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Toyota Supra 2jz 1jz Arbre Position Vilebrequin Capteur Entrée Effet Cam B
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Kit de capteur de came et de manivelle d'injection propre pour moteur 2JZ et 1JZ
Le kit de capteur à effet Hall de came d'injection propre et de manivelle est spécialement conçu pour le constructeur/accordeur à la recherche d'un signal d'onde carrée plus fiable et plus propre pour déterminer avec précision le calage précis du moteur. Le signal produit par la came du moteur ou le capteur de position du vilebrequin est vital et peut affecter de nombreuses variables, notamment la longévité du moteur, l'économie de carburant et la puissance du moteur. Le capteur à effet Hall d'injection propre se déclenche exactement sur le front trigger contrairement à la forme d'onde du capteur VR qui se déclenche sur le seuil de tension et peut donc changer en fonction du régime moteur. Les capteurs à effet Hall produisent une sortie numérique propre, ce qui entraîne un calage d'allumage précis, des démarrages plus rapides et moins de défauts d'allumage. Aucune résistance de rappel externe requise. Notre capteur est doté d'une résistance de rappel interne intégrée. Le Les fils TXL sont protégés à l'aide de manchons tressés en nylon haute température supportant des températures de compartiment moteur allant de -59,8°F à 257°F. Les fils et manchons TXL sont fixés à l'aide de gaines thermorétractables doublées d'adhésif.
- FABRIQUÉ ICI AUX ÉTATS-UNIS !
- RÉSISTANCE DE PULL UP INTÉGRÉE
- TENSION D'ALIMENTATION DE 4,75 Vdc-24 Vdc
- PEU OU AUCUN FILTRAGE REQUIS
- PROTECTION DES CIRCUITS INTERNES
- PROTECTION CONTRE LES COURT-CIRCUITS ET LES INVERSES DE TENSION
- CONVERTISSEUR A/D 10 BITS EMBARQUÉ
- VITESSE DE COMMUTATION 15 KHz-MAX
- AUCUN RÉGIME MOTEUR MINIMUM REQUIS POUR PRODUIRE UN SIGNAL TRIGGER .
- IMMUNITAIRE CONTRE L'ÉPUISEMENT DE LA CIBLE
- SYNCHRONISATION SIMPLE DES CAMES ET DES MANIVELLES
- PAS DE FLOTTEUR DE DISTRIBUTION D'ALLUMAGE
- FONCTIONNERA SUR LA ROUE TRIGGER DE VILEBREQUIN 36-2 ET LES DÉCLENCHEURS CAMSHAT À 3 DENTS TROUVÉS SUR LES MOTEURS VVTI
- ALIGNEMENT DE ROTATION SUR LA CIBLE NON CRITIQUE
- RÉSISTANCE AUX INTERFÉRENCES ÉLECTRO MAGNÉTIQUES (EMI)
- BOULONNAGE DIRECT
- Fonctionne avec tous les calculateurs de rechange qui acceptent les capteurs à effet hall.
- UTILISE DES DENTS À CAMES ET UNE ROUE DE DÉCLENCHEMENT TRIGGER
- SUPPORTS EN ALUMINIUM BILLET AVEC REVÊTEMENT ANODISÉ
- CONNECTEURS DEUTSCH AVEC BORNES, JOINTS ET SERRURE.
COMPATIBILITÉ DES VÉHICULES :
- Convient à toutes les TOYOTA SUPRA de 1993 à 1998. MOTEUR 2JZGTE, 1JZGTE ET VVTI.
TOUTES LES COMMANDES SONT EXPÉDIÉES DANS LES 24 HEURES SUIVANT LE PAIEMENT.
Le kit de capteur à effet Hall de came d'injection propre et de manivelle est spécialement conçu pour le constructeur/accordeur à la recherche d'un signal d'onde carrée plus fiable et plus propre pour déterminer avec précision le calage précis du moteur. Le signal produit par la came du moteur ou le capteur de position du vilebrequin est vital et peut affecter de nombreuses variables, notamment la longévité du moteur, l'économie de carburant et la puissance du moteur. Le capteur à effet Hall d'injection propre se déclenche exactement sur le front trigger contrairement à la forme d'onde du capteur VR qui se déclenche sur le seuil de tension et peut donc changer en fonction du régime moteur. Les capteurs à effet Hall produisent une sortie numérique propre, ce qui entraîne un calage d'allumag
| Country/Region of Manufacture |
United States |
| Engine Codes |
2JZ-GTE, 2JZ-GE, 1JZ-GTE, |
| Vehicle Make |
Toyota, Lexus, supra ZS161 Aristo Lexus Soarer |
| Manufacturer Part Number |
2jzgte 1jzgte haltech aem motec MS MS3Pro 01011051 |
| Surface Finish |
anodized blue |
| Brand |
Clean Injection |