CDI / BlueTEC, 418/419/518/519 CDI / BlueTEC; Kastenwagen, Bus, Pritsche/Chassis, RWD und 4x4; 2987 ccm, ca. 184–190 PS, Baujahre 2006–2021.
Motorgröße: 3.0 (2987 cm³)
In den oben genannten Fahrzeugen konnten unterschiedliche EGR-Ventilvarianten vorkommen. Bitte prüfen Sie das EGR-Ventil vor dem Kauf des Ersatzteils.
Für OM642-Motoren wurden Ansaugkrümmer mit folgenden OE-Nummern verwendet:
- A6400901037
- A6420905037
- A6420907037
- A6420901137
- A6420905137
- A6420901237
- A6420903237
- A6420901337
- A6420903337
- A6420905437
- A6420902537
- A6420902637
- A6420906637
- A6420907737
- A6420900837
Informationen :
Die Verschlussstopfen bestehen aus Aluminiumlegierung AW-5083, die hohe Festigkeits- und mechanische Eigenschaften besitzt.
Lieferumfang:
- 6 × massive Verschlussstopfen für den Ansaugkrümmer
- 1 × Spezialkleber zur Montage der Stopfen
Hersteller: ADITECH24
Technische Spezifikation
- Material der Stopfen: Aluminium
- Alle Stopfen werden einer speziellen vibro-abrasiven Oberflächenbehandlung unterzogen. Dieser Prozess entfernt scharfe Kanten und sorgt für eine gleichmäßige Oberfläche.
Nur für den Einsatz außerhalb der StVZO und für Rennsportzwecke.
