Speziell genutete und geschlitzte Sportbremsscheiben. Bis an den Scheibenrand gefertigte Slots sorgen für Ableitung von Schmutz, Nässe und Bremsgasen. Die Reibfläche der Turbo Groove Sportbremsscheibe ist genutet und geschlitzt. So werden alle Vorteile einer gebohrten Sportbremsscheibe erreicht, jedoch ohne die Gefahr der allseits bekannten Hitzerisse bei komplett durchgebohrten Bremsscheiben. Die Turbo Groove Disc ist beschichtet um einen optimalen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen, die wir an unsere Produkte stellen, werden alle EBC Bremsscheiben vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf Seitenschlag geprüft. Der Großteil unserer Sportbremsscheiben wird mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ausgeliefert.
| Hersteller | EBC |
| Achse | Vorderachse |
| Abmessung | 312x25 mm |
| Höhe | 50 mm |
| Anzahl Löcher | 5 |
| Lochabstand (Lochkreis) | 112 mm |
| Bauweise | belüftet |
| Konzept | Gerillt |
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE).
rechts, links
Information zur Beschichtung Aufgrund verschiedener Neuentwicklungen in den letzten Jahren gibt es derzeit drei verschiedene Beschichtungen bei EBC Bremsscheiben, die z. T. auch noch parallel aus der Produktion ausgeliefert werden. Es können daher Abweichungen zum Produktfoto vorkommen: Generation 1: Diese Bremsscheiben werden mit komplett umfassender, schwarzer Anti-Korrosionsbeschichtung „Thermic Black“ ausgeliefert und sehen nach wenigen hundert Kilometern aus wie die der Generation 2 (die Reibringe werden blank gebremst). Generation 2: Um noch schnelleres Einbremsen zu gewährleisten und um die Umwelt zu schonen, wurde hier die schwarze Beschichtung nur noch auf dem Scheibentopf verwendet. Der grundsätzliche Rostschutz in den Ventilationskanälen und am Scheibentopf bleibt intakt. Generation 3: Die aktuellste und langfristig geplante Generation basiert auf einer silber-grauen Beschichtung und hat einen ebenso guten Effekt gegen Korrosion wie die „Thermic Black“-Beschichtung. Diese Bremsscheiben sehen nach dem Einbremsen aufgrund der silbernen Farbe den OE-Bremsscheiben ähnlich.
| Plattform | Fertigungsjahre | Motor (ccm / kW / PS) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 2009 bis 2015 | 1390 ccm | 92 kW | 125 PS |
| 1.6 TDI | 2010 bis 2015 | 1598 ccm | 77 kW | 105 PS |
| 1.8 TSI | 2009 bis 2015 | 1798 ccm | 112 kW | 152 PS |
| 1.8 TSI | 2009 bis 2015 | 1798 ccm | 118 kW | 160 PS |
| 1.8 TSI 4x4 | 2009 bis 2015 | 1798 ccm | 112 kW | 152 PS |
| 1.8 TSI 4x4 | 2009 bis 2015 | 1798 ccm | 118 kW | 160 PS |
| 2.0 TDI | 2009 bis 2010 | 1968 ccm | 103 kW | 140 PS |
| 2.0 TDI | 2009 bis 2015 | 1968 ccm | 125 kW | 170 PS |
| 2.0 TDI 16V | 2009 bis 2015 | 1968 ccm | 103 kW | 140 PS |
| 2.0 TDI 4x4 | 2009 bis 2015 | 1968 ccm | 125 kW | 170 PS |
| 2.0 TFSI | 2010 bis 2015 | 1984 ccm | 147 kW | 200 PS |
| 3.6 V6 4x4 | 2009 bis 2015 | 3597 ccm | 191 kW | 260 PS |