Sonda Lambda Audi Alfa 155 Ferrari Fiat Lancia Saab Volvo
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La sonda lambda u sensor de oxígeno se encuentra en el escape, aguas arriba o aguas abajo del catalizador. La ubicada aguas arriba es la sonda regulatoria, que ubicada aguas abajo se llama sonda de diagnóstico.
La sonda Lambda regula la cantidad de combustible para inyectarse en el motor para optimizar la combustión teniendo en cuenta el contenido de oxígeno de los gases quemados.
Asignación de vehículos:
Alfa Romeo
- 155 - 2.0 I 16V Turbo Q4 190CV
Audi
- 100 - 2.6 I V6, 2.8 I V6
- 80 (8c) - 1.6 I, 2.0 S 90CV, 2.6 E V6, 2.8 I V6
- A6 Serie 1 (AU55) - 2.8 E V6 163CV 165CV, 2.8 I V6 174CV
- A8 Serie 1 - 2.8 E V6 163CV, 2.8 I V6 174CV
- Cabriolet (8G) - 2.8 I V6 174CV, 2.8 I V6 174CV
- Coupé (8b) - 2.6 E V6 150CV, 2.8 I V6 174CV
Ferrari
- Mondial - 3.2 Cabriolet 270CV
Fíat
- Croma (154) - 2.0 IE Turbo 155CV
- TEMPRA (160) - 2.0 IE 115CV, 1.8 IE 107CV
- TUPO (160) - 2.0 IE 109CV 115CV 145CV, 1.8 IE 16V Sport 109CV
Lancia
- Delta (831) R86 - 1600 Turbo 132CV 140CV, 2.0 I Turbo 180CV
Saab
- 900 Series 1 - 2.0 110CV 115CV
- 9000 5 puertas - 2.0 I 130CV
Volvo
- 240 sedán/descanso - 2.3 113hp 115cv 116cv
- 740 Sedan/Break- 2.0 108CV 112CV, 2.3 106CV 110CV 115CV
Información sobre la sonda Lambda:
Una sonda lambda defectuosa puede eventualmente deteriorar el catalizador, causar un aumento en el consumo de combustible o no poder pasar el vehículo al control técnico porque el vehículo tiene emisiones dañinas demasiado grandes.
Hay varios casos posibles en los que es necesario el cambio de la sonda:
Mire sin desmantelar la parte visible de la sonda con los cables y conectores, puede suceder que:
- La vaina y las sábanas se derritieron debido a los contactos con el escape. En este caso, la sonda debe cambiarse y debe ser imperativa verificar que la vaina y las sábanas ya no toquen el tubo de escape.
- Un cable se puede cortar o blindar. La sonda que se vende conectada a sus cables, se debe instalar una nueva sonda y el paquete se reposiciona, prestando atención a lo que nada viene a cortar o triturar los cables.
- La sonda Lambda se puede torcer después de un choque del vehículo con un objeto o cualquier otro elemento.
- Los contactos pueden oxidarse debido a la humedad y evitar un contacto eléctrico óptimo.
Para asegurarse de que la sonda promedio está fallando, es mejor pasar el vehículo a la maleta, porque algunos de estos síntomas también pueden deberse a un regulador inactivo, A mariposa o Sensor de posición de mariposa defaillant.
Todas estas referencias corresponden al mismo producto, si una de ellas aparece en la parte que se encuentra en su vehículo, significa que este producto es compatible.
Referencia del fabricante (número OEM):
- Alfa Romeo: 12 15 15 - 121515 - 60809012 - 60 80 90 12
- Audi: 078 906 265 - 078 906 265 A - 078 906 265 B - 078906265 - 078906265a - 078906265b - 048906265b - 048 906 265 B - 078 906 265 C - 078906265c -
- Saab: 75 25 603 - 7525603
- Volvo: 1346962
Otras referencias:
- Acdelco: 213-567 - 213567
- Automega: 309060265078b
- BBT: Oxy321.071 - Oxy321.090 - Oxy321071 - Oxy321090
- Beru: 0824010018 - 0 824 010 018 - 0824010039 - 824010018 - 824010039 - 0 824 010 039 - OZH 017 - OZH017
- Bosch: 0258003009 - 0258003281 - 0258003282 - 0258003295 - 0258003344 - 0 258 003 009 - 0 258 003 281 - 0 258 003 282 - 0 258 003 295 - 0 258 003 344 - 0258003396 - 0 258 003 396 - 0258003397 - 0 258 003 397 - 0 258 986 502 - LSH -24 - LS 3396 - LSH24 - LS3396
- CalorStat de VERNET: LS 130176 - LS130176
- Continental: A2C 595 132 93Z
- Delphi: ES10289 - ES10289-11B1 - ES10289-12B1 - ES1028911B1 - ES1028912B1
- Denso: 234-3028 - 234-4153 - DOX -1381 - 2343028 - 2344153 - DOX1381
- Eberspächer: 90.028.04 - 9002804
- EPS: 1.997.025 - 1.997.027 - 1997025 - 1997027
- ERA: 570064
- Faceta: 10.7025 - 107025 - 1997025 - EPS1997025
- Fae: 77106
- Febi BILSTEIN : 21434
- Fuelparts: LB1086 - LB1110 - LB1173 - LB1178 - LB1198
- Gat Eurokat: 876.053 - 876053
- Hella: 6PA 009 165-621 - 6PA009165621 - HLS062
- HJS: 92 017 941 - 92 017 957 - 92017941 - 92017957
- Hoffer: 7481007
- Intermotor: 13013 - 16434 - 16435
- KW: 497 025 - 497 027 - 497 589 - 497025 - 497027 - 497589
- Leistritz: 01 0 3645 - 0103645
- MAGNETI MARELLI : 460000204010 - 460001855010
- Carne & Doria: 81007
- METZGER : 0893054
- Mte -Thomson: 7827.30.071 - 782730071 - 782730000 - 782730072
- NGK: 0204 - OZA446 -E1 - OZA446E1 - OZA446 -E50
- NTK (NGK -GROUP): 0204 - OZA446E50E
- PEX: 400.009 - 400009
- Estándar: 16435 - LOS237 - SG498 - SG66
- Swag: 30 92 1434 - 30921434
- Topran: 111612 - 111 612
- TRUCKTEC Automotive: 07.39.042 - 0739042
- VDO: A2C59513293Z
- Vemo: 10-76-0026-V10-76-0026-10760026-V10760026
- Productos Walker: 250-23028 - 25023028

Una sonda lambda defectuosa puede eventualmente deteriorar el catalizador, causar un aumento en el consumo de combustible o no poder pasar el vehículo al control técnico porque el vehículo tiene emisiones dañinas demasiado grandes. Un cable se puede cortar o blindar. La sonda que se vende conectada a sus cables, se debe instalar una nueva sonda y el paquete se reposiciona, prestando atención a lo que nada viene a cortar o triturar los cables. Para asegurarse de que la sonda promedio está fallando, es mejor pasar el vehículo a la maleta, porque algunos de estos síntomas también pueden deberse a un regulador inactivo, A mariposa o Sensor de posición de mariposa defaillant. Bosch: 0258003009 - 0258003281 - 0258003282 - 0258003295 - 0258003344 - 0 258 003 009 - 0 258 003 281 - 0 258 003