Pastillas de freno (eje delantero)

para Hyundai Tucson IV SUV (2020-....)

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La empresa TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en el país, sino también en el mercado exterior. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES se fabrican en Polonia con el uso de las tecnologías más modernas, lo que garantiza la calidad de los productos que se asemejan a las piezas originales de automóviles (clase OE).

Pastillas de freno (eje delantero) para Hyundai Tucson IV SUV (2020-....)

1.6 CRDi - 1598 ccm [85KW/116KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: D4FE

1.6 CRDi Hybrid 48V - 1598 ccm [100KW/136KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: D4FE

1.6 CRDi Hybrid 48V HTRAC - 1598 ccm [100KW/136KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: D4FE

1.6 T-GDI HTRAC - 1598 ccm [132KW/180KM]

  • SUV (01.2021-....) / Código del motor: G4FP

1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid HTRAC - 1598 ccm [195KW/265KM]

  • SUV (05.2021-....) / Código del motor: G4FP, G4FT

1.6 T-GDi - 1598 ccm [110KW/150KM]

  • SUV (05.2021-....) / Código del motor: G4FP

1.6 T-GDi - 1598 ccm [132KW/179KM]

  • SUV (07.2021-....) / Código del motor: G4FP

1.6 T-GDi HTRAC - 1598 ccm [110KW/150KM]

  • SUV (01.2022-....) / Código del motor: G4FP

1.6 T-GDi Hybrid - 1598 ccm [169KW/230KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: G4FT

1.6 T-GDi Hybrid 48V - 1598 ccm [110KW/150KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: G4FU

1.6 T-GDi Hybrid 48V - 1598 ccm [132KW/179KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: G4FU

1.6 T-GDi Hybrid 48V HTRAC - 1598 ccm [132KW/179KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: G4FU

1.6 T-GDi Hybrid HTRAC - 1598 ccm [169KW/230KM]

  • SUV (11.2020-....) / Código del motor: G4FT

2.0 CRDi - 1998 ccm [137KW/186KM]

  • SUV (10.2020-....) / Código del motor: D4HD

2.0 CRDi AWD - 1998 ccm [137KW/186KM]

  • SUV (10.2020-....) / Código del motor: D4HD

2.0 MPI - 1999 ccm [115KW/156KM]

  • SUV (01.2021-....) / Código del motor: G4NJ, G4NL
Lado de instalaciónEje delantero
Espesor 1 [mm]17,7
Espesor 2 [mm]18,1
Ancho [mm]145,7
Altura [mm]64,2
Peso [kg]2,2
Contacto de advertenciacon indicador de desgaste acústico


LISTA DE NÚMEROS OE:

LEXUS 0446548250, LEXUS 0446548260, LEXUS 0446578030, SUZUKI T044654824, TOYOTA 0446502530, TOYOTA 0446548240, TOYOTA (GAC) 044650E070

LISTA DE RECAMBIOS:

HELLA 8DB 355 043-871, TEXTAR 2644801, MINTEX MDB3500



DISEÑO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    La capa superior del material de fricción se somete a un tratamiento térmico especial, que mejora la efectividad de la pastilla al contactar con el disco de freno.
  • MATERIAL DE FRICCIÓN
    Capa de fricción de alta calidad, cuya composición ha sido desarrollada por el laboratorio Tomex, según parámetros estrictamente definidos de acuerdo con los más altos estándares europeos. Un compuesto de clase alta garantiza tanto la comodidad de usar las pastillas como su durabilidad, así como la seguridad y la eficiencia de frenado. Esta capa se prensa y posteriormente se calienta ("endurece"), finalmente se lija para obtener una superficie perfectamente nivelada con una consistencia uniforme y una resistencia excepcional. Si así se requiere, los biseles y ranuras se rectifican de acuerdo con los parámetros de la pieza original OE.
  • CAPA INTERIOR
    Capa que refuerza la conexión de la capa de fricción con la placa de soporte, lo que además permite reducir las vibraciones en el sistema de frenos y, por tanto, el "chirrido" de los frenos.
  • PEGAMENTO
    La capa de adhesivo de la más alta calidad que une la superficie de la placa de soporte con la capa interior.
  • PLACA DE SOPORTE
    El mapeado informático de las piezas originales OE y el corte preciso de la placa permiten una fácil instalación y el ajuste perfecto de la pastilla en la pinza. Las placas son pulidas con la técnica de chorro de arena, lo que las limpia mecánicamente de cualquier suciedad, dejando impoluta la superficie de conexión con el material de fricción.
  • PLACA ANTI-VIBRACIÓN (SHIM)
    Una placa especial fabricada en metal y recubierta de goma por ambos lados, que se instala siempre que el fabricante del automóvil la emplee. La placa amortigua el ruido, evitando el chirrido de los frenos durante toda la vida útil de la pastilla.

TECNOLOGÍA SCORCHING

La avanzada tecnología scorching utilizada por la empresa Tomex consiste en un tratamiento que quema componentes orgánicos de la capa superior del material de fricción. Este proceso se lleva a cabo utilizando modernas lámparas de infrarrojos a una temperatura de 600-800 °C. Garantiza un mejor ajuste de la pastilla al disco de freno, lo que permite una alta eficiencia de frenado inmediatamente después de la instalación de la pastilla, minimizando el periodo de rodaje. Además, el sistema scorching contribuye a reducir el "chirrido" de los frenos. El proceso no interfiere con la placa de soporte de la pastilla.

PINTURA DE PASTILLAS

Las pastillas de freno Tomex están barnizadas utilizando el moderno sistema Tribo, que asegura la cobertura 100% uniforme de las pastillas con una capa de pintura de un espesor constante de 40-80 micrómetros, de acuerdo con los requisitos del mercado OE. La pintura utilizada se caracteriza por una alta resistencia térmica y química, protegiendo la pastilla de la corrosión y factores ambientales, así como facilitando la correcta instalación de la pastilla en la pinza de freno.

  • El ruido causado por la pastilla al hacer presión contra el disco de freno, comúnmente conocido como chirrido, es causado porque la pastilla que vibra al frenar. En el caso de las pastillas Tomex, esto se ha reducido al mínimo utilizando:
    • tecnología scorching (mejor adaptación de la capa de fricción al disco de freno);
    • capa interior de refuerzo;
    • placas antichirridos (SHIM) y/o bisel (biselado de pastillas) en vehículos donde fue provisto por el fabricante del automóvil.
    En el caso de que las pastillas chirríen, lo más frecuente es que sea causado por una instalación incorrecta de las pastillas o un disco de freno desgastado. Un defecto de la propia pastilla de freno rara vez es la causa de las vibraciones.
  • Las pastillas de freno Tomex están fabricadas usando una mezcla de excelente calidad, que permite reducir al mínimo la suciedad en las llantas.
  • Las pastillas de freno estándar, destinadas al mercado de recambios, sufren desgaste después de conducir una media de aproximadamente 35.000 km. El desgaste de las pastillas de freno se ve afectado por el tipo de conducción (conducir en ciudad provoca un desgaste más rápido de las pastillas de freno que conducir en autopistas, donde frenamos con menor frecuencia), así como la técnica de conducción e incluso la carga sobre el coche.
  • Reemplazamos las pastillas cuando:
    • el espesor del material de fricción se reduce a 2 mm;
    • las pastillas del mismo eje se desgastan de manera desigual;
    • se enciende la luz indicadora de desgaste de las pastillas de freno.

    Reemplace siempre las pastillas en ambas ruedas de un eje al mismo tiempo.