Billet AUDI Pignon De Cames Réglable RS2 S2 S6 5 Cylindres 20VT 034 109 105 B

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L'offre comprend un engrenage d'arbre à cames billette réglable pour les moteurs turbo Audi 5 cylindres 20V avec un capteur Hall sur l'engrenage d'arbre à cames.
Il se caractérise par ses possibilités de réglage particulièrement précises grâce à des graduations et sa finition parfaite !
 
Les roues sont entièrement fraisées à partir d'un matériau solide et solide.
Cela nous permet de garantir la plus haute concentricité et la plus grande précision de concentricité axiale.

Points forts du produit :
- possibilité de réglage précis via graduation (permet entre autres la documentation)
- Nous utilisons de l'aluminium à haute résistance, qui ne présente aucun signe de fonctionnement dans la courroie de distribution, même après un kilométrage élevé. 
- Fabriqué entièrement en aluminium pour maintenir le poids des masses en rotation à un faible niveau
- Raccord à vis Ripp Lock 10.9 à haute résistance et autobloquant
- Goupille d'entraînement en acier trempé pour une sécurité maximale
- Aluminium anodisé pour éviter la corrosion
- La roue porte les marquages ​​TDC d'origine
- Le couvercle de courroie de distribution d'origine peut continuer à être utilisé sans aucun traitement
- Les instructions de montage sont disponibles dans notre zone de téléchargement.
 
Numéro de comparaison VAG :
- 034 109 105
- 034 109 105B
 
Convient aux codes moteur suivants : ABY, ADU, AAN

Contenu de la livraison : 1 pignon d'arbre à cames (le pignon doit être commandé séparément)

Pignon assorti : PP-001

Vous trouverez les pignons d'arbre à cames pour les modèles 5 cylindres 20VT sans bague de capteur Hall sous le numéro d'article : PP-030.
L'offre comprend un engrenage d'arbre à cames billette réglable pour les moteurs turbo Audi 5 cylindres 20V avec un capteur Hall sur l'engrenage d'arbre à cames. Il se caractérise par ses possibilités de réglage particulièrement précises grâce à des graduations et sa finition parfaite ! Cela nous permet de garantir la plus haute concentricité et la plus grande précision de concentricité axiale. - Nous utilisons de l'aluminium à haute résistance, qui ne présente aucun signe de fonctionnement dans la courroie de distribution, même après un kilométrage élevé.  - Le couvercle de courroie de distribution d'origine peut continuer à être utilisé sans aucun traitement Vous trouverez les pignons d'arbre à cames pour les modèles 5 cylindres 20VT sans bague de capteur Hall sous le numéro d'article :
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