Pastillas de freno (eje delantero)

para Opel Insignia A Familiar, Liftback, Berlina (2009-2017)

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La empresa TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en el país, sino también en el mercado exterior. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES se fabrican en Polonia con el uso de las tecnologías más modernas, lo que garantiza la calidad de los productos que se asemejan a las piezas originales de automóviles (clase OE).

Pastillas de freno (eje delantero) para Opel Insignia A Familiar, Liftback, Berlina (2009-2017)

2.8 V6 Turbo OPC 4x4 - 2792 ccm [239KW/325KM]

  • Familiar (07.2009-03.2017) / Código del motor: A 28 NER, B 28 NER / Tipo del motor: 35
  • Liftback (07.2009-03.2017) / Código del motor: A 28 NER, B 28 NER / Tipo del motor: 68
  • Berlina (07.2009-03.2017) / Código del motor: A 28 NER, B 28 NER / Tipo del motor: 69
Sistema de frenosBREMBO
Lado de instalaciónEje delantero
Espesor [mm]14,8
Ancho [mm]131,8
Altura [mm]77,3
Peso [kg]2,2
Contacto de advertenciacon indicador de desgaste acústico


LISTA DE NÚMEROS OE:

CADILLAC 22791925, CADILLAC 22866931, CADILLAC 23145627, CADILLAC 23271117, CADILLAC 89047725, FORD USA 7R3Z2001A, FORD USA DR332001CC, FORD USA DR3Z2001A, FORD USA DR3Z2001C, HONDA 45022TV8E01, HONDA 45022TV8E02, HYUNDAI 581012MA10, MITSUBISHI 26296FE040, MITSUBISHI 26296FE041, MITSUBISHI 4605A049, MITSUBISHI 4605A572, MITSUBISHI 4605A694, MITSUBISHI MR407376, MITSUBISHI MR407377, OPEL 13329562, OPEL 13411116, OPEL 1605100, OPEL 1605175, SUBARU 26296FE040, SUBARU 26296FE041, SUBARU 26296FE042, SUBARU 26296FE100, SUBARU 26296FE120, SUBARU 26296VA040, TESLA 105506600B, TESLA 105506600C, TESLA 105506600D, TESLA 106833000A, TESLA 106833000B, TESLA 106833000C, TOYOTA SU00307217

LISTA DE RECAMBIOS:

FEBI BILSTEIN 116151, QUINTON HAZELL BP1486, SPIDAN 32916, RUVILLE D10017902, HELLA 8DB 355 006-601, HELLA 8DB 355 011-431, HELLA 8DB 355 015-481, ATE 13.0460-4855.2, ATE 13.0460-4973.2, PAGID T1456, PAGID T1555, PAGID T2000, BOSCH 0986494395, BOSCH 0986TB2773, BOSCH F03B150333, TEXTAR 2309203, TEXTAR 2309204, TEXTAR 2332501, TEXTAR 2332502, JURID 572508J, JURID 573347J, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3605041, FERODO FDB1968, FERODO FSL1968, BREMBO P 54 039, MINTEX MDB1859, MINTEX MDB2592, MINTEX MDB2629, MINTEX MDB3117, ZIMMERMANN 23325.160.1, METELLI 22-0288-5, DELPHI LP1858, DELPHI LP3362, TRW GDB2198BTE, TRW GDB2237, TRW GDB3349, REMSA 0666.04, REMSA 0666.32, REMSA 0666.58, ICER 181585, A.B.S. 37447, A.B.S. 37447 OE, SAKURA S6007658



DISEÑO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    La capa superior del material de fricción se somete a un tratamiento térmico especial, que mejora la efectividad de la pastilla al contactar con el disco de freno.
  • MATERIAL DE FRICCIÓN
    Capa de fricción de alta calidad, cuya composición ha sido desarrollada por el laboratorio Tomex, según parámetros estrictamente definidos de acuerdo con los más altos estándares europeos. Un compuesto de clase alta garantiza tanto la comodidad de usar las pastillas como su durabilidad, así como la seguridad y la eficiencia de frenado. Esta capa se prensa y posteriormente se calienta ("endurece"), finalmente se lija para obtener una superficie perfectamente nivelada con una consistencia uniforme y una resistencia excepcional. Si así se requiere, los biseles y ranuras se rectifican de acuerdo con los parámetros de la pieza original OE.
  • CAPA INTERIOR
    Capa que refuerza la conexión de la capa de fricción con la placa de soporte, lo que además permite reducir las vibraciones en el sistema de frenos y, por tanto, el "chirrido" de los frenos.
  • PEGAMENTO
    La capa de adhesivo de la más alta calidad que une la superficie de la placa de soporte con la capa interior.
  • PLACA DE SOPORTE
    El mapeado informático de las piezas originales OE y el corte preciso de la placa permiten una fácil instalación y el ajuste perfecto de la pastilla en la pinza. Las placas son pulidas con la técnica de chorro de arena, lo que las limpia mecánicamente de cualquier suciedad, dejando impoluta la superficie de conexión con el material de fricción.
  • PLACA ANTI-VIBRACIÓN (SHIM)
    Una placa especial fabricada en metal y recubierta de goma por ambos lados, que se instala siempre que el fabricante del automóvil la emplee. La placa amortigua el ruido, evitando el chirrido de los frenos durante toda la vida útil de la pastilla.

TECNOLOGÍA SCORCHING

La avanzada tecnología scorching utilizada por la empresa Tomex consiste en un tratamiento que quema componentes orgánicos de la capa superior del material de fricción. Este proceso se lleva a cabo utilizando modernas lámparas de infrarrojos a una temperatura de 600-800 °C. Garantiza un mejor ajuste de la pastilla al disco de freno, lo que permite una alta eficiencia de frenado inmediatamente después de la instalación de la pastilla, minimizando el periodo de rodaje. Además, el sistema scorching contribuye a reducir el "chirrido" de los frenos. El proceso no interfiere con la placa de soporte de la pastilla.

PINTURA DE PASTILLAS

Las pastillas de freno Tomex están barnizadas utilizando el moderno sistema Tribo, que asegura la cobertura 100% uniforme de las pastillas con una capa de pintura de un espesor constante de 40-80 micrómetros, de acuerdo con los requisitos del mercado OE. La pintura utilizada se caracteriza por una alta resistencia térmica y química, protegiendo la pastilla de la corrosión y factores ambientales, así como facilitando la correcta instalación de la pastilla en la pinza de freno.

  • El ruido causado por la pastilla al hacer presión contra el disco de freno, comúnmente conocido como chirrido, es causado porque la pastilla que vibra al frenar. En el caso de las pastillas Tomex, esto se ha reducido al mínimo utilizando:
    • tecnología scorching (mejor adaptación de la capa de fricción al disco de freno);
    • capa interior de refuerzo;
    • placas antichirridos (SHIM) y/o bisel (biselado de pastillas) en vehículos donde fue provisto por el fabricante del automóvil.
    En el caso de que las pastillas chirríen, lo más frecuente es que sea causado por una instalación incorrecta de las pastillas o un disco de freno desgastado. Un defecto de la propia pastilla de freno rara vez es la causa de las vibraciones.
  • Las pastillas de freno Tomex están fabricadas usando una mezcla de excelente calidad, que permite reducir al mínimo la suciedad en las llantas.
  • Las pastillas de freno estándar, destinadas al mercado de recambios, sufren desgaste después de conducir una media de aproximadamente 35.000 km. El desgaste de las pastillas de freno se ve afectado por el tipo de conducción (conducir en ciudad provoca un desgaste más rápido de las pastillas de freno que conducir en autopistas, donde frenamos con menor frecuencia), así como la técnica de conducción e incluso la carga sobre el coche.
  • Reemplazamos las pastillas cuando:
    • el espesor del material de fricción se reduce a 2 mm;
    • las pastillas del mismo eje se desgastan de manera desigual;
    • se enciende la luz indicadora de desgaste de las pastillas de freno.

    Reemplace siempre las pastillas en ambas ruedas de un eje al mismo tiempo.